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![](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/el-argentino-que-desarrollo-una-pick-up-y-ahora-dirige-una.jpg\")
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Despu\u00e9s de una carrera de m\u00e1s de tres d\u00e9cadas en Renault, donde lider\u00f3 el desarrollo de la pick-up Duster Oroch y ocup\u00f3 posiciones clave en distintas partes del mundo, Adolfo Felippa<\/strong> (52) vuelve a sus ra\u00edces cordobesas con un nuevo desaf\u00edo: tomar las riendas de Agrometal, una de las marcas m\u00e1s emblem\u00e1ticas de la maquinaria agr\u00edcola argentina.<\/p>\n<\/div>\n Ingeniero industrial formado en la UTN C\u00f3rdoba, Felippa llega a Monte Ma\u00edz con una visi\u00f3n estrat\u00e9gica ambiciosa: consolidar el liderazgo local de Agrometal y posicionarla como una marca global<\/strong>. Su llegada marca un cambio de \u00e9poca en la empresa, tras 25 a\u00f1os de liderazgo de Roxana Negrini, hija del fundador.<\/p>\n<\/div>\n En una entrevista con Clar\u00edn Rural<\/strong> en Agroactiva, Felippa habla sobre su historia personal, el plan para internacionalizar la compa\u00f1\u00eda y la importancia de adaptar la maquinaria a las nuevas exigencias de la agricultura moderna.<\/p>\n<\/div>\n -Viene del mundo automotriz y ahora lidera una empresa de maquinaria agr\u00edcola. \u00bfQu\u00e9 te motiv\u00f3 a hacer ese cambio?<\/strong><\/p>\n<\/div>\n -Fue una mezcla de historia personal y oportunidad profesional. Mi pap\u00e1 era constructor, trabaj\u00f3 para Fiat, y siempre so\u00f1\u00f3 con dedicarse al campo. Ese amor por la tierra nos lo transmiti\u00f3. Despu\u00e9s de su fallecimiento, no pudimos comprar un campo, y desde entonces sent\u00ed que el campo me llamaba. La oportunidad de Agrometal apareci\u00f3 justo cuando buscaba volver a la Argentina, despu\u00e9s de vivir en Par\u00eds por trabajo en Renault.<\/p>\n<\/div>\n -\u00bfQu\u00e9 desaf\u00edos implica asumir el liderazgo de una marca con 75 a\u00f1os de historia como Agrometal?<\/strong><\/p>\n<\/div>\n -Es un desaf\u00edo grande, pero apasionante. Agrometal es sin\u00f3nimo de sembradoras. Incluso cuando yo era chico, el nombre ya ten\u00eda su peso. Es una marca l\u00edder, es una de las pocas empresas de C\u00f3rdoba que cotiza en la Bolsa. Hoy queremos reforzar nuestro liderazgo local y ser la marca n\u00famero uno. Mi objetivo es potenciarlo y llevarlo tambi\u00e9n al plano internacional.<\/p>\n<\/div>\n -\u00bfC\u00f3mo est\u00e1 posicionada hoy Agrometal en el mercado local?<\/strong><\/p>\n<\/div>\n -Tenemos un market share estimado entre el 18 y 20%, aunque en maquinaria agr\u00edcola no hay un registro tan exacto como en autos. El plan es expandirnos, no solo ac\u00e1 sino tambi\u00e9n en mercados del exterior.<\/p>\n<\/div>\n -\u00bfY qu\u00e9 mercados internacionales est\u00e1n mirando?<\/strong><\/p>\n<\/div>\n -Hoy el foco est\u00e1 en Europa del Este. Viv\u00ed en Rumania, conozco bien la regi\u00f3n, y nuestras m\u00e1quinas de siembra directa se adaptan bien a sus necesidades, sobre todo ante el desaf\u00edo de las \u00faltimas sequ\u00edas que impactan en la rentabilidad de los productores, lo que hace que empiecen a incorporar tecnolog\u00edas. Ya tenemos algunos dealers all\u00ed. Despu\u00e9s comenzaremos un poco m\u00e1s adelante con Europa del Oeste. Tambi\u00e9n estamos mirando hacia el sur de \u00c1frica, y por supuesto seguimos con presencia en Bolivia, Uruguay y Paraguay. Brasil es otra regi\u00f3n clave, pero requiere una estrategia especial. En Brasil hay que esperar el buen momento. Es un mercado m\u00e1s competitivo. Agrometal fue el pionero en siembra directa y despu\u00e9s se fueron desarrollando otras marcas. Por eso nos est\u00e1n mirando de los mercados de afuera.<\/p>\n<\/div>\n -En Renault desarroll\u00f3 la Renault Duster Oroch. \u00bfQu\u00e9 planes tiene para Agrometal?<\/strong><\/p>\n<\/div>\n -La creaci\u00f3n de de Oroch fue m\u00e1s que todo un incentivo de desarrollar nuestra ingenier\u00eda en Renault. Y justamente fue uno de los desaf\u00edos que discutimos con Roxana (Negrini). Quiero hacer crecer a Agrometal en tecnolog\u00eda y hacer nuestra ingenier\u00eda m\u00e1s grande. O sea, yo amo la ingenier\u00eda, amo los desarrollos. No s\u00e9 si crear una nueva m\u00e1quina, pero s\u00ed hacer un gran restyling de una de las m\u00e1quinas. Ese es nuestro pr\u00f3ximo objetivo a corto plazo.<\/p>\n<\/div>\n -\u00bfQu\u00e9 inversiones est\u00e1 haciendo la empresa este a\u00f1o?<\/strong><\/p>\n<\/div>\n -La principal es en sistemas. Todos nuestros concesionarios se tienen que tambi\u00e9n aggiornar a a nuestro sistema. Esto nos permitir\u00e1 ser m\u00e1s eficientes, adaptarnos a los tiempos y competir mejor a nivel global. Ante la apertura del pa\u00eds, sabemos que vendr\u00e1 m\u00e1s competencia. Y para eso, tenemos que estar listos.<\/p>\n<\/div>\n -\u00bfC\u00f3mo impacta a Agrometal la importaci\u00f3n de maquinaria agr\u00edcola nueva como usada?<\/strong><\/p>\n<\/div>\n -Una de las cosas que tienen los productores en Argentina es la customizaci\u00f3n. Nuestros clientes son muy espec\u00edficos, tenemos a agr\u00f3nomos que nos piden m\u00e1quinas muy especiales. Eso es el fuerte de Argentina: adaptar cada m\u00e1quina a cada zona. Es lo que va a hacer la diferencia sobre las m\u00e1quinas usadas que pueden venir de afuera.<\/p>\n<\/div>\n -\u00bfC\u00f3mo viene este primer semestre para Agrometal en n\u00fameros?<\/strong><\/p>\n<\/div>\n -El objetivo es mantener, y si se puede, aumentar nuestro market share, hoy en torno al 20%. A nivel estrat\u00e9gico, con la iniciativa \u201cAgrometal 2030\u201d, nos proponemos crecer tanto en Argentina como en mercados globales, siempre con foco en calidad, atenci\u00f3n al cliente y soluciones adaptadas a cada necesidad.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n