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![](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Pilotos-aereos-advierten-por-la-nueva-medida-del-Gobierno-que.jpg\")
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La Asociaci\u00f3n de Pilotos de L\u00edneas A\u00e9reas (APLA)<\/strong> advirti\u00f3 sobre el retroceso en materia de seguridad en aviaci\u00f3n<\/strong> tras la publicaci\u00f3n del decreto 378\/25, que sali\u00f3 este mi\u00e9rcoles en el Bolet\u00edn Oficial. La medida, entre otras cuestiones, reduce los tiempos de descanso de los pilotos<\/strong> de manera “considerable”, en un contexto en que “las condiciones operativas ya presentan una carga de trabajo elevada”, denunciaron.<\/p>\n<\/div>\n Y adelantaron que llevar\u00e1n adelante acciones gremiales y jur\u00eddicas, <\/strong>adem\u00e1s de realizar presentaciones en organismos internacionales, para revertir la decisi\u00f3n “en defensa por la vida y la seguridad de los tripulantes y pasajeros”.<\/p>\n<\/div>\n “Esta medida improvisada<\/strong> ha sido impulsada sin el debido cumplimiento de los principios b\u00e1sicos de gesti\u00f3n de la seguridad operacional, ignorando as\u00ed: an\u00e1lisis de riesgos, estudios cient\u00edficos y las condiciones reales del entorno operativo nacional”, se\u00f1alaron en un comunicado.<\/p>\n<\/div>\n En ese sentido, indicaron que “este panorama incrementa la fatiga y, por lo tanto, compromete de manera directa la seguridad<\/strong> de las operaciones a\u00e9reas y de las personas” y apuntaron contra el Gobierno nacional por implementar una normativa “sin haber desarrollado previamente programas obligatorios, como pol\u00edticas de gesti\u00f3n de la fatiga”.<\/p>\n<\/div>\n La Asociaci\u00f3n de Pilotos responsabiliz\u00f3 a la Secretar\u00eda de Transporte, dirigida por Luis Pierrini<\/strong>, y al subsecretario de Transporte A\u00e9reo, Hern\u00e1n G\u00f3mez,<\/strong> por “los posibles incidentes y accidentes <\/strong>derivados de la implementaci\u00f3n de esta normativa, que ataca al eslab\u00f3n m\u00e1s importante del sistema de seguridad: el factor humano”.<\/p>\n<\/div>\n “La aviaci\u00f3n se enmarca en un sistema complejo, donde la seguridad debe ser el principio rector<\/strong>, no una variable subordinada a decisiones pol\u00edticas o recortes presupuestarios”, indicaron.<\/p>\n<\/div>\n Por su parte, el ministro de Desregulaci\u00f3n y Transformaci\u00f3n del Estado, Federico Sturzenegger,<\/strong> celebr\u00f3 que con este decreto “empezamos a cerrar el c\u00edrculo de reformas en el mercado aerocomercial”.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n “Con la normativa anterior se impon\u00eda a las empresas una serie de limitaciones a su operatoria que hoy podr\u00e1n negociar por empresa<\/strong> con mayor libertad”, indic\u00f3 el ministro y enumer\u00f3 entre las modificaciones que ya no se limita el n\u00famero de aterrizajes por d\u00eda, se adecuan los d\u00edas de vacaciones y se elimina la obligaci\u00f3n de estar un cierto n\u00famero de d\u00edas en base, es decir, se reduce el tiempo de descanso de los pilotos.<\/p>\n<\/div>\n El cineasta, escritor y piloto de avi\u00f3n Enrique Pi\u00f1eyro <\/strong>tambi\u00e9n se sum\u00f3 a las cr\u00edticas por la medida del Gobierno y se\u00f1al\u00f3 que las regulaciones que ata\u00f1en a los trabajadores de la aviaci\u00f3n, ya sean pilotos o controladores a\u00e9reos, tienen regulaciones especiales porque sus condiciones de trabajo espec\u00edficas generan reacciones muy distintas en el cuerpo, <\/strong>por los cambios de husos horarios, la falta de ox\u00edgeno, las radiaciones y el ruido constante.<\/p>\n<\/div>\n “El desempe\u00f1o de los controladores est\u00e1 en directa relaci\u00f3n con su lucidez mental<\/strong>. Y entre los pilotos, igual. Para eso hay que estar bien descansado, bien alimentado y con la mente totalmente despejada y puesta en eso”, explic\u00f3 en una entrevista a Perfil.<\/em><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n