A partir de las cero hora de este mi\u00e9rcoles comenzaron a regir los nuevos aranceles del 50 por ciento sobre el acero y aluminio extranjeros impuestos por Donald Trump, el martes, para “revivir la industria de Estados Unidos”.<\/p>\n<\/div>\n
Trump firm\u00f3 este martes una orden ejecutiva que formaliza la medida. <\/p>\n<\/div>\n
El aumento de los aranceles “combatir\u00e1 con mayor eficacia a los pa\u00edses extranjeros que contin\u00faan descargando acero y aluminio excedentes a bajo precio en el mercado estadounidense<\/strong>, socavando as\u00ed la competitividad de las industrias sider\u00fargicas y del aluminio de Estados Unidos”, argumento el republicano en su decreto.<\/p>\n<\/div>\n El aumento se aplica a todos los socios comerciales,<\/strong> excepto al Reino Unido, el \u00fanico pa\u00eds que hasta la fecha ha alcanzado un acuerdo comercial preliminar con EE.UU.<\/strong> durante una pausa de 90 d\u00edas en una serie m\u00e1s amplia de aranceles de Trump.<\/p>\n<\/div>\n El arancel para las importaciones de acero y aluminio del Reino Unido \u2014que no se encuentra entre los principales exportadores de ninguno de estos metales a EE.UU.\u2014 se mantendr\u00e1 en el 25 % hasta al menos el 9 de julio.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n Las importaciones de acero y aluminio estaban gravadas hasta este mi\u00e9rcoles al 25%, una tasa que ambos metales han enfrentado de manera general desde el 12 de marzo,<\/strong> cuando entr\u00f3 en vigor la orden de Trump de eliminar las exenciones sobre el acero y aumentar el tasa sobre el aluminio con respecto a los aranceles que hab\u00eda impuestos previamente en 2018.<\/p>\n<\/div>\n Esa tasa se duplic\u00f3 ahora y rige desde este mi\u00e9rcoles. No obstante, el acero y el aluminio del Reino Unido continuar\u00e1n siendo gravados al 25% debido a un reciente acuerdo comercial.<\/p>\n<\/div>\n Trump dice que se trata de proteger la industria estadounidense. Reiter\u00f3 ese argumento el viernes, cuando anunci\u00f3 por primera vez el arancel del 50% durante una visita a trabajadores del acero en Pensilvania, donde tambi\u00e9n discuti\u00f3 una “asociaci\u00f3n planificada” entre U.S. Steel, de Estados Unidos, y Nippon Steel, de Jap\u00f3n.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n En su discurso en la planta Mon Valley Works\u2013Irvin de U.S. Steel, en los suburbios de Pittsburgh, Trump dijo que el aumento de aranceles “proteger\u00eda a\u00fan m\u00e1s la industria del acero en Estados Unidos”.<\/strong> Poco despu\u00e9s, adopt\u00f3 el mismo tono al compartir planes para tambi\u00e9n aumentar los aranceles sobre el aluminio importado.<\/p>\n<\/div>\n En la proclama del martes, Trump afirm\u00f3 que los aranceles m\u00e1s altos asegurar\u00edan que el acero y el aluminio importados “no amenacen con perjudicar la seguridad nacional”.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n Aunque algunos analistas han acreditado a los aranceles impuestos por Trump durante su primer mandato el fortalecimiento de la producci\u00f3n nacional de acero y aluminio, muchos otros han advertido que nuevos impuestos dr\u00e1sticos pueden dificultar que la industria se ajuste.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n Algunas organizaciones que representan a los trabajadores metal\u00fargicos tambi\u00e9n se\u00f1alan que los aranceles no son la \u00fanica soluci\u00f3n necesaria para impulsar la manufactura en Estados Unidos.<\/p>\n<\/div>\n “Si bien los aranceles, utilizados estrat\u00e9gicamente, son una herramienta valiosa para equilibrar las balanzas, es esencial que tambi\u00e9n busquemos reformas m\u00e1s amplias de nuestro sistema comercial global<\/strong>“, dijo en un comunicado David McCall, presidente internacional del sindicato United Steelworkers.<\/p>\n<\/div>\n e debe trabajar “en colaboraci\u00f3n con aliados de confianza” como Canad\u00e1 \u2014el principal exportador de acero y aluminio a Estados Unidos\u2014 para ayudar a “contener a los malos actores”, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n Matt Meenan, vicepresidente de asuntos externos de la Asociaci\u00f3n del Aluminio, agreg\u00f3 que el grupo comercial “aprecia el enfoque del presidente Trump en fortalecer la industria del aluminio de Estados Unidos”, pero que “los aranceles por s\u00ed solos no aumentar\u00e1n la producci\u00f3n primaria de aluminio en Estados Unidos”.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n “Tambi\u00e9n necesitamos una pol\u00edtica comercial y de aranceles congruente y predecible<\/strong> para planificar la inversi\u00f3n actual y futura”, dijo Meenan.<\/p>\n<\/div>\n Varias empresas que dependen del acero y el aluminio fabricados en el extranjero ya han comenzado a sentir los impactos de los aranceles impuestos previamente por Trump. Pero los nuevos incrementos podr\u00edan elevar a\u00fan m\u00e1s los costos.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n El acero y el aluminio se utilizan en productos como lavadoras, aparatos electr\u00f3nicos y autom\u00f3viles<\/strong>. Gran parte de la industria automotriz <\/strong>depende de una cadena de suministro global. E incluso si los estadounidenses no van a comprar un veh\u00edculo nuevo, las reparaciones podr\u00edan involucrar piezas que utilizan importaciones de cualquiera de los metales, lo que aumentar\u00e1 los costos generales de mantenimiento.<\/p>\n<\/div>\n En los supermercados,<\/strong> el acero y el aluminio son omnipresentes <\/strong>en el empaque de muchos alimentos<\/strong>, como latas de at\u00fan, sopa y nueces.<\/p>\n<\/div>\n Los expertos advierten que aumentar los impuestos de importaci\u00f3n sobre estos materiales podr\u00eda llevar a precios m\u00e1s altos en los comestibles en general,<\/strong> lo que tensar\u00e1 a\u00fan m\u00e1s los bolsillos de los consumidores.<\/p>\n<\/div>\n Los aranceles sobre el aluminio y el acero tambi\u00e9n tienen implicaciones m\u00e1s amplias para la construcci\u00f3n y el transporte en su conjunto<\/strong>, ya que muchas partes y materiales est\u00e1n hechos con estos metales. <\/p>\n<\/div>\n Los economistas advierten adem\u00e1s sobre impactos colaterales. <\/strong>Incluso si un producto no est\u00e1 directamente empaquetado en acero o aluminio, podr\u00eda haber costos m\u00e1s altos para fabricar el estante en el que se vende,<\/strong> por ejemplo, o el cami\u00f3n utilizado para transportarlo a la tienda.<\/strong> Y todo eso podr\u00eda repercutir en el consumidor en el futuro.<\/p>\n<\/div>\n Si la competencia extranjera es eliminada debido a estos nuevos aranceles, los productores de acero y aluminio de Estados Unidos tambi\u00e9n podr\u00edan encontrar espacio para aumentar sus propios precios.<\/strong> Como resultado, incluso las empresas que no compran estos metales extranjeros podr\u00edan terminar pagando m\u00e1s.<\/p>\n<\/div>\n Los precios del acero ya han subido 16% <\/strong>desde que Trump asumi\u00f3 la presidencia a mediados de enero, seg\u00fan el \u00cdndice de Precios al Productor elaborado por el gobierno.<\/p>\n<\/div>\n En marzo de 2025, el acero costaba 984 d\u00f3lares por tonelada <\/strong>m\u00e9trica en Estados Unidos, significativamente m\u00e1s que en Europa (690 d\u00f3lares) o en China (392 d\u00f3lares), seg\u00fan el Departamento de Comercio de Estados Unidos.<\/p>\n<\/div>\n La nueva tasa de aranceles del 50% se aplicar\u00e1 a casi todo el acero y el aluminio que ingrese a Estados Unidos<\/strong> desde otros pa\u00edses. Pero el Reino Unido, que recientemente alcanz\u00f3 un acuerdo comercial con Estados Unidos, ser\u00e1 una excepci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n El Reino Unido dijo que, como parte del acuerdo comercial alcanzado el 8 de mayo, Estados Unidos hab\u00eda acordado eliminar sus aranceles actuales del 25% sobre el acero y el aluminio brit\u00e1nicos hasta cero<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n Esa exenci\u00f3n a\u00fan no hab\u00eda entrado en vigor<\/strong> en las semanas siguientes, pero en su proclama emitida el martes, Trump reconoci\u00f3 que era “necesario y apropiado” implementar el acuerdo<\/strong>, y “en consecuencia proporcionar\u00eda un trato diferente” para estos metales provenientes del Reino Unido.<\/p>\n<\/div>\n Seg\u00fan el decreto de Trump, el arancel sobre el acero y el aluminio brit\u00e1nicos ahora se mantendr\u00e1 en el 25%<\/strong>. Pero esas tasas podr\u00edan ajustarse a partir del 9 de julio si el gobierno de Estados Unidos determina que el Reino Unido no ha cumplido con el acuerdo marco.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n Los aumentos planeados por Trump para los aranceles sobre el acero y el aluminio para el resto del mundo podr\u00edan provocar represalias de sus socios comerciales. <\/strong><\/p>\n<\/div>\n En respuesta a los aranceles impuestos sobre estos metales a principios de a\u00f1o, por ejemplo, la Uni\u00f3n Europea previamente deline\u00f3 contramedidas.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n El bloque de 27 naciones luego retras\u00f3 esas acciones hasta el 14 de julio <\/strong>para facilitar negociaciones, pero el lunes indic\u00f3 que estaba preparando una lista de medidas para implementar si se desmorona un acuerdo comercial <\/strong>con Estados Unidos.<\/p>\n<\/div>\n![\"Trump](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/1739278171_573_La-Union-Europea-advierte-que-los-aranceles-de-Donald-Trump.jpg\"\/)
Trump muestra su decreto en el que aumenta los aranceles. Foto: EFE <\/span><\/span><\/picture><\/div>\nCinco puntos que hay que saber<\/h2>\n<\/p>\n
\u00bfCu\u00e1l era la tasa arancelaria sobre el acero y el aluminio? <\/h3>\n<\/p>\n
\u00bfPor qu\u00e9 Trump aument\u00f3 estos aranceles?<\/h3>\n<\/p>\n
![\"Fabricantes](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/cinco-puntos-clave-que-hay-que-saber.jpg\"\/)
Fabricantes de barras de acero en una f\u00e1brica en M\u00e9xico. Foto: Reuters <\/span><\/span><\/picture><\/div>\n\u00bfC\u00f3mo est\u00e1 respondiendo la industria? <\/h3>\n<\/p>\n
![\"Pilas](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/La-Union-Europea-advierte-que-los-aranceles-de-Donald-Trump.jpg\"\/)
Pilas de lingotes de aluminio en un dep\u00f3sito de almacenamiento en Wuxi, China. Foto: Bloomberg<\/span><\/span><\/picture><\/div>\n\u00bfQu\u00e9 productos podr\u00edan verse afectados por aranceles m\u00e1s altos sobre el acero y el aluminio? <\/h3>\n<\/p>\n
\u00bfHabr\u00e1 alguna excepci\u00f3n?<\/h3>\n<\/p>\n