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![](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Otra-automotriz-sube-17-sus-precios.jpg\")
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Otras dos automotrices actualizaron ayer sus listas de precios con el inicio del mes, una con un incremento de 1,7% <\/strong>y la otra con su lista en d\u00f3lares sin cambios.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n Por el momento suman cinco<\/strong> las terminales que actualizaron sus listas, las cuales desde hace un mes pasaron a ser objeto de un mayor control por parte del ministerio de Econom\u00eda. Su titular, Luis Caputo, advirti\u00f3 a las empresas que estaba dispuesto a usar \u201cherramientas\u201d para \u201cdefender a los consumidores\u201d.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n Los ajustes se producen en un marco de mayor competencia importada <\/strong>(las ventas de veh\u00edculos de producci\u00f3n nacional cayeron del 60% que supieron tener durante el gobierno de Alberto Fern\u00e1ndez y est\u00e1n retornando a su participaci\u00f3n hist\u00f3rica de 40%). Adem\u00e1s, el Gobierno elimin\u00f3 el impuesto PAIS<\/strong> que gravaba tanto la importaci\u00f3n de veh\u00edculos terminados como de las autopartes importadas para producci\u00f3n. Y tambi\u00e9n elimin\u00f3 la primera escala de los impuestos internos<\/strong>, con lo cual se increment\u00f3 la gama de veh\u00edculos de precio medio <\/strong>que por ese gravamen hab\u00edan quedado \u201cfuera de mercado\u201d. A ese contexto de desgravaci\u00f3n de impuestos se suma la desaceleraci\u00f3n de la inflaci\u00f3n y el d\u00f3lar estabilizado en el medio de la nueva banda cambiaria.<\/p>\n<\/div>\n Pero en las automotrices se\u00f1alan que la devaluaci\u00f3n que sigui\u00f3 a la salida del cepo encareci\u00f3 el precio del d\u00f3lar importador un 8%<\/strong>, sumado al incremento de la inflaci\u00f3n de los \u00faltimos dos meses, con 6% acumulada.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n En ese contexto ayer Renault envi\u00f3 a sus redes de concesionarios una lista con incrementos promedio de 1,7%, donde sus versiones a combusti\u00f3n del Kwid<\/strong>, que hoy son las m\u00e1s econ\u00f3micas del mercado de cero kil\u00f3metro en el pa\u00eds, todav\u00eda siguen por debajo de los 20 millones de pesos<\/strong> pero van acerc\u00e1ndose al borde (pasaron de $19.120.00 a $19.600.000<\/strong>, un incremento de 2,5%<\/strong>).<\/p>\n<\/div>\n Algunos modelos como el Arkana h\u00edbrido<\/strong> quedaron sin cambios<\/strong> ($43,9 millones), lo mismo que las tres versiones del nuevo Duster<\/strong> (entre $32 y $36,6 millones).<\/p>\n<\/div>\n El resto de la gama del rombo tuvo subas en su precio de lista, lo cual incluye a los modelos Sandero, Stepway, Kardian, Logan, Koleos, Kangoo, Oroch y Alaskan<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n Honda<\/strong>, al igual que otras automotrices que importan sus veh\u00edculos y tienen precios de lista en d\u00f3lares, no tuvo variaciones. La automotriz japonesa dej\u00f3 de fabricar veh\u00edculos en la Argentina en 2019<\/strong> y desde entonces su planta de Z\u00e1rate se concentr\u00f3 en la producci\u00f3n de motos. En veh\u00edculos, importa la gama completa que ofrece en sus concesionarias, hoy con seis modelos: New HR-V, ZR-V, New CR-V, CR-V, Civic y Accord<\/strong>. Los precios al p\u00fablico van desde US$ 35.235 (New HR-V) hasta US$ 70.500 (Accord).<\/p>\n<\/div>\n A comienzos de semana hab\u00edan concretado ajustes de precios otras tres automotrices: Ford <\/strong>(2% promedio), Toyota<\/strong> (1,9%) y General Motors<\/strong> (1,2%).<\/p>\n<\/div>\n Las subas en las listas de precios terminan siendo neutralizadas, en algunos casos, con promociones<\/strong> que las propias marcas hacen entre sus concesionarios para estimular las ventas. \u201cNo es una guerra de precios como hace ocho a\u00f1os, pero de a poco nos vamos acercando<\/strong>\u201d, sintetiz\u00f3 un concesionario de cuatro de las marcas m\u00e1s vendedoras del pa\u00eds, donde algunos modelos tuvieron durante mayo un descuento de f\u00e1brica de 5% <\/strong>a partir de cierta cantidad de ventas y a eso el concesionario le agreg\u00f3 un descuento de 4%<\/strong> de su propio margen, para llegar m\u00e1s r\u00e1pido a la cifra mensual de ventas exigida.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n