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![](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Las-empresas-de-gas-quieren-aumentos-de-tarifas-del-45.jpg\")
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Las empresas que prestan los servicios p\u00fablicos de transporte y distribuci\u00f3n de gas <\/strong>natural por redes le pidieron al Gobierno<\/strong> que les autorice un aumento de tarifas en torno al 45%<\/strong>, lo que se traduce en un impacto en las boletas finales de los usuarios en torno a un 15%<\/strong>. Adem\u00e1s, solicitaron un esquema de incrementos mensuales<\/strong> de sus ingresos para que no pierdan contra la inflaci\u00f3n y se garanticen los fondos para las inversiones.<\/p>\n<\/div>\n Por otro lado, algunas distribuidoras se opusieron al mecanismo<\/strong> que ide\u00f3 el Ente Nacional Regulador del Gas (Enargas) para separar las tasas municipales de las facturas<\/strong> y evitar los cortes de servicio si los usuarios las pagan parcialmente.<\/p>\n<\/div>\n As\u00ed surge de las presentaciones que enviaron al Enargas las compa\u00f1\u00edas Transportadora de Gas del Norte (TGN), Transportadora de Gas del Sur (TGS), Metrogas, Naturgy, Camuzzi, Ecogas, Litoral Gas y Gas Nea<\/strong>, que servir\u00e1n como documentos de respaldo para la audiencia p\u00fablica<\/strong> que se realizar\u00e1 el pr\u00f3ximo jueves 6 de febrero desde las 9<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n El Gobierno anticip\u00f3 que el tope para los aumentos de tarifas ser\u00e1 de 9,9% (menos de dos d\u00edgitos) final para los usuarios por encima de la inflaci\u00f3n a partir de abril<\/strong>, por lo que se descarta que las propuestas de las empresas ser\u00e1n rechazadas y sus planes de inversiones se tendr\u00e1n que ajustar a una menor disponibilidad de ingresos.<\/p>\n<\/div>\n No obstante, el esp\u00edritu de los ejecutivos del sector privado no es tanto acceder a las tarifas que reclaman, sino m\u00e1s bien que el Gobierno concrete la normalizaci\u00f3n del sector con la Revisi\u00f3n Quinquenal Tarifaria (RQT) y aporte certezas para el servicio en los pr\u00f3ximos 5 a\u00f1os<\/strong>, hasta el 31 de diciembre de 2029.<\/p>\n<\/div>\n En resumen: las empresas reguladas quieren que se cumpla lo que se vaya a acordar<\/strong> -a\u00fan si no es todo lo que proponen- para volver a ser “sujetos de cr\u00e9dito”<\/strong>: recuperar el acceso a pr\u00e9stamos de dinero por parte de bancos internacionales y fondos de inversi\u00f3n<\/strong>, lo que permitir\u00e1 financiar la operaci\u00f3n de los servicios p\u00fablicos, operar, mantener y eventualmente expandir las redes y, como consecuencia, que sus firmas se revaloricen en el mercado<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n En uno de los documentos, Naturgy<\/strong>, la multinacional que opera la ex Gas Natural Buenos Aires Norte (BAN) en el oeste y norte del conurbano bonaerense y a Gasnor, en Tucum\u00e1n, Salta y Jujuy, revel\u00f3 que el a\u00f1o pasado tuvo aumentos de sus ingresos -el Valor Agregado de Distribuci\u00f3n (VAD)- de 15% luego de abril, cuando se hab\u00eda empezado a normalizar el sector tras a\u00f1os de congelamiento tarifario.<\/p>\n<\/div>\n La empresa contabiliz\u00f3 que la f\u00f3rmula polin\u00f3mica que indexaba a partir de mayo 2024 las tarifas a la inflaci\u00f3n, y los \u00edndices pasados de salarios y construcci\u00f3n hubiera arrojado incrementos de 69,2%. Ese mecanismo de actualizaci\u00f3n fue suspendido por el Gobierno -pese a que se hab\u00edan firmado acuerdos- para desacelerar m\u00e1s r\u00e1pido la inflaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n La suba fue decidida a discreci\u00f3n del Gobierno y result\u00f3 en un 15% entre agosto y diciembre, por lo que la diferencia porcentual es del 47,2%<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n En ese sentido, se destaca dentro de la presentaci\u00f3n de Metrogas <\/strong>que busca un aumento autom\u00e1tico mensual de sus tarifas, al igual que Camuzzi<\/strong>. <\/strong>TGS propuso que la f\u00f3rmula polin\u00f3mica est\u00e9 compuesta en un 40% por la evoluci\u00f3n de los salarios, un 30% por la inflaci\u00f3n mayorista y un 30% por el costo de la construcci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n El transporte de gas tiene un peso cercano al 16% en la factura final de los usuarios. El costo propio de la producci\u00f3n o las importaciones de gas alcanza el 27%, el margen de distribuci\u00f3n un 34% y los impuestos un 23%.<\/p>\n<\/div>\n Seg\u00fan TGS, que pidi\u00f3 una suba de 22,7% en sus m\u00e1rgenes, “la factura promedio tendr\u00eda un incremento del 3,6% para los usuarios de Metrogas” solo en concepto de transporte, sin contar los impuestos.<\/p>\n<\/div>\n TGN, por su lado, estim\u00f3 que los usuarios de Gasnor en Tucum\u00e1n podr\u00edan ver una suba del 5,9% final, mientras que los de Litoral Gas en Santa Fe sentir\u00edan un alza del 13% solo por el transporte, contando impuestos.<\/p>\n<\/div>\n Camuzzi, a su vez, pidi\u00f3 un incremento de 45,8% en su margen de distribuci\u00f3n y le record\u00f3 al Gobierno el agujero impositivo que le provoca el r\u00e9gimen de zona fr\u00eda, ya que paga el IVA por el 100% del gas pero cobra apenas el 50% a 70% del combustible, que subsidia el Estado a los usuarios patag\u00f3nicos y de otras regiones.<\/p>\n<\/div>\n En tanto, Metrogas por su parte consider\u00f3 “inconveniente e innecesario” la idea del Ministerio de Econom\u00eda de separar las tasas municipales para ir forzar a los intendentes a bajar el gasto p\u00fablico y generar un doble cup\u00f3n de pago para darles libertad a los usuarios sin que se les corte el gas si no pagan la porci\u00f3n de las tasas, pues cree que generar\u00eda problemas para la gesti\u00f3n del servicio.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n\n\nQu\u00e9 piden las empresas de gas<\/strong><\/h2>\n<\/p>\n
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