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![](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/de-las-disculpas-por-radio-de-su-ingeniero-al-comentario.jpg\")
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Deca\u00eddo y frustrado se fue Franco Colapinto<\/strong> del Gran Premio de Espa\u00f1a <\/strong>de F\u00f3rmula 1<\/strong>. Su Alpine <\/strong>no tuvo ritmo en el circuito de Montmel\u00f3. Y sin un auto competitivo, poco pudo hacer el argentino en su tercera carrera con la escuder\u00eda francesa: larg\u00f3 18\u00b0 y termin\u00f3 15\u00b0, escalando tres posiciones, pero no por m\u00e9rito propio. Se benefici\u00f3 de los abandonos de Alexander Albon<\/strong> y Kimi Antonelli<\/strong> y de la sanci\u00f3n a Oliver Bearman<\/strong>, que llev\u00f3 al de Haas del 13\u00b0 al 16\u00b0 puesto. Y tras cruzar la meta, intercambi\u00f3 disculpas con su ingeniero, a quien se lo escuch\u00f3 tan decepcionado como el propio pilarense.<\/p>\n<\/div>\n “Qu\u00e9 carrera, amigo… Lo siento”<\/strong>, arranc\u00f3 diciendo Colapinto por radio, mientras regresaba a boxes tras el final.<\/p>\n<\/div>\n “Necesitamos disculparnos con vos, amigo. Tenemos que pegar una mirada para entender qu\u00e9 sucedi\u00f3”, le respondi\u00f3 su ingeniero Stuart Barlow<\/strong>. Y ante una nueva muestra de preocupaci\u00f3n del argentino por lo sucedido en pista, agreg\u00f3: “El aire sucio nos perjudic\u00f3, amigo, necesitamos mirar eso. As\u00ed que no te ten\u00e9s que disculpar con nosotros. Tenemos trabajo que hacer. Est\u00e1 bien”. <\/p>\n<\/div>\n “Gracias por tu esfuerzo el fin de semana, se que fue un comienzo dif\u00edcil pero hiciste un buen trabajo recuper\u00e1ndote durante el fin de semana”, agreg\u00f3 Barlow. Y Franco le contest\u00f3 con un “Gracias” en el que se notaba la desilusi\u00f3n. <\/p>\n<\/div>\n Flavio Briatore<\/strong>, jefe de equipo de Alpine y principal responsable de la llegada de Colapinto a la escuder\u00eda, no tuvo problemas para calificar de “decepcionante” el 15\u00b0 puesto del argentino. <\/p>\n<\/div>\n “Como punto positivo, nos vamos de Barcelona con algunos puntos tras un fin de semana dif\u00edcil para el equipo. Sabemos que no estamos donde queremos con el coche, y eso se ha demostrado claramente en las \u00faltimas tres carreras consecutivas. Pierre hizo una carrera s\u00f3lida y los estrategas acertaron al permitirle una parada en boxes gratuita tras la salida del Safety Car, lo que le permiti\u00f3 tener neum\u00e1ticos m\u00e1s frescos para mantener su posici\u00f3n hasta el final. La tarde de Franco siempre iba a ser dif\u00edcil, ya que empez\u00f3 desde atr\u00e1s y tuvo una carrera decepcionante, sin progresar tanto como esper\u00e1bamos. Como equipo, debemos reagruparnos y esforzarnos al m\u00e1ximo para salir de esta posici\u00f3n”, analiz\u00f3 el italiano. <\/p>\n<\/div>\n Desde Alpine quisieron igual levantarle un poco el \u00e1nimo al pilarense y le dedicaron un posteo en Twitter en el que se lee: “Segu\u00ed adelante @francolapinto,lo lograremos, aprendiendo juntos como equipo<\/em>“. <\/p>\n<\/div>\n Colapinto pas\u00f3 m\u00e1s amarguras que momentos placenteros en Barcelona. El viernes padeci\u00f3 el primer entrenamiento desde el box debido al cambio del motor de combusti\u00f3n y del sistema de escape en su Alpine. El s\u00e1bado, en el \u00fanico momento del fin de semana auspicioso con vueltas competitivas en la clasificaci\u00f3n, se le qued\u00f3 el auto en la calle de boxes (debieron cambiar en el sistema de transmisi\u00f3n, aunque sin romper el parque cerrado), y el domingo apenas cumpli\u00f3 con la carrera sin salir desde el fondo del pelot\u00f3n. Logr\u00f3 superar dos rivales en la recta tras la largada, pero retrocedi\u00f3 otra vez en la segunda curva y de ah\u00ed fue todo cuesta arriba para el argentino. <\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n