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![](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Caputo-se-reunio-con-las-automotrices-un-mes-despues-de.jpg\")
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Pas\u00f3 casi un mes desde que el ministro ministro Luis Caputo advirti\u00f3 a las automotrices con utilizar \u201cherramientas\u201d para impedir una suba de precios. No hubo una respuesta institucionales desde las terminales automotrices, pero tras aquel episodio, una a una, fueron difundiendo listas de precios que ten\u00edan cero aumento en mayo o bien subas que no llegaban al 2%.<\/p>\n<\/div>\n
Este jueves, el ministro y los ejecutivos del sector se encontraron cara a cara por primera vez desde entonces<\/strong>, y el tema precios fue soslayado. Sin embargo, los directivos agrupados en la Asociaci\u00f3n de Fabricantes de Automotores (ADEFA) le plantearon a Caputo que la Argentina est\u00e1 perdiendo mercados de exportaci\u00f3n y le reclamaron avanzar con m\u00e1s medidas para ganar \u201ccompetitividad\u201d. <\/p>\n<\/div>\n Todo fue planteado con un lenguaje muy cuidado, entre elogios por el desempe\u00f1o del sector y tambi\u00e9n de las medidas del Gobierno en cuanto a la quita de impuestos (eliminaci\u00f3n del impuesto PAIS y de la primera escala de los impuestos internos, adem\u00e1s de la rebaja a la mitad de la segunda escala de ese tributo). Aun as\u00ed, el reclamo qued\u00f3 plasmado en el comunicado de la entidad empresaria.<\/p>\n<\/div>\n \u201cSe analiz\u00f3 la posibilidad de avanzar en una agenda conjunta centrada en acciones que fortalezcan la producci\u00f3n y las exportaciones, en un contexto internacional desafiante\u201d, plante\u00f3 ADEFA.<\/p>\n<\/div>\n La reuni\u00f3n fue entre Caputo y el secretario de Coordinaci\u00f3n Productiva, Pablo Lavigne<\/strong>, con varios de los presidentes de las terminales. <\/p>\n<\/div>\n En la foto que difundi\u00f3 Econom\u00eda est\u00e1n Ra\u00fal Barcesat<\/strong> (Mercedes Benz Camiones y Buses), Pablo Sibilla<\/strong> (Renault), Mart\u00edn Zuppi<\/strong> (Stellantis y tambi\u00e9n titular de ADEFA), Gustavo Salinas<\/strong> (Toyota), Marcellus Puig<\/strong> (Volkswagen) y Ricardo Flammini<\/strong> (Nissan), entre otros.<\/p>\n<\/div>\n En su cuenta, el ministro recogi\u00f3 el guante. \u201cExcelente reuni\u00f3n donde analizamos, como hacemos peri\u00f3dicamente, c\u00f3mo mejorar la competitividad de la industria<\/strong>. Las proyecciones de ventas vienen superando fuertemente las expectativas de principios de a\u00f1o, y hay un gran optimismo con respecto al nuevo r\u00e9gimen de ganancia simplificada. Les suger\u00ed tambi\u00e9n que empezaran a ofrecerle a la gente la posibilidad de poder pagar los veh\u00edculos directamente en d\u00f3lares\u201d, poste\u00f3 Caputo en X.<\/p>\n<\/div>\n El tema de la venta en d\u00f3lares ya se lo hab\u00eda dicho, en un encuentro aparte, al titular de Ford Sudam\u00e9rica, Mart\u00edn Galdeano<\/strong>. Fue hace diez d\u00edas: \u201cHablamos tambi\u00e9n de lo pr\u00f3ximo que se viene, la remonetizaci\u00f3n en d\u00f3lares y c\u00f3mo ser m\u00e1s competitivos. Todo el que venda cuotas en d\u00f3lares va a tener un salto importante en su demanda\u201d.<\/p>\n<\/div>\n Lo cierto es que las ventas de veh\u00edculos marchan a buen ritmo: seg\u00fan ADEFA, las proyecciones de venta ahora son de 620.000 unidades cero kil\u00f3metro para este a\u00f1o<\/strong> (a comienzos de a\u00f1o calculaban no m\u00e1s de 550.000) y hay consultores como el ex ministro de Industria Dante Sica <\/strong>que estima que las ventas alcanzar\u00edan las 700.000 unidades.<\/p>\n<\/div>\n Pero con el mercado interno \u201cvolando\u201d, en las terminales est\u00e1n viendo c\u00f3mo poder exportar m\u00e1s. En principio, el Gobierno no renov\u00f3 el decreto anual<\/strong> por el cual desde 2021 se elimina el pago de retenciones de 5% a las exportaciones \u201cincrementales\u201d. Esa \u201cbonificaci\u00f3n\u201d, si se la puede llamar as\u00ed (los pa\u00edses contra los que compite Argentina no penalizan las exportaciones de veh\u00edculos<\/strong>) rige para las unidades que superen el registro de lo exportado en 2020, el a\u00f1o de la pandemia.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n