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![](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/legisladores-hablaron-de-impulsar-una-nueva-ley-de-biocombustibles.jpg\")
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Tres legisladores nacionales de las provincias de C\u00f3rdoba y Entre R\u00edos abordaron la importancia del agregado de valor al ma\u00edz, espec\u00edficamente a trav\u00e9s del bioetanol, y la necesidad de avanzar en un nuevo marco legal que incremente el corte de los combustibles renovables con los f\u00f3siles, medida que es solicitada desde hace tiempo por toda la cadena de valor maicera.<\/p>\n<\/div>\n
La diputada nacional por C\u00f3rdoba (PRO) Bel\u00e9n Avico<\/strong>, oriunda de R\u00edo Cuarto, destac\u00f3 la relevancia de la provincia en la producci\u00f3n de ma\u00edz: de cada tres toneladas a nivel nacional, una se produce en territorio cordob\u00e9s<\/strong>. Por otro lado, explic\u00f3 que dos de cada tres toneladas de ma\u00edz se exportan sin procesar, lo que resalta la necesidad de agregar valor en origen, para potenciar la productividad de las pymes vinculadas a la producci\u00f3n y generar empleo regional. A modo de ejemplo, mencion\u00f3 el alto costo log\u00edstico que supone el transporte de ma\u00edz al puerto, es decir, de R\u00edo Cuarto a Rosario: representa el 25% del valor del grano.<\/p>\n<\/div>\n Avico enfatiz\u00f3 tambi\u00e9n el rol que tiene C\u00f3rdoba a nivel nacional como l\u00edder en la producci\u00f3n de bioetanol de ma\u00edz, ya que produce el 75% del total. \u201cEn el \u00faltimo a\u00f1o, esto implic\u00f3 la molienda de m\u00e1s de 1 mill\u00f3n de toneladas, equivalente a aproximadamente el 6% de la cosecha provincial total\u201d, precis\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n Para la legisladora por C\u00f3rdoba, es estrat\u00e9gico llevar este tema al debate, y consider\u00f3 central avanzar hacia una nueva ley de biocombustibles<\/strong>, con el objetivo fundamental de incrementar el corte m\u00ednimo de bioetanol, al menos, al 15% en la nafta.<\/p>\n<\/div>\n El diputado nacional por Entre R\u00edos y presidente de la Comisi\u00f3n de Agricultura de la C\u00e1mara de Diputados, Atilio Benedetti, comparti\u00f3 su perspectiva. En su doble rol de legislador y de productor agropecuario, se declar\u00f3 admirador del modelo de Brasil, destacando su “revoluci\u00f3n productiva” en agregado de valor, generaci\u00f3n de divisas, empleo y posicionamiento mundial, lograda a trav\u00e9s de la coordinaci\u00f3n p\u00fablico-privada.<\/p>\n<\/div>\n En cuanto a la pol\u00edtica de agregar valor, resalt\u00f3 la experiencia de Entre R\u00edos, provincia que ya agrega valor al ma\u00edz provincial transform\u00e1ndolo principalmente en prote\u00edna animal (leche, carne aviar, huevos, carne de cerdo).<\/p>\n<\/div>\n Benedetti caracteriz\u00f3 el contexto actual del gobierno nacional, se\u00f1alando que, a pesar de haber asumido con amplio apoyo popular, tiene baja representaci\u00f3n legislativa, y prioriza el equilibrio fiscal por encima de otras consideraciones, en especial las que vienen desde el sector productivo.<\/p>\n<\/div>\n Destac\u00f3 que el Gobierno no considera el cambio clim\u00e1tico un problema significativo, ni adhiere a la Agenda 2030, con una posici\u00f3n que \u2013a su juicio\u2013 es una apuesta fuertemente sesgada por el desarrollo hidrocarbur\u00edfero.<\/p>\n<\/div>\n Para el diputado entrerriano, estos factores presentan dificultades para el avance de una nueva ley de biocombustibles, ya que aumentar la mezcla impacta fiscalmente, al no tributar como s\u00ed lo hacen los combustibles f\u00f3siles.<\/p>\n<\/div>\n No obstante las dificultades, Benedetti comparti\u00f3 la buena noticia de que hay voluntad del gobierno de avanzar en una nueva ley que prev\u00e9 un incremento<\/strong>, aunque modesto, del corte de bioetanol del 12% al 15%, y del biodi\u00e9sel, del 7,5% al 10% en un plazo de 2 a\u00f1os.<\/p>\n<\/div>\n Por otro lado, identific\u00f3 un desaf\u00edo adicional para los gobiernos provinciales, a quienes el gobierno nacional les delega la responsabilidad de desarrollar la biomasa y su utilizaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n En sinton\u00eda con esa postura, el diputado nacional por C\u00f3rdoba Carlos Guti\u00e9rrez, ex ministro de Agricultura provincial y firmante de un proyecto de ley de biocombustibles que cuenta con el apoyo de la liga de las provincias bioenerg\u00e9ticas, enfatiz\u00f3 la importancia estrat\u00e9gica del agregado de valor y la matriz “vaca viva” para el interior del pa\u00eds.<\/p>\n<\/div>\n Se\u00f1al\u00f3 que, despu\u00e9s de 19 a\u00f1os desde la primera ley de promoci\u00f3n y desarrollo de los biocombustibles en el pa\u00eds, \u201ces triste y preocupante que Argentina no logre avanzar de la misma manera\u201d que Brasil, donde ya no se discuten cuestiones b\u00e1sicas (“la f\u00f3rmula del engrudo”, puso como ejemplo) y se avanza en consensos institucionales para abordar el cambio clim\u00e1tico y priorizar la agenda del campo.<\/p>\n<\/div>\n A la hora de buscarle un porqu\u00e9 al atraso que tiene Argentina en materia de biocombustibles, sugiri\u00f3 que, m\u00e1s que hacer las cosas mal, quiz\u00e1s no se est\u00e1n haciendo las cosas necesarias, como una fuerte autocr\u00edtica interna en el Congreso y fortalecer institucionalmente al sector.<\/p>\n<\/div>\n A la hora de repasar la fortaleza de los proyectos de ley de biocombustibles que hay en el Congreso, consider\u00f3 que el que cuenta con el apoyo de la \u201cliga bioenerg\u00e9tica\u201d tiene una “expresi\u00f3n m\u00e1s alta de acuerdo y contenido”.<\/p>\n<\/div>\n Guti\u00e9rrez critic\u00f3 la postura del Gobierno, que \u201csi bien en los papeles puede tener buena voluntad, a menudo muestra un discurso que no se traduce en una agenda productiva concreta\u201d. Record\u00f3, a modo de ejemplo, c\u00f3mo intentos de avanzar en temas del sector, como la reducci\u00f3n de retenciones, han sido bloqueados.<\/p>\n<\/div>\n Tambi\u00e9n plante\u00f3 diferencias con respecto a la posici\u00f3n de las petroleras dentro del negocio de los biocombustibles. Se mostr\u00f3 partidario de mantener la posici\u00f3n del proyecto que lleva su firma, de que las empresas ingresen a la producci\u00f3n a partir del corte del 12%, a diferencia del proyecto oficial, que plantea liberar el mercado.<\/p>\n<\/div>\n Otra diferencia con la posici\u00f3n oficial se relaciona con la posible importaci\u00f3n del biocombustible: mientras que los legisladores aseguran que el bioetanol deber\u00eda ingresar en la medida que el producto nacional no sea competitivo, desde el Gobierno aseguran que no deber\u00eda haber restricciones. \u201cSi Donald Trump estuviera gobernando el pa\u00eds, seguramente no habr\u00eda posibilidades de importaci\u00f3n\u201d, brome\u00f3 el legislador.<\/p>\n<\/div>\n M\u00e1s all\u00e1 del contenido del proyecto de ley de avanzar hacia una mixtura del 15% de las naftas con el bioetanol, la intenci\u00f3n de los legisladores es dejar las bases para seguir aumentando el corte.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n \u201cDebemos copiar a Brasil y Paraguay,<\/strong> que ya est\u00e1n con un corte significativamente superior al nuestro, aunque con una trayectoria en el sector menor a la nuestra\u201d, puntualiz\u00f3 Guti\u00e9rrez.<\/p>\n<\/div>\n Como parte de la estrategia para fortalecer un nuevo marco normativo que apunte al desarrollo de los combustibles renovables, el legislador cordob\u00e9s llam\u00f3 a tener una mayor unidad del sector, \u201cen defensa de la Vaca Viva\u201d, para valorar su importancia y lograr ser incluidos de manera efectiva en las mesas de decisi\u00f3n, m\u00e1s all\u00e1 del discurso oficial.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n