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![](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Hamilton-y-otra-carrera-de-alta-tension-con-el-ingeniero.jpg\")
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A pesar de que en el Gran Premio de M\u00f3naco<\/strong> hayan conseguido los mejores resultados combinados en lo que va de la temporada, la tensi\u00f3n entre Lewis Hamilton <\/strong>y su ingeniero de carreras en Ferrari<\/strong>, Riccardo Adami<\/strong>, no pas\u00f3 desapercibida. Hubo algunos problemas de comunicaci\u00f3n entre la dupla durante todo el fin de semana, pero un intercambio en particular llam\u00f3 la atenci\u00f3n de los fan\u00e1ticos.<\/p>\n<\/div>\n El heptacampe\u00f3n brit\u00e1nico termin\u00f3 quinto mientras que su compa\u00f1ero, Charles Lecler<\/strong>c, sali\u00f3 segundo. Considerando que el a\u00f1o anterior hab\u00eda ganado la carrera, la frustraci\u00f3n del monegasco al haber perdido la pole position<\/em> frente a Lando Norris<\/strong> por 0,109 segundos es m\u00e1s que entendible. Aunque viendo el panorama, es el mejor puesto de clasificaci\u00f3n y resultado que consigui\u00f3 hasta el momento este a\u00f1o.<\/p>\n<\/div>\n Por su parte, Hamilton tuvo que lidiar con una penalizaci\u00f3n de tres puestos en la grilla de partida por haber obstaculizado a Max Verstappen<\/strong> durante la Q1, un incidente que m\u00e1s adelante se descubri\u00f3 que fue culpa de su ingeniero, que le inform\u00f3 mal sobre el piloto neerland\u00e9s en la pista<\/strong>. Incluso despu\u00e9s de pedirle disculpas, Verstappen le aclar\u00f3 al brit\u00e1nico que no era su culpa.<\/p>\n<\/div>\n En defensa de Adami y para desmentir la idea de malentendidos dentro de la escuder\u00eda, Fred Vasseur, jefe del equipo, explic\u00f3: “Cuando el piloto pregunta algo entre la curva 1 y la 3, tenemos que esperar [hasta que llegue] al t\u00fanel para responder, para evitar hablar con \u00e9l durante las curvas”.<\/p>\n<\/div>\n “No es que estemos durmiendo, no es que estemos tomando una cerveza en el pitwall<\/strong>, es s\u00f3lo porque tenemos una secci\u00f3n de la pista en la que acordamos antes hablar con \u00e9l”, aclar\u00f3. “Y honestamente, no es una tensi\u00f3n que el tipo est\u00e9 preguntando algo, est\u00e1 entre los muros, est\u00e1 bajo presi\u00f3n, est\u00e1 luchando, est\u00e1 a 300km\/h entre los muros. Habl\u00e9 con \u00e9l [Hamilton] despu\u00e9s de la carrera, no estaba molesto en absoluto”.<\/p>\n<\/div>\n Durante sus primeras carreras como piloto de Ferrari, Hamilton le aclar\u00f3 varias veces por la radio a su ingeniero que por favor no le hable durante las curvas, o que no necesita la informaci\u00f3n que le estaba dando. Que eso haya llegado a un acuerdo entre la dupla sobre c\u00f3mo comunicarse durante las carreras y la qualy es cre\u00edble, pero lo que sigue generando dudas es la actitud desanimada del brit\u00e1nico post carrera.<\/p>\n<\/div>\n Particularmente durante la vuelta de enfriamiento despu\u00e9s de haber cruzado la meta 51.387 segundos despu\u00e9s del ganador, Norris, y 48.256 segundos m\u00e1s tarde que su compa\u00f1ero de equipo, cuando Adami le inform\u00f3 que sali\u00f3 quinto. <\/p>\n<\/div>\n “Perd\u00ed mucho tiempo en el tr\u00e1fico. El resto tenemos que investigarlo. Y recoger [la goma gastada de los neum\u00e1ticos] por favor”, dijo antes de agradecer por el trabajo de todos como siempre lo hace. “S\u00ed, muchas gracias a los chicos, como he dicho, por arreglar el coche [tras el accidente del s\u00e1bado en la pr\u00e1ctica libre]”.<\/p>\n<\/div>\n “No ha sido el m\u00e1s f\u00e1cil de los fines de semana, pero vivimos para luchar otro d\u00eda, as\u00ed que… s\u00ed”, continu\u00f3, pero no recibi\u00f3 respuesta. Despu\u00e9s de un rato de silencio, le pregunt\u00f3, un poco vulnerable: “\u00bfEst\u00e1s enfadado conmigo o algo?”,<\/strong> pero Adami tampoco le contest\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n LH: \u201cEstas enojado conmigo?\u201d pic.twitter.com\/eTXu7YpQbP<\/a><\/p>\n \u2014 Lewis\u2074\u2074 Argento \ud83c\udde6\ud83c\uddf7 (@LewisHamArg44) May 25, 2025<\/a><\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n Ciertamente, al heptacampe\u00f3n le est\u00e1 costando adaptarse a su nuevo equipo, y estos momentos de poca comunicaci\u00f3n no reflejan un gran avance. “Este fin de semana ha sido una curva de aprendizaje un poco empinada”, coment\u00f3 el brit\u00e1nico.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Adami no contest\u00f3 ninguna radio de Hamilton Post-carrera<\/p>\n\n