{"id":28053,"date":"2025-05-24T12:29:31","date_gmt":"2025-05-24T15:29:31","guid":{"rendered":"https:\/\/13.com.ar\/index.php\/palo-de-antonelli-en-la-q1-y-russell-quedo-varado-en-el-tunel-en-la-q2\/"},"modified":"2025-05-24T12:29:31","modified_gmt":"2025-05-24T15:29:31","slug":"palo-de-antonelli-en-la-q1-y-russell-quedo-varado-en-el-tunel-en-la-q2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/13.com.ar\/index.php\/palo-de-antonelli-en-la-q1-y-russell-quedo-varado-en-el-tunel-en-la-q2\/","title":{"rendered":"palo de Antonelli en la Q1 y Russell qued\u00f3 varado en el t\u00fanel en la Q2"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<br \/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/palo-de-Antonelli-en-la-Q1-y-Russell-quedo-varado.jpg\" \/><\/p>\n<div id=\"element-body-0\">\n<p>El <strong>Gran Premio de M\u00f3naco<\/strong> es una de las pruebas m\u00e1s complejas de la<strong> F\u00f3rmula 1<\/strong>. El circuito callejero, con curvas y contracurvas y paredones que obligan a buscar los l\u00edmites para no perder el tiempo, complican hasta al m\u00e1s pintado. Si no vale con ver lo que sucedi\u00f3 el viernes, en las primeras tandas de los entrenamientos libres, cuando el australiano <strong>Oscar Piastri<\/strong>, l\u00edder del campeonato mundial, y el brit\u00e1nico <strong>Lewis Hamilton<\/strong>, siguieron de largo y terminaron da\u00f1ando al McLaren y a la Ferrari. Fueron colisiones menores pero pusieron en relieve las dificultades que tiene el trazado del Principado y que este s\u00e1bado le jug\u00f3 una p\u00e9sima pasada los Mercedes del italiano Andrea Kimi Antonelli y del brit\u00e1nico George Russell.<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"element-body-1\">\n<p>El accidente de Antonelli lleg\u00f3 en el momento menos oportuno de la Q1, cuando los autos se jugaban el pase o no a la Q2 y que termin\u00f3 dejando sin chances a los <strong>Alpine <\/strong>de <strong>Franco Colapinto<\/strong> y de<strong> Pierre Gasly<\/strong>, aunque el argentino ya no ven\u00eda a un buen ritmo. El adolescente italiano perdi\u00f3 el control de su auto en la Nouvelle Chicane, a la salida del tunel y destroz\u00f3 la trompa de su Flecha de Plata.<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"element-body-2\">\n<p>Se trata de un nuevo sacud\u00f3n para el joven maravilla, quien en las \u00faltimas carreras no puede refrendar todo lo bueno que hab\u00eda hecho en las primeras carreras de la temporada. El accidente no impidi\u00f3 que el chico oriundo de Bologna se metiera en la Q2, aunque tendr\u00e1 que largar desde el 15\u00b0 lugar.<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"element-body-3\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p lang=\"es\" dir=\"ltr\">ANTONELLI AL MURO !!!<\/p>\n<p>Termina la Q1 con bandera roja y Pierre y Franco se quedan en el camino. Colapinto largar\u00eda 18 porque Stroll y Bearman tienen penalizaci\u00f3n.<a rel=\"nofollow\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/MonacoGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#MonacoGP<\/a> <a rel=\"nofollow\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/Colapinto?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#Colapinto<\/a><a rel=\"nofollow\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/t.co\/8AnpHsFsFl\">pic.twitter.com\/8AnpHsFsFl<\/a><\/p>\n<p>\u2014 ColapintoF1AR (@colapintof1ar) <a rel=\"nofollow\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/twitter.com\/colapintof1ar\/status\/1926284156369031529?ref_src=twsrc%5Etfw\">May 24, 2025<\/a><\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n<div id=\"element-body-4\">\n<p>Lo de Russell, que no ven\u00eda teniendo un buen fin de semana, fue peor. Es que tuvo que abandonar por culpa de la unidad de potencia de su auto y no por un error de conducci\u00f3n. En la primera vuelta r\u00e1pida de la Q2 el brit\u00e1nico estaba acelerando a fondo cuando, de repente, empez\u00f3 a perder potencia. <\/p>\n<\/div>\n<div id=\"element-body-5\">\n<p>La caja de cambios qued\u00f3 clavada en la segunda velocidad y poco a poco, entre las subidas y bajadas del circuito, termin\u00f3 qued\u00e1ndose con tanta mala suerte que el auto se detuvo en la entrada del t\u00fanel.<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"element-body-7\">\n<p>Russell maldijo en voz alta por su mala fortuna. Y tambi\u00e9n maldijeron el resto de sus compa\u00f1eros, ya que volvi\u00f3 a flamear la bandera roja porque el Mercedes se hab\u00eda quedado en un lugar h\u00edper peligroso, al que no pod\u00eda acceder gr\u00faa alguna para acarrearlo. Eso oblig\u00f3 a que un grupo de auxiliares tuviera que empujar al auto hasta sacarlo al descubierto con el piloto brit\u00e1nico sentado en el borde de la butaca para guiar el volante. <\/p>\n<\/div>\n<p><script async src=\"\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><br \/>\n<br \/><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.clarin.com\/deportes\/mercedes-sabado-maldito-gp-monaco-formula-1-palo-antonelli-q1-russell-quedo-varado-tunel-q2_0_aOS2w1fQrm.html\">Fuente Clarin.com <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Gran Premio de M\u00f3naco es una de las pruebas m\u00e1s complejas de la F\u00f3rmula 1. El circuito callejero, con curvas y contracurvas y paredones que obligan a buscar los l\u00edmites para no perder el tiempo, complican hasta al m\u00e1s pintado. 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