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![](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/como-es-el-Alpine-A290.jpg\")
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Franco Colapinto<\/strong> ingres\u00f3 al Aut\u00f3dromo Enzo e Dino Ferrari a bordo de un Alpine A290<\/strong>, un compacto el\u00e9ctrico con puesta a punto deportiva, que este a\u00f1o fue elegido Auto del A\u00f1o en Europa 2025.<\/p>\n<\/div>\n La actividad en el Gran Premio de Emilia Romagna, en Imola, arranc\u00f3 el jueves con una jornada de reconocimiento del circuito, atenci\u00f3n a la prensa y obligaciones comerciales, pero reci\u00e9n la actividad en pista arranc\u00f3 el viernes.<\/p>\n<\/div>\n Y Colapinto lleg\u00f3 con el modelo que representa la evoluci\u00f3n de la marca francesa Alpine<\/strong>, que pertenece al Grupo Renault. El A290 es el primer auto 100% el\u00e9ctrico de la marca y forma parte de la nueva etapa de la empresa francesa.<\/p>\n<\/div>\n Renault Argentina ya trabaja en acciones para acercar a\u00fan m\u00e1s la figura de Colapinto a la marca francesa de autos deportivos, por ejemplo, con una exhibici\u00f3n para el p\u00fablico a fin de a\u00f1o en Buenos Aires y con modelos Alpine.<\/p>\n<\/div>\n Alpine renaci\u00f3 en 2017<\/strong> con la llegada de la nueva generaci\u00f3n del A110, un modelo inspirado en la cup\u00e9 hom\u00f3nima que gan\u00f3 notoriedad por su dise\u00f1o y su rendimiento en competencias de monta\u00f1a en Europa, a partir de la d\u00e9cada del 60.<\/p>\n<\/div>\n En ese plan de expansi\u00f3n que tiene la compa\u00f1\u00eda que tiene bajo su ala el equipo de F\u00f3rmula 1 Alpine F1 Team, aparece el futuro A390, otro el\u00e9ctrico que ser\u00e1 presentado a fin de mes, coincidiendo con las celebraciones de los 70 a\u00f1os de la marca Alpine.<\/p>\n<\/div>\n Colapinto trae suerte. Un d\u00eda despu\u00e9s de que que el piloto argentino firmara contrato con Alpine<\/strong>, la marca deportiva de Renault obtuvo uno de los logros m\u00e1s esperados de su historia: ganar el premio Auto del A\u00f1o en Europa, casi como ganar el Mundial de los autos.<\/p>\n<\/div>\n El Alpine A290, la versi\u00f3n deportiva del nuevo Renault 5 fue elegido Auto del A\u00f1o 2025, el premio m\u00e1s prestigioso del sector que se entrega todos los a\u00f1os desde 1964 y que desde 2023 se anuncia en las v\u00edsperas del Sal\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil de Bruselas, en B\u00e9lgica.<\/p>\n<\/div>\n La distinci\u00f3n fue compartida con el nuevo Renault 5 E-Tech<\/strong>, un cl\u00e1sico que se reinvent\u00f3 como el\u00e9ctrico y fue relanzado mundialmente en 2024 como uno de los estandartes de la nueva estrategia global de la marca francesa.<\/p>\n<\/div>\n Los votos de 60 periodistas especializados de 23 pa\u00edses eligieron al ganador. El d\u00fao formado por Alpine A290 y Renault 5 E-Tech alcanz\u00f3 el primer puesto con 353 puntos, superando en la final a otros seis contendientes.<\/p>\n<\/div>\n El Alpine A290 es el primer modelo de la era 100% el\u00e9ctrica<\/strong> de Alpine, que pr\u00f3ximamente sumar\u00e1 al A390 fastback. Este deportivo urbano, resucita la categor\u00eda de los hot hatch<\/em>, apreciados por su placer de conducci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n Desarrollado sobre la plataforma AmpR Small compartida con el Renault 5 E-Tech el\u00e9ctrico, mide 3,99 metros y se ofrece en versiones de 177 y 218 caballos de potencia. Esta \u00faltima es capaz de acelerar de 0 a 100 km\/h en 6,4 segundos y conseguir una m\u00e1xima de 170 km\/h.<\/p>\n<\/div>\n Ambas versiones est\u00e1n alimentadas por una bater\u00eda tiene 52 kWh de capacidad, que con una carga permite autonom\u00edas de 379 kil\u00f3metros <\/strong>para la variante menos potente y de 362 kil\u00f3metros para la de 218 caballos. Se puede cargar a un m\u00e1ximo de 100 kW con corriente alterna y de 11 kW con continua.<\/p>\n<\/div>\n Por dentro, el A290 es parecido al del Renault 5 E-Tech, pero con algunas diferencias que evidencian su esp\u00edritu deportivo. El volante, por ejemplo, es m\u00e1s grueso y posee varios comandos, entre ellos un bot\u00f3n rojo exclusivo para sobrepasos que, durante 10 segundos, le permitir\u00e1 conseguir esos 218 caballos de potencia m\u00e1xima (en modo normal entrega 190 CV)<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n