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![](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/JetSmart-usara-el-servicio-de-rampa-de-Aerolineas-para-seguir.jpg\")
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La low cost JetSmart suma vuelos dom\u00e9sticos<\/strong>. El 23 de abril, lanzar\u00e1 la ruta Buenos Aires-Resistencia<\/strong> y el 30 de ese mismo mes llegar\u00e1 tambi\u00e9n a Trelew<\/strong>, luego de sumar Comodoro Rivadavia. Ambas ya est\u00e1n a la venta y tendr\u00e1n cinco frecuencias semanales,<\/strong> con salidas al mediod\u00eda.<\/p>\n<\/div>\n Actualmente, la compa\u00f1\u00eda de origen chileno opera en ocho pa\u00edses<\/strong> de Sudam\u00e9rica y la Argentina ya es su mercado m\u00e1s importante<\/strong>. Por eso, anticip\u00f3 que la casa matriz trasandina planea agregar m\u00e1s rutas nacionales<\/strong>. Una de ellas podr\u00eda ser entre Buenos Aires y Esquel. <\/p>\n<\/div>\n “Pensamos incrementar la flota en la Argentina<\/strong>. Eso nos dar\u00e1 capacidad para m\u00e1s frecuencias a destinos que ya operamos y podr\u00edamos lanzar m\u00e1s rutas de cabotaje e internacionales<\/strong>“, adelant\u00f3 Gonzalo P\u00e9rez Corral<\/strong>, gerente general de la low cost, en una rueda de prensa convocada este jueves, que cont\u00f3 con la participaci\u00f3n del secretario de Turismo, Ambiente y Deportes, Daniel Scioli<\/strong>; y los intendentes de Resistencia y Trelew, junto con autoridades de la a\u00e9rea y del sector. <\/p>\n<\/div>\n A su vez, P\u00e9rez Corral explic\u00f3 que la empresa firm\u00f3 un acuerdo con Aerol\u00edneas Argentinas para usar su servicio de rampa<\/strong> y as\u00ed seguir operando en el Aeroparque Jorge Newbery<\/strong>. “Lo hicimos para de esa manera no tener que cambiar de aeropuerto<\/strong>“, afirm\u00f3 al respecto.<\/p>\n<\/div>\n Es el primer servicio de rampa y handling para otra a\u00e9rea que prestar\u00e1 Aerol\u00edneas<\/strong>, una novedad habilitada por los recientes cambios regulatorios impulsados por el Gobierno. El acuerdo con la low cost se inici\u00f3 en enero y consiste en la provisi\u00f3n de se\u00f1alizaci\u00f3n, colocaci\u00f3n de escaleras, alquiler de generadores, movimientos de equipajes y pasajeros, y remolque de aeronaves, entre otras tareas.<\/p>\n<\/div>\n Antes de los cambios normativos, las a\u00e9reas con capacidad t\u00e9cnica solo pod\u00edan autoprestarse esta soluci\u00f3n, como Flybondi<\/strong> y American Airlines<\/strong>. <\/strong>A partir de la desregulaci\u00f3n del sector, y con la aprobaci\u00f3n por parte de la Administraci\u00f3n Nacional de Aviaci\u00f3n Civil (ANAC)<\/strong>, la operadora de bandera puede ofrecer este servicio para otras compa\u00f1\u00edas locales y extranjeras<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n En los \u00faltimos cuatro meses, JetSmart recibi\u00f3 cuatro nuevos aviones y su flota en la Argentina se compone de 12 aeronaves<\/strong>. “Es una flota moderna, vinieron todos de f\u00e1brica directo<\/strong>“, se\u00f1al\u00f3 P\u00e9rez Corral, y sum\u00f3 n\u00fameros del negocio en el pa\u00eds: la compa\u00f1\u00eda tuvo en enero un 95% m\u00e1s de asientos<\/strong> versus diciembre de 2023 y para febrero tiene previsto realizar alrededor de 500 vuelos semanales<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n Tiene una cuota de mercado dom\u00e9stico de 17%<\/strong> y opera 16 rutas de cabotaje y cinco al exterior. Desde abril de 2019, cuando la aerol\u00ednea empez\u00f3 a funcionar en la Argentina con tres aviones, y hasta diciembre pasado, traslad\u00f3 a 10 millones de pasajeros<\/strong>. <\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n