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![](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/como-es-la-pickup-que-ya-se-fabrica-en-Cordoba.jpg\")
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Fiat acaba de iniciar una nueva etapa como productor nacional; una m\u00e1s desde que en 1960 puso primera con el Fiat 600 en la planta de Caseros. La marca de origen italiano, con gran tradici\u00f3n en nuestro pa\u00eds, acaba de lanzar industrialmente a la Fiat Titano,<\/strong> la pickup mediana que ya fabrica en su planta de Ferreyra, en C\u00f3rdoba. <\/p>\n<\/div>\n No es la primera vez que Fiat produce una pickup en nuestro pa\u00eds. En 1966 debut\u00f3 con la inolvidable 1500 Multicarga<\/strong> y casi una d\u00e9cada m\u00e1s tarde continu\u00f3 su legado la 125 Multicarga<\/strong>. Ambas fueron desarrolladas sobre la base de los sedanes y pod\u00edan transportar hasta 600 kilos en la caja de carga.<\/p>\n<\/div>\n Donde s\u00ed debuta la marca italiana es en el segmento de las chatas medianas, uno de los m\u00e1s competitivos del pa\u00eds y en el que la industria automotriz argentina tiene una vasta trayectoria.<\/p>\n<\/div>\n Fiat Titano es la primera de tres pickups medianas<\/strong> que Stellantis (gigante automotor que entre otras marcas tiene a Fiat bajo su paraguas) fabricar\u00e1 en el complejo industrial cordob\u00e9s. A\u00fan no se oficializ\u00f3 cu\u00e1les ser\u00e1n los otros dos modelos, aunque esa familia se completar\u00eda con la Peugeot Landtrek y la Ram 1200.<\/p>\n<\/div>\n El proyecto, para el cual se invirtieron 385 millones de d\u00f3lares<\/strong>, tambi\u00e9n contempla el desarrollo de autopartes y la producci\u00f3n del motor turbodiesel Multijet 2.2 litros de 200 caballos de potencia<\/strong>, a partir de 2027. Este impulsor se produce actualmente en Italia y es el que equipa a la pickup nacional. <\/p>\n<\/div>\n Para todo esto Stellantis sumar\u00e1 un total de 1.800 empleados, de los cuales el 50% ser\u00e1n mujeres.<\/strong> <\/p>\n<\/div>\n Para conocer el origen de esta Titano hay que remontarse a 2017, cuando Peugeot lleg\u00f3 a un acuerdo con el fabricante chino Changan <\/strong>para producir una camioneta mediana. De esa manera hab\u00eda nacido la pickup Landtrek de la marca del le\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n Cuatro a\u00f1os despu\u00e9s se cre\u00f3 Stellantis, el conglomerado que posee las marcas Fiat, Peugeot, Jeep, Citro\u00ebn, DS y RAM en nuestra regi\u00f3n. Fue all\u00ed cuando la empresa italiana vio la oportunidad para tener un nuevo modelo que ampl\u00ede su oferta de camionetas.<\/p>\n<\/div>\n Utilizando la base de la Landtrek ensamblada en la planta uruguaya de Nordex (Grupo Antelo), Fiat hizo algunos ajustes en la suspensi\u00f3n para presentar su camioneta en suelo brasile\u00f1o.<\/p>\n<\/div>\n En l\u00edneas generales el estilo de la Titano es bien atractivo. No es la camioneta m\u00e1s grande de la categor\u00eda en todas las referencias de tama\u00f1o pero s\u00ed supera a una u a otra en alguna medida. Es por eso que luce ancha, fuerte y muy bien parada.<\/p>\n<\/div>\n La Titano ofrecida en Brasil cuenta s\u00f3lo con carrocer\u00eda de doble cabina, y con esa configuraci\u00f3n se lanzar\u00eda en nuestro mercado. Mide 5.330 mm de largo, 1.963 mm de ancho, 1.897 mm de alto (con barras de techo) y 3.180 mm de entre ejes.<\/p>\n<\/div>\n Pesa 2.150 kilos y tiene una de las mayores capacidades de carga, con 1.020 kg.<\/strong> y una capacidad de remolque de 3.500 kilos. Adem\u00e1s, tiene la caja de carga m\u00e1s amplia del segmento (1.630 mm x 1.600 mm).<\/p>\n<\/div>\n La pickup nacional tiene varios cambios<\/strong> en relaci\u00f3n a la que hasta ahora se produc\u00eda en Uruguay. Como dijimos, el motor es el turbodiesel 2.2 de 200 CV de 450 Nm de torque (no el 2.2 de 180 CV y 400 Nm); tambi\u00e9n incorpora una nueva caja autom\u00e1tica ZF, de ocho velocidades (se suma a la manual de 6 marchas), frenos a disco en las cuatro ruedas, nuevas suspensiones y tablero de instrumentos, entre los m\u00e1s destacados.<\/p>\n<\/div>\n Las versiones con caja manual tendr\u00e1n sistema de tracci\u00f3n 4×2 y 4×4, mientras que la autom\u00e1tica s\u00f3lo 4×4 (con bloqueo de diferencial trasero).<\/p>\n<\/div>\n Aunque a\u00fan no se sabe c\u00f3mo estar\u00e1 compuesta la gama que se vender\u00e1 aqu\u00ed, vale destacar que en el pa\u00eds vecino se ofrece con tres niveles de equipamiento: Endurance (que puede ser manual o autom\u00e1tica), Volcano y Ranch (est\u00e1s dos, solo con transmisi\u00f3n autom\u00e1tica). <\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n