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![](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/General-Motors-vuelve-a-pisar-el-freno-en-su-fabrica.jpg\")
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La automotriz General Motors<\/strong> paralizar\u00e1 la actividad de su f\u00e1brica de Rosario durante los viernes que restan de este mes, adem\u00e1s de los d\u00edas 28 y 29 de mayo, y cesar\u00e1 por completo la fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos durante todo el mes de junio<\/strong>. Sumando las tres semanas que estuvo detenida entre fines de marzo y comienzos de abril, esta planta habr\u00e1 paralizado casi dos meses<\/strong> su producci\u00f3n durante el primer semestre. <\/p>\n<\/div>\n Seg\u00fan confirm\u00f3 a trav\u00e9s de un comunicado emitido el lunes, realizar\u00e1 una suspensi\u00f3n de su producci\u00f3n los viernes del mes de mayo, adem\u00e1s de los d\u00edas 28 y 29 de este mes. El cese de actividad de este mes, seg\u00fan la empresa, es \u201ccon motivo de adecuar el volumen de exportaci\u00f3n a Brasil\u201d,<\/strong> tal como hab\u00eda ocurrido entre marzo y abril.<\/p>\n<\/div>\n Tras una suspensi\u00f3n que ocupar\u00e1 casi toda la \u00faltima semana de mayo, con s\u00f3lo dos d\u00edas de producci\u00f3n, a partir de junio la f\u00e1brica comenzar\u00e1 un receso de vacaciones y mantenimiento de planta<\/strong> que ocupar\u00e1 todo el mes de junio, con lo cual no habr\u00e1 producci\u00f3n de veh\u00edculos hasta comienzos de julio.<\/p>\n<\/div>\n Fuentes del sector han se\u00f1alado que la \u201cparada t\u00e9cnica\u201d de junio es para adecuar la planta para el lanzamiento de una nueva versi\u00f3n de la Chevrolet Tracker<\/strong>, con una inversi\u00f3n de aproximadamente 50 millones de d\u00f3lares<\/strong> en nueva maquinaria. Hasta el momento desde General Motors no se ha confirmado ni desmentido la versi\u00f3n.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n La Tracker es un modelo que se produce tanto en Rosario como en la f\u00e1brica de General Motors en la localidad de brasile\u00f1a de Sao Caetano do Sul,<\/strong> en San Pablo. Esta modalidad de producci\u00f3n \u201cen espejo\u201dgenera picos de demanda a nivel local cuando el gigantesco mercado de Brasil demanda una mayor cantidad de unidades.<\/p>\n<\/div>\n Pero este a\u00f1o la situaci\u00f3n es exactamente a la inversa<\/strong>: las terminales automotrices brasile\u00f1as, agrupadas en la c\u00e1mara ANFAVEA, est\u00e1n revisando hacia abajo su pron\u00f3stico de ventas para 2025, de 2,8 a 2,7 millones<\/strong> de unidades.<\/p>\n<\/div>\n En paralelo, las exportaciones de veh\u00edculos desde Argentina vienen cayendo: en lo que va del a\u00f1o retrocedieron 2,9%, pese a un leve repunte interanual registrado en abril. Y las terminales locales, agrupadas en ADEFA, alertaron la semana pasada sobre \u201cla menor demanda de algunos pa\u00edses, mayor competencia externa y un desbalance en t\u00e9rminos de competitividad\u201d.<\/p>\n<\/div>\n De hecho la participaci\u00f3n de Brasil como principal mercado de las exportaciones argentinas de veh\u00edculos tuvo un peque\u00f1o pero visible retroceso: de captar casi 70% de las exportaciones, en lo que va del a\u00f1o su participaci\u00f3n cay\u00f3 a 64%.<\/p>\n<\/div>\n A la vez, las ventas de la Tracker dentro de las concesionarias argentinas se sostienen a buen ritmo: el modelo se ubic\u00f3 noveno en el ranking de patentamientos de unidades cero kil\u00f3metro en abril, con 1.672 unidades y casi 6.500 en los primeros cuatro meses del a\u00f1o. Pero aun con ventas internas a buen ritmo, no alcanzar\u00edan para compensar un plan de producci\u00f3n que era de 40.000 unidades para todo 2025<\/strong> y que ahora est\u00e1 siendo revisado hacia abajo. <\/strong><\/p>\n<\/div>\n La filial de la automotriz estadounidense est\u00e1 trayendo nuevos veh\u00edculos importados que complementan su gama de oferta en las concesionarias. Pero hay silencio respecto a c\u00f3mo seguir\u00e1 su f\u00e1brica de General Alvear en la segunda mitad del a\u00f1o.<\/p>\n<\/div>\n La \u201cparada t\u00e9cnica\u201d durante todo el mes de junio fue consensuada con el sindicato Smata, lo cual alent\u00f3 el rumor no confirmado del lanzamiento de una versi\u00f3n remozada de la Chevrolet Tracker. Mientras tanto, la f\u00e1brica argentina seguir\u00e1 funcionando como complemento de su par brasile\u00f1a<\/strong>, al menos en las concesionarias del pa\u00eds vecino.<\/p>\n<\/div>\n El freno a la producci\u00f3n por la ca\u00edda de exportaciones hab\u00eda comenzado en marzo, con una suspensi\u00f3n por tres semanas, entre el 25 de marzo hasta el 14 de abril. Como ahora, la automotriz inform\u00f3 que era “para adecuar sus vol\u00famenes de exportaci\u00f3n a Brasil”.<\/p>\n<\/div>\n Durante 2024, General Motors paraliz\u00f3 su actividad durante m\u00e1s de tres meses, entre vacaciones y \u201cparadas t\u00e9cnicas\u201d. A comienzos de este a\u00f1o lanz\u00f3 un plan de retiros voluntarios destinado a 300 de los 600 operarios.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n