La reciente decisi\u00f3n del Gobierno <\/strong>de eliminar el impuesto interno a los autos de gama media y alta <\/strong>impacta directamente en el mercado automotor argentino<\/strong>, generando una baja en los precios. Este cambio beneficia tambi\u00e9n a los autos m\u00e1s econ\u00f3micos<\/strong>, que ahora se vuelven m\u00e1s accesibles.<\/p>\n<\/div>\n Eliminando una carga impositiva<\/strong> que encarec\u00eda los costos finales, la nueva normativa se traduce en una disminuci\u00f3n de hasta un 20% en ciertos modelos<\/strong>. En este contexto, surgen opciones interesantes en el segmento de autos y SUV medianos<\/strong>, as\u00ed como en veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong> e h\u00edbridos<\/strong> que ahora cuentan con beneficios adicionales.<\/p>\n<\/div>\n La reducci\u00f3n impositiva<\/strong> impacta de forma directa en varios modelos del segmento medio<\/strong> y en SUV <\/strong>que, hasta ahora, estaban alcanzados por al\u00edcuotas del 20% al 35%<\/strong>. Con el nuevo esquema, se espera que el precio de venta baje entre un 15% y un 20%<\/strong>, dependiendo del modelo y la marca.<\/p>\n<\/div>\n Por ejemplo, el Volkswagen Vento<\/strong>, que antes ten\u00eda un precio de 59.417.600 pesos<\/strong>, ahora ronda los 47.534.080 pesos<\/strong>, lo que representa una reducci\u00f3n del 20%. En el caso del Volkswagen Taos<\/strong>, su valor pas\u00f3 de 50.031.500 pesos a 42.526.775 pesos<\/strong>, con una baja estimada del 15%.<\/p>\n<\/div>\n El Volkswagen Tiguan<\/strong>, que alcanzaba los 77 millones de pesos, ahora se consigue por unos 65.450.000 pesos<\/strong>. Por su parte, el Jeep Compass, cuyo precio era de 60.858.000 pesos, baj\u00f3 a cerca de 48.686.400 pesos<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n En el segmento de SUV grandes, el Jeep Commander<\/strong>, que costaba 70.151.000 pesos, ahora se ofrece alrededor de 56.120.800 pesos<\/strong>. Otro modelo emblem\u00e1tico, el Toyota SW4<\/strong>, fabricado en Argentina, pas\u00f3 de 78 millones de pesos a 66.300.000 pesos<\/strong>, reflejando una reducci\u00f3n del 15%.<\/p>\n<\/div>\n El Peugeot 3008<\/strong>, que se vend\u00eda por 62 millones de pesos<\/strong>, ahora tiene un valor cercano a 49.600.000 pesos<\/strong>. Su hermano mayor, el Peugeot 5008<\/strong>, baj\u00f3 de 64 millones a unos 51.200.000 pesos<\/strong>, gracias a la eliminaci\u00f3n del impuesto.<\/p>\n<\/div>\n Comprar un auto en Argentina <\/strong>no solo implica el costo del veh\u00edculo en s\u00ed, sino tambi\u00e9n una serie de impuestos que, en muchos casos, representan m\u00e1s de la mitad del precio final<\/strong>. Esta carga impositiva afecta tanto a los veh\u00edculos importados como a los fabricados localmente, y var\u00eda seg\u00fan el tipo de auto y su origen.<\/p>\n<\/div>\n Seg\u00fan el especialista en tributaci\u00f3n C\u00e9sar Litvin, el precio de un 0 km en el pa\u00eds est\u00e1 influenciado por tres niveles de impuestos<\/strong>: nacionales<\/strong>, provinciales <\/strong>y municipales<\/strong>. Adem\u00e1s, existen diferencias en la carga impositiva entre autos producidos localmente e importados, ya sea de pa\u00edses del Mercosur<\/strong> o de extrazona.<\/p>\n<\/div>\n Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n\u00bfQu\u00e9 modelos de autos son m\u00e1s econ\u00f3micos tras la eliminaci\u00f3n del impuesto interno a los autos de gama media y alta?<\/h2>\n<\/p>\n
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El fin de un tributo que encarec\u00eda los 0 km abre nuevas oportunidades para quienes buscan cambiar su auto. Foto: Archivo Clar\u00edn.<\/span><\/span><\/picture><\/div>\n\u00bfQu\u00e9 impuestos pagan los autos en Argentina?<\/h2>\n<\/p>\n
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Autos m\u00e1s baratos en Argentina: qu\u00e9 modelos bajan de precio tras el cambio impositivo. Foto: Pexels.<\/span><\/span><\/picture><\/div>\nImpuestos nacionales que impactan en el precio de los autos:<\/h3>\n<\/p>\n
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Carga impositiva a nivel provincial y municipal<\/h3>\n<\/p>\n
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Esta es la mejor forma de dormir para cuidar el cerebro y la memoria<\/h3>\n
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