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![](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/su-sugestivo-posteo-tras-el-flojo-arranque-de-Jack-Doohan.jpg\")
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Franco Colapinto<\/strong> est\u00e1 a un paso de volver a subirse oficialmente a un F\u00f3rmula 1. Es inminente el anuncio de Alpine<\/strong> que, m\u00e1s temprano que tarde, confirmar\u00e1 que el argentino reemplazar\u00e1 al australiano Jack Doohan el pr\u00f3ximo domingo 18 de mayo cuando se corra el Gran Premio de Emilia-Roma\u00f1a en Imola. Pero antes, el pilarense tendr\u00e1 dos semanas intensas. \u00bfC\u00f3mo ser\u00e1 su rutina?<\/p>\n<\/div>\n Los directivos de Alpine trataron de evadir respuestas, pero las actuaciones del Australiano en las primeras seis carreras del a\u00f1o parecen haber sido determinantes. Oliver Oakes, jefe de equipo de Alpine, sali\u00f3 al cruce de los rumores que aseguraban que Franco Colapinto ser\u00eda titular en Imola: “Jack es nuestro piloto junto a Pierre (Gasly)”.<\/p>\n<\/div>\n Y, fiel a su estilo, Flavio Briatore respondi\u00f3 en qu\u00e9 condici\u00f3n estaba el argentino: “Reserva, reserva, reserva, reserva”, dijo el italiano al ser consultado por el periodista de ESPN, Juan Fossaroli, en la previa de la carrera de Florida que se disputa en los alrededores del Hard Rock Stadium.<\/p>\n<\/div>\n “RESERVA, RESERVA, RESERVA…”<\/p>\n \ud83d\ude31 Flavio Briatore sobre COLAPINTO <\/p>\n \ud83d\udcfa #MiamiGP<\/a> | Toda la temporada de #F1<\/a> por #DisneyPlus<\/a> Premium pic.twitter.com\/b0IWMmYLoo<\/a><\/p>\n \u2014 SportsCenter (@SC_ESPN) May 4, 2025<\/a><\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n Hace unos d\u00edas, Horacio Mar\u00edn, CEO de YPF, dijo luego de una entrevista -y por culpa de un micr\u00f3fono abierto- que “Imola” era la fecha se\u00f1alada para el debut de Colapinto. El furcio lleg\u00f3 a Miami y parece haber molestado a Oakes: “Lo vi como todo el mundo. Creo que fue un patrocinador de Argentina, fuera de c\u00e1mara, dando su opini\u00f3n sobre Franco, sobre cu\u00e1ndo va a estar en el coche. Quiero decir, obviamente, estoy seguro de que hay mucha gente en Argentina a la que le gustar\u00eda que estuviera en el coche este domingo”.<\/p>\n<\/div>\n Pero el toque en el inicio de la carrera entre Doohan y Lawson que termin\u00f3 otra vez con el australiano r\u00e1pidamente afuera, parece haber determinado que Franco se subir\u00e1 al auto finalmente. As\u00ed lo indicaron en las \u00faltimas horas, desde Motorsport hasta el diario L’Equipe.<\/p>\n<\/div>\n Como lo hizo en Monza a inicios de abril, Colapinto realizar\u00e1 a un TPC (Test Previous Cars) en el circuito de Silverstone. Se trata de una pr\u00e1ctica reservada solo para pilotos de reserva (y all\u00ed est\u00e1 el punto) que suelen realizarse con los modelos de temporadas anteriores. Ahora, Franco se subir\u00e1 a un Alpine A523.<\/p>\n<\/div>\n Hace un mes, mientras Max Verstappen daba c\u00e1tedra en el GP de Jap\u00f3n, Franco se subi\u00f3 al mismo veh\u00edculo en Monza para estas pr\u00e1cticas.<\/p>\n<\/div>\n La rutina que realizaron los pilotos fue la misma que realizar\u00e1 ahora en Silverstone: arrancaron con la puesta a punto del veh\u00edculo por la ma\u00f1ana, simularon una clasificaci\u00f3n antes del mediod\u00eda y realizaron tandas largas en la tarde. Seg\u00fan Motorsport, la experiencia de Colapinto en el pu\u00f1ado de carreras que corri\u00f3 en la F\u00f3rmula 1 durante 2024 marcaron la diferencia sobre su compa\u00f1ero Paul Aron.<\/p>\n<\/div>\n \ud83d\udea8 Franco Colapinto fue 0,5s m\u00e1s r\u00e1pido que Aron en ritmo de clasificaci\u00f3n en el TPC en Monza.<\/p>\n En ritmo carrera, Colapinto 0,7s m\u00e1s r\u00e1pido.<\/p>\n \ud83d\udcf0 Motorsport ITpic.twitter.com\/EmQ4QmvnET<\/a><\/p>\n\n\n\n\n
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