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![](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/\u00bfQuieren-que-me-quede-sentado-detras-suyo-Tomense-un-tecito.jpg\")
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Mientras McLaren <\/strong>sigue de luna de miel porque ve que el poder\u00edo de sus autos los encamina a repetir el t\u00edtulo de constructores<\/strong>, Red Bull <\/strong>se encomienda al manejo extraordinario de Max Verstappen <\/strong>y Mercedes <\/strong>se sabe menos pero no sufre demasiado, el \u201c\u00a1Qu\u00e9 mal la estoy pasando!\u201d<\/em> al estilo Gast\u00f3n Gaudio es todo propiedad de Ferrari <\/strong>en la F\u00f3rmula 1<\/strong>. Cuarto c\u00f3modo entre los equipos, con apenas un podio en seis carreras<\/strong> -el tercer puesto de Charles Leclerc <\/strong>en Jeddah- y un Lewis Hamilton <\/strong>con un quinto lugar en Bahrein como mejor resultado, la Scuderia <\/em>la est\u00e1 pariendo en la temporada. Y lo que sucedi\u00f3 en Miami los dej\u00f3 expuestos con picantes di\u00e1logos<\/strong> y \u00f3rdenes de equipo por la radio.<\/p>\n<\/div>\n \u201cLa atm\u00f3sfera est\u00e1 muy relajada. Necesitamos mantener la concentraci\u00f3n y seguir trabajando duro para resolver los problemas, abordando nuestras limitaciones paso a paso\u201d, eligi\u00f3 decir p\u00fablicamente el franc\u00e9s Frederic Vasseur<\/strong>, jefe de equipo de Ferrari, tras el s\u00e9ptimo y octavo puestos de Leclerc y Hamilton en otro fin de semana para el olvido<\/strong>. Curiosa manera de bajar los decibeles del evidente disgusto del heptacampe\u00f3n<\/strong>, que no ve bien al auto y encima se quej\u00f3 de los manejos del equipo.<\/p>\n<\/div>\n \u201cEsta puesta a punto es terrible\u201d<\/strong>, bram\u00f3 el brit\u00e1nico por la radio en plena carrera. \u201cComprendido\u201d, le respondi\u00f3 su ingeniero por cortes\u00eda. Pero Lewis contraatac\u00f3: \u201cLos autos Lego se sent\u00edan mejor que \u00e9ste.<\/strong> \u00a1D\u00e9nme uno de esos!\u201d. La iron\u00eda de Hamilton se refer\u00eda a las espectaculares r\u00e9plicas especiales armadas con Lego, con las que ambos pilotos de cada escuder\u00eda se divirtieron -y chocaron como si estuvieran en los autitos chocadores- en el tradicional desfile de pilotos que se hace antes de cada Gran Premio.<\/p>\n<\/div>\n \u00bfQu\u00e9 m\u00e1s pas\u00f3 durante la carrera de Miami? Despu\u00e9s de un auto de seguridad virtual, Hamilton qued\u00f3 detr\u00e1s de Leclerc pero ten\u00eda mejor ritmo. Entonces se quej\u00f3 porque no le daban la orden de equipo. \u201cEstoy arruinando mis neum\u00e1ticos detr\u00e1s suyo. \u00bfQuieren que me quede sentado detr\u00e1s de \u00e9l toda la carrera?<\/strong>\u201d, les pregunt\u00f3 con furia. \u201cQueremos dejarle el DRS a Charles. Sigan as\u00ed\u201d, le respondieron. Y ante otra queja, lleg\u00f3 la orden esperada: \u201cIntercambien posiciones\u201d. Lewis sigui\u00f3 con la iron\u00eda: \u201cT\u00f3mense un tecito mientras tanto.<\/strong> No es un buen trabajo de equipo. No dir\u00e9 nada m\u00e1s\u201d. Picante, picante.<\/p>\n<\/div>\n Como Hamilton, con neum\u00e1ticos medios, no pudo jam\u00e1s alcanzar el ritmo que llevaba el Mercedes de Andrea Kimi Antonelli<\/strong>, hacia el final de la carrera Ferrari decidi\u00f3 lo l\u00f3gico: devolverle la posici\u00f3n a Leclerc<\/strong>. Hamilton lo dej\u00f3 pasar entonces. Pero se le vino el espa\u00f1ol Carlos Sainz<\/strong> con el Williams<\/strong>. \u201cEst\u00e1 1s4 atr\u00e1s\u201d, le avisaron al brit\u00e1nico, quien replic\u00f3: \u201c\u00bfQuieren que tambi\u00e9n lo deje pasar?\u201d<\/strong>. Es m\u00e1s, en la \u00faltima vuelta se tocaron rueda a rueda tres veces con el ex Ferrari, pero tras la bandera a cuadros se bajaron de los autos y se fueron abrazados. Lo que pasa en la pista queda en la pista.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n Nadie que haya visto el Gran Premio de Miami en vivo iba a dejar pasar semejante intercambio de mensajes entre un piloto con demasiada espalda como para que no se le escape nada y sin temor a represalias<\/strong>, y una escuder\u00eda que sabe que est\u00e1 con mucho en el debe m\u00e1s que en el haber.<\/p>\n<\/div>\n \u201cEntiendo la frustraci\u00f3n de los pilotos en el auto porque quieren ganar, pero al final tomamos la decisi\u00f3n correcta para el equipo -afirm\u00f3 Vasseur-. No veo lo sucedido como un problema en absoluto.<\/strong> Est\u00e1bamos intentando averiguar si Lewis era m\u00e1s r\u00e1pido o si s\u00f3lo eran los DRS. Nos llev\u00f3 una vuelta y media tomar la decisi\u00f3n. Luego aplicamos la regla del equipo e intercambiamos las posiciones. Habl\u00e9 con Lewis y el ambiente era mucho m\u00e1s relajado\u201d.<\/p>\n<\/div>\n Hamilton, ya abajo del auto y con la adrenalina calma, baj\u00f3 los decibeles: \u201cHay gente que dice cosas mucho peores. Perd\u00ed mucho tiempo con respecto a Charles y pens\u00e9 que deb\u00eda tomar una decisi\u00f3n r\u00e1pidamente. Hay que entender que es frustrante, pero fui m\u00e1s sarc\u00e1stico que otra cosa<\/strong>\u201d.<\/p>\n<\/div>\n Los 53 puntos de Leclerc m\u00e1s los 41 de Hamilton dejan a Ferrari en el cuarto puesto del campeonato de constructores con 94 unidades, a once de Red Bull. Para la Scuderia <\/em>se vienen d\u00edas importantes, porque no solamente deber\u00eda encontrar parte de la soluci\u00f3n a los problemas de los autos sino que encima la F\u00f3rmula 1 pisar\u00e1 por primera vez territorio italiano en el a\u00f1o<\/strong>. El domingo 18 se viene el Gran Premio de Emilia Romagna en el aut\u00f3dromo de Imola. S\u00ed, nada menos que en el Enzo y Dino Ferrari.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n