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![](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/como-es-su-uniforme-con-los-colores-de-Alpine.jpg\")
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El rumor que desde hace una semanas no para de crecer como una bola de nieve poco a poco va tomando forma de verdad. Es que la pr\u00f3ximas horas ser\u00e1n decisivas para saber cu\u00e1l ser\u00e1 el futuro de Franco Colapinto<\/strong> en la F\u00f3rmula 1<\/strong>. En realidad, son horas decisivas para Alpine, que debe tomar la decisi\u00f3n de hacer oficial la salida de Jack Doohan<\/strong>. El australiano no va ni para atr\u00e1s en este inicio de temporada y, sin querer queriendo, le hace el juego al argentino, actual piloto de reserva y a la espera de una nueva oportunidad desde que decidi\u00f3 dejar Williams, donde en 2024 disput\u00f3 las \u00faltimas nueve carreras de la campa\u00f1a.<\/p>\n<\/div>\n Hay un problema. Y no es menor. Nadie, ni la escuder\u00eda francesa ni el entorno del pilarense, se anima a decirlo en forma oficial. Sin embargo, se sabe que la suerte de Doohan est\u00e1 echada. Y Colapinto, de no mediar sorpresas, tiene todos los n\u00fameros para meterse en el selecto lote de 20 talentos que manejan en la mayor categor\u00eda del automovilismo mundial a partir del Gran Premio de Emilia Romagna<\/strong>, que se celebrar\u00e1 el fin de semana del 18 de mayo en el circuito de Imola.<\/p>\n<\/div>\n Por qu\u00e9 nadie, m\u00e1s all\u00e1 de alg\u00fan aventurado -que tal vez tenga raz\u00f3n- se anima a dar por hecho el enroque. Es que en la F\u00f3rmula 1 nada se puede asegurar hasta que todos los documentos est\u00e9n firmados. Puede pasar, por ejemplo, que Doohan aparezca con una nueva ayuda de sus auspiciantes -en las \u00faltima semanas tuvo una inyecci\u00f3n de 10 millones de d\u00f3lares- y se gane a fuerza de dinero una nueva oportunidad. Puede suceder, tambi\u00e9n, que Alpine d\u00e9 el volantazo, pero que apueste por el estonio Paul Aron<\/strong>, el otro reserva, en vez de abrirle la puerta a Colapinto.<\/p>\n<\/div>\n \u00bfQu\u00e9 dicen desde la escuder\u00eda?<\/strong> Consultados por Clar\u00edn<\/strong>, los voceros de Alpine aseguran que no hay nada para decir en forma oficial sobre el tema<\/strong> y que no habr\u00e1 novedades en lo inmediato. Sin embargo, este diario pudo confirmar que las versiones del reemplazo son ciertas<\/strong>. La puerta, claramente, est\u00e1 abierta. La de salida y la de entrada. Y hay otro indicio: la escuder\u00eda francesa, por primera vez, no descart\u00f3 que el piloto argentino deje su lugar de reserva en el circuito o en el simulador, algo que hasta el momento se hab\u00eda encargado de aclarar en forma enf\u00e1tica ante cada consulta.<\/p>\n<\/div>\n La gente que maneja al argentino, por su parte, se hace amiga de la cautela. “Todo puede pasar”<\/strong>, se limitan a decir ante las consultas a sabiendas de que la F1 no tiene escr\u00fapulos<\/strong> a la hora de tomar decisiones y, en definitiva, hacer negocios.<\/p>\n<\/div>\n Hay tambi\u00e9n una pulseada interna en Alpine entre el jefe de equipo, el brit\u00e1nico Oliver Oakes<\/strong>, y el asesor deportivo, el italiano Flavio Briatore<\/strong>. Es por eso que nadie puede dar nada por seguro hasta que el equipo que depende de Renault lance un comunicado oficial. “Reserva, reserva, reserva”, se limit\u00f3 a decir Briatore cuando fue abordado por un periodista argentino para preguntarle sobre el rol de Colapinto en la pr\u00f3xima parada del Gran Circo. Se sabe que \u00e9l es el principal partidario de darle la butaca al argentino, mientras que Oakes parece no estar tan convencido. M\u00e1s all\u00e1 de que Doohan, en estas seis competencias del a\u00f1o, hizo todo lo posible para desalentarlo.<\/p>\n<\/div>\n El apellido Doohan en Australia est\u00e1 \u00edntimamente relacionado al deporte motor. Mick, padre de Jack, fue cinco veces campe\u00f3n del MotoGP y su hijo lleg\u00f3 a las primeras planas a partir de su confirmaci\u00f3n como piloto titular de Alpine en el cierre de la temporada 2024.<\/p>\n<\/div>\n Pero en estas seis carreras del campeonato 2025 solo acumul\u00f3 decepciones: dos abandonos<\/strong> (el primero en el estreno en Australia y el \u00faltimo en Miami este fin de semana), 13\u00ba, 15\u00ba, 14\u00ba y 17\u00ba. Adem\u00e1s, sufri\u00f3 un terrible accidente a alta velocidad en la clasificaci\u00f3n de Suzuka, Jap\u00f3n. Y en las dos carreras Sprint que se disputaron tampoco tuvo buenos resultados.<\/p>\n<\/div>\n “Toc\u00f3 fondo”, detall\u00f3 la cr\u00f3nica del GP de Miami publicada por el Daily Telegraph <\/em>de Australia. Indic\u00f3 que si bien Doohan hab\u00eda superado a su compa\u00f1ero de equipo Pierre Gasly en la clasificaci\u00f3n por primera vez en Miami, el accidente con Lawson lo complic\u00f3. El piloto australiano aclar\u00f3 que no fue “intencionado”, pero agreg\u00f3 que reflexionar\u00eda sobre lo que podr\u00eda hacer mejor antes de la pr\u00f3xima carrera en Imola.<\/p>\n<\/div>\n “No quiero comentar, todav\u00eda no he visto la repetici\u00f3n. Como todos sabemos, nada fue intencional. Desafortunadamente, me qued\u00e9 apretado ah\u00ed. No s\u00e9, quiz\u00e1 ten\u00eda un coche por fuera. Tenemos que analizarlo, porque no termin\u00f3 bien para m\u00ed y no creo que le haya ayudado a \u00e9l. Solo tenemos que mantener la cabeza alta y mirar hacia Imola”, proyect\u00f3 Doohan en zona mixta.<\/p>\n<\/div>\n \u201cDesafortunadamente las cosas que salieron mal este fin de semana estuvieron fuera de mi control, pero siempre hay que reflexionar tambi\u00e9n y ver en esas situaciones si hab\u00eda algo que podr\u00eda haber hecho mejor”, cerr\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n Lo que no puede disimular Doohan son los n\u00fameros de su campa\u00f1a<\/strong>. S\u00f3lo una vez fue m\u00e1s r\u00e1pido que su compa\u00f1ero de equipo, el franc\u00e9s Pierre Gasly, en las pruebas de clasificaci\u00f3n. El ex Toro Rosso, adem\u00e1s, corre un promedio de 367 mil\u00e9simas m\u00e1s r\u00e1pido que \u00e9l. Eso, sumado a los da\u00f1os -y los gastos- que provoc\u00f3 y a los errores que cometi\u00f3 y le valieron penalizaciones en su superlicencia, le abre la puerta de salida.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n“Toc\u00f3 fondo”: en Australia aseguran que Jack Doohan perdi\u00f3 el cr\u00e9dito en Alpine<\/h2>\n<\/p>\n
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