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![](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Reflotan-el-Bayesian-el-Titanic-de-los-veleros-que-se.jpg\")
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La recuperaci\u00f3n del yate ‘Bayesian<\/strong>‘, del fallecido empresario brit\u00e1nico Mike Lynch, hundido a 50 metros de profundidad tras naufragar en aguas de Sicilia en agosto de 2024, comenzar\u00e1 a inicios de mayo y durar\u00e1 entre 20 y 25 d\u00edas<\/strong>, inform\u00f3 este mi\u00e9rcoles la Guardia Costera italiana.<\/p>\n<\/div>\n El naufragio, ocurrido el pasado 19 de agosto y en el que murieron 7 personas, entre ellas el propio Lynn y su hija hannah, de 18 a\u00f1os, est\u00e1 siendo investigado ahora en Reino Unido.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n “Antes de izar el barco, por razones de seguridad, se cortar\u00e1 el m\u00e1stil” para llevarlo a la superficie, explic\u00f3 la Guardia Costera en un comunicado al anunciar las operaciones. Tras ser reflotado, el yate quedar\u00e1 a disposici\u00f3n de las autoridades judiciales y ser\u00e1 remolcado a la ciudad siciliana de Termini Imerese.<\/p>\n<\/div>\n La Fiscal\u00eda de esta localidad abri\u00f3 una investigaci\u00f3n sobre el caso por presunto homicidio involuntario. <\/strong>Las operaciones de recuperaci\u00f3n han sido encargadas a las empresas Hebo Maritiemservice y Smit International.<\/p>\n<\/div>\n Los trabajos se realizar\u00e1n con una gr\u00faa flotante especial para elevar cargas pesadas, de 83 metros de altura, en unas operaciones estimadas con un coste de 30 millones de d\u00f3lares<\/strong>. “Se espera que los primeros veh\u00edculos de trabajo lleguen al \u00e1rea de operaciones el 3 de mayo”, agreg\u00f3 la Guardia Costera.<\/p>\n<\/div>\n Las empresas encargadas de extraer el barco de las profundidades “ser\u00e1n siempre responsables de usar veh\u00edculos dotados de capacidades y equipos anticontaminaci\u00f3n en disposici\u00f3n operativa para ser usados en caso de emergencia”. A ello se incluye un dron con sensores para la detecci\u00f3n de trazas anticontaminaci\u00f3n y un veh\u00edculo submarino teledirigido.<\/p>\n<\/div>\n Los trabajos se realizar\u00e1n “bajo control constante” de la Capitan\u00eda Mar\u00edtima de Palermo, embarcaciones de la Guardia Costera y con la contribuci\u00f3n de cuerpos policiales italianos adicionales. Las operaciones implicar\u00e1n “un veto a las actividades mar\u00edtimas en un radio de 650 metros desde el punto de naufragio” como seguridad.<\/p>\n<\/div>\n A mediados de abril, empez\u00f3 en el tribunal de Suffolk, en el sureste de Inglaterra, una investigaci\u00f3n judicial del accidente, que en su momento recibi\u00f3 tambi\u00e9n gran atenci\u00f3n medi\u00e1tica. Lynch era un conocido empresario del sector del software y fundador de la compa\u00f1\u00eda tecnol\u00f3gica Autonomy.<\/p>\n<\/div>\n El yate era registrado en la Isla de Man, por lo debe haber pesquisas de seguridad brit\u00e1nicas, independientemente de las otras investigaciones en curso que puedan haber. La investigaci\u00f3n judicial en el Reino Unido trata de esclarecer las circunstancias de la muerte de Lynch y su hija, as\u00ed como la del presidente del banco Morgan Stanley International, Jonathan Bloomer, de 70 a\u00f1os, y su esposa Judy Bloomer, de 71, todos brit\u00e1nicos.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n