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![](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Hamilton-y-Leclerc-la-dupla-de-oro-que-armo-Ferrari.jpg\")
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Lewis Hamilton<\/strong> apareci\u00f3 ante los tifosi <\/em>como la gran esperanza de devolverle un t\u00edtulo a Ferrari despu\u00e9s de 17 a\u00f1os. De hecho, su victoria en la primera Sprint Race del a\u00f1o, durante la segunda fecha en China, despert\u00f3 la ilusi\u00f3n. Sin embargo, al cabo de cinco carreras, solo tiene 31 puntos<\/strong> y est\u00e1 lejos del ritmo de Charles Leclerc<\/strong>, que sum\u00f3 el primer podio de la escuder\u00eda el \u00faltimo fin de semana, al acabar tercero en Arabia Saudita.<\/p>\n<\/div>\n El arranque es flojo para Ferrari: el a\u00f1o pasado, Leclerc hab\u00eda sumado 71 puntos al cabo de las primeras cinco carreras y Carlos Sainz, 65, que pudieron haber sido m\u00e1s de no ser por la apendicitis que le impidi\u00f3 disputar la carrera en Yeda. A diferencia de aquellas 136 unidades de 2024, ahora apenas tiene 78 (47 son del monegasco). El promedio por carrera baj\u00f3 de 27,2 a 15,6, lo que representa una merma del 42,65%<\/strong>. Y ese rendimiento lo hizo caer al cuarto puesto en el Campeonato de Constructores, a (unos ya lejanos) 110 puntos de McLaren.<\/p>\n<\/div>\n Lo que preocupa es el ritmo de Hamilton, que qued\u00f3 en evidencia en Arabia Saudita, al estar a medio segundo de Leclerc en clasificaci\u00f3n y a siete d\u00e9cimas en la carrera, una diferencia entre compa\u00f1eros de equipo que solo es mayor en Red Bull y Alpine<\/strong>, donde los pilotos n\u00famero 1 (Max Verstappen y Pierre Gasly) son muy superiores a los n\u00famero 2 (Yuki Tsunoda y Jack Doohan, quien incluso podr\u00eda perder su lugar a manos de Franco Colapinto en poco tiempo).<\/p>\n<\/div>\n “El coche es claramente capaz de acabar tercero y Charles hizo un gran trabajo hoy, as\u00ed que no puedo culpar al coche”<\/em><\/strong>, reconoci\u00f3 el ingl\u00e9s de 40 a\u00f1os en la zona mixta del circuito urbano de Yeda. No es la primera vez que se muestra decepcionado por su performance desde que se viste de rojo, pero s\u00ed fue su peor fin de semana, aunque no haya sido en el que menos puntos sum\u00f3, porque hab\u00eda sido d\u00e9cimo en el GP inaugural de Australia.<\/p>\n<\/div>\n Pese a sus siete t\u00edtulos mundiales, algunos podr\u00e1n preguntarse si hizo bien Ferrari en dejar ir a Sainz, el compa\u00f1ero de equipo que m\u00e1s paridad tuvo con Leclerc<\/strong>: apenas 120 mil\u00e9simas m\u00e1s lento en promedio entre 2021 y 2024, seg\u00fan datos de Motorsport. M\u00e1s a\u00fan si se tiene en cuenta que quien fue campe\u00f3n por \u00faltima vez hace un lustro fue 89 mil\u00e9simas m\u00e1s lento de media que George Russell en Mercedes entre 2022 y 2024.<\/p>\n<\/div>\n Tough start for #Hamilton<\/a> at Ferrari, here some numbers:<\/p>\n – 0.28s on avg. slower than Leclerc in quali \u2014 Kevin Hermann (@KevinH_F1) April 22, 2025<\/a><\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n Pese a los datos estad\u00edsticos, Hamilton tiene el respaldo de la escuder\u00eda y de su jefe de equipo, Frederic Vasseur<\/strong>: “<\/em>Estar\u00e9 2000 por ciento detr\u00e1s de \u00e9l<\/em><\/strong>. Le dar\u00e9 apoyo y comenzaremos desde ma\u00f1ana por la ma\u00f1ana para intentar encontrar soluciones y razones, y trabajar en ello\u201d<\/em>. \u201cPero, honestamente, no estoy demasiado preocupado <\/em>-insisti\u00f3-. Si mir\u00e1s lo que hizo en China o en la carrera en Bahr\u00e9in la semana pasada, o incluso en la primera parte de la sesi\u00f3n este fin de semana, el potencial est\u00e1 ah\u00ed, seguro. Solo tenemos que ajustar el equilibrio porque, colectivamente, Lewis y nosotros, estamos teniendo dificultades con el equilibrio de su coche y con c\u00f3mo est\u00e1 trabajando los neum\u00e1ticos. Creo que el potencial del coche est\u00e1 ah\u00ed y vamos a intentar resolverlo\u201d<\/em>.<\/p>\n<\/div>\n Cuando la prensa insisti\u00f3 sobre el rendimiento del piloto que fue s\u00e9ptimo en Yeda, Vasseur, que hace dos d\u00e9cadas fue jefe de Hamilton en F3 y GP2, se mostr\u00f3 molesto: “<\/em>No es dram\u00e1tico. <\/em><\/strong>Hemos hecho cinco carreras hasta ahora. S\u00e9 que quieren tener los grandes titulares ma\u00f1ana con ‘Fred dijo esto’. <\/em>Pero eso es una puta tonter\u00eda<\/em><\/strong>\u201d<\/em>. \u201cAl final del d\u00eda, estamos en competici\u00f3n. Tienes altibajos. Cuando estamos arriba, no somos campeones del mundo. Cuando estamos abajo, no estamos en ning\u00fan lado. Es solo una competici\u00f3n, ten\u00e9s 10 coches y un par de d\u00e9cimas. Mira a Max: gan\u00f3 en Jap\u00f3n, termin\u00f3 a 30 segundos de Piastri en Bahr\u00e9in y en Arabia Saudita fue segundo y tuvo la pole. Solo tenemos que mantener la calma\u201d<\/em>, pidi\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n M\u00e1s pesimista, en cambio, se mostr\u00f3 Hamilton, todav\u00eda frustrado por haber visto la bandera a cuadros m\u00e1s de 30 segundos despu\u00e9s de Leclerc<\/strong>. “Soy lento. No hay nada positivo que sacar, excepto que Charles termin\u00f3 en el podio, lo cual es genial para el equipo. En mi caso, fue horrible, no fue nada disfrutable. Solo estaba deslizando por todos lados, no ten\u00eda agarre. En el primer tramo, subviraje masivo, el coche no giraba y luego una gran degradaci\u00f3n. En el segundo tramo, un poco mejor el equilibrio, pero a\u00fan as\u00ed, sin ritmo. Bastante mal. <\/em>En este momento no hay soluci\u00f3n. As\u00ed que, as\u00ed ser\u00e1 el resto del a\u00f1o. Va a ser doloroso<\/em><\/strong>“<\/em>, pronostic\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n “Il n’y a pas grand chose \u00e0 retenir de ces trois derni\u00e8res semaines \u00e0 part que je suis lent” \ud83d\ude33<\/p>\n Les mots d’Hamilton apr\u00e8s sa 7e place. #F1<\/a> #SaudiArabianGP<\/a> pic.twitter.com\/71tWShD8vI<\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n\n
– 0.38s slower in the race \ud83d\udcc9
– Last year, Sainz was 0.03s behind in quali & 0.05 in the race
– So far, HAM is also more behind LEC than Vettel was in 2019 & 2020#F1<\/a> #PACETEQ<\/a> pic.twitter.com\/3kEBaxLEWm<\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n