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![](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/La-nafta-y-el-gasoil-en-la-Argentina-ya-estan.jpg\")
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Los precios de los combustibles en la Argentina<\/strong> pasaron en casi un a\u00f1o y medio de estar entre los m\u00e1s baratos de Am\u00e9rica Latina a estar entre los m\u00e1s caros<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n De aquel desabastecimiento de noviembre 2023 a este abril 2025 con apertura del cepo y una guerra comercial mundial que hizo caer los valores del petr\u00f3leo, la nafta salt\u00f3 de unos 30 centavos de d\u00f3lar a la cotizaci\u00f3n libre hasta los US$ 1,20 en promedio por litro a fines de la semana pasada<\/strong>, y encareci\u00e9ndose a medida que baja el d\u00f3lar -se aprecia el peso- y se acerca al piso de la banda cambiaria.<\/p>\n<\/div>\n Seg\u00fan un informe de la consultora Econom\u00eda & Energ\u00eda -E&E-<\/strong>, que dirige Nicol\u00e1s Arceo, hasta la Semana Santa Paraguay (US$ 0,83 cada litro de nafta) y Brasil (US$ 1,07) ten\u00edan la nafta m\u00e1s barata que la Argentina, mientras que M\u00e9xico y Chile (US$ 1,24 y US$ 1,28, respectivamente) estaban apenas m\u00e1s caros.<\/p>\n<\/div>\n La comparaci\u00f3n no toma a Venezuela (cuyo precio oficial es de 3 centavos por d\u00f3lar), mientras que en Bolivia y Ecuador hist\u00f3ricamente se consigui\u00f3 la nafta mucho m\u00e1s econ\u00f3mica (US$ 0,54 y US$ 0,66, respectivamente). En el otro extremo, Uruguay siempre aparece como el m\u00e1s caro (US$ 1,86).<\/p>\n<\/div>\n El caso es m\u00e1s llamativo en el gasoil, el combustible del transporte y el sector agropecuario, donde seg\u00fan la web Global Petrol Prices<\/em> y los relevamientos de E&E, el di\u00e9sel argentino (US$ 1,26 por litro) es incluso m\u00e1s caro que en Uruguay (US$ 1,19)<\/strong>. Los n\u00fameros son variables d\u00eda a d\u00eda, de acuerdo a la cotizaci\u00f3n del tipo de cambio y los movimientos de precios en cada pa\u00eds, que pueden ser diarios; en la Argentina, los ajustes son mensuales.<\/p>\n<\/div>\n \u00bfEsto significa que pueden bajar los combustibles en mayo?<\/strong>, pregunt\u00f3 Clar\u00edn <\/strong>a m\u00faltiples directivos y conocedores del sector petrolero.<\/p>\n<\/div>\n “En general los pa\u00edses importadores ajustaron a la baja sus precios. El petr\u00f3leo Brent cay\u00f3 este mes hasta 58 d\u00f3lares por barril y ahora rebot\u00f3 hasta US$ 67, lo que significa una paridad de exportaci\u00f3n cercana a los US$ 62-64. En febrero, en la Cuenca Neuquina el crudo se comercializ\u00f3 a US$ 68-69, unos 4 a 5 d\u00f3lares por encima que ahora. Hay que ver qu\u00e9 decide el Gobierno respecto a los impuestos<\/strong>, que tienen un atraso seg\u00fan la normativa vigente mayor a los $ 200 por litro”, describi\u00f3 el escenario el economista Nicol\u00e1s Arceo.<\/p>\n<\/div>\n El n\u00famero uno de una empresa refinadora puntualiz\u00f3: “Con este d\u00f3lar a $ 1.100, la nafta no deber\u00eda subir ni bajar, estamos en equilibrio<\/strong>. La semana pasada, cuando se abri\u00f3 el cepo, las cuentas nos daban que ten\u00edamos un atraso de 5%. Es vol\u00e1til el mercado”.<\/p>\n<\/div>\n Desde una productora de petr\u00f3leo no integrada en Vaca Muerta -que no tiene refiner\u00edas, como s\u00ed YPF y PAE- contaron que este mes est\u00e1n vendiendo crudo a entre 60 y 62 d\u00f3lares.<\/p>\n<\/div>\n El presidente y CEO de YPF<\/strong>, Horacio Mar\u00edn, viene repitiendo que la empresa es “resiliente” en Vaca Muerta con un petr\u00f3leo a US$ 45<\/strong>. Hasta los US$ 72 operan con un buen margen, y desde ese precio para arriba significar\u00eda ganar mucho dinero.<\/p>\n<\/div>\n Mientras tanto, las ventas de nafta y gasoil en la Argentina est\u00e1n recuper\u00e1ndose despu\u00e9s de 15 meses de ca\u00edda en el consumo. En el primer trimestre hubo un crecimiento de 2,1% interanual en total, pero una ca\u00edda de 1,4% en el canal minorista (estaciones de servicio), que se compara con otro a\u00f1o de crisis como el 2024.<\/p>\n<\/div>\n El \u00faltimo a\u00f1o “normal” para el sector fue el 2022, ya que en 2023 hubo una demanda inusual por la alta brecha cambiaria y el atraso de precios previo a las elecciones. En comparaci\u00f3n con ese a\u00f1o, las ventas de combustibles para el p\u00fablico minorista en 2025 todav\u00eda est\u00e1n 4,6% abajo que hace tres a\u00f1os.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n