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![](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/cuales-son-los-favoritos-y-como-crecio-la-venta-por.jpg\")
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Desde la flexibilizaci\u00f3n de las compras online de productos en el exterior y en peque\u00f1os env\u00edos para particulares que dispuso el Gobierno en diciembre, se dispar\u00f3 el ingreso de art\u00edculos importados<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n Seg\u00fan la C\u00e1mara Argentina de Prestadores de Servicios Internacionales Aeroexpresos (Capsia)<\/strong>, las compras v\u00eda sistema courier \u2212servicio de mensajer\u00eda r\u00e1pida con transporte de paquetes, documentos y mercanc\u00edas de peque\u00f1o volumen para fines individuales (no comerciales)\u2212 aumentaron un 23%<\/strong> interanual luego de que se puso en marcha la medida en diciembre y significaron la entrada al pa\u00eds de 597.000 toneladas<\/strong> ese mes. En ese crecimiento influyeron tambi\u00e9n eventos de ofertas como Cybermonday y Black Friday.<\/p>\n<\/div>\n En tanto, 2025 arranc\u00f3 con un incremento del 99%<\/strong> en enero, lo que totaliz\u00f3 el env\u00edo de 720.000 toneladas<\/strong>; mientras que en febrero hubo una suba del 100%<\/strong> y un total de 609.000 toneladas <\/strong>ingresadas. <\/p>\n<\/div>\n El sector estima que la demanda seguir\u00e1 en alza <\/strong>el resto del a\u00f1o, con un 20%<\/strong> de crecimiento proyectado, por el inter\u00e9s de un nicho de consumidores que, con el d\u00f3lar estable como aliciente, buscan precios m\u00e1s bajos que en la Argentina<\/strong>, inclusive con los impuestos que les cobran.<\/p>\n<\/div>\n En Tiendamia <\/strong>\u2212plataforma fundada por emprendedores uruguayos y con base en Miami\u2212, las categor\u00edas m\u00e1s compradas por los argentinos son juguetes <\/strong>(el Lego Classic y el juego de mesa \u00a1Basta!), ropa y calzado <\/strong>(la campera Adidas Superstar y la gorra Jordan), computadoras <\/strong>(la Apple Mac Mini y Acer Aspire 3), celulares <\/strong>(el Xiaomi Redmi 13C), consolas <\/strong>(PlayStation 5 y Meta Quest 3) y el cl\u00e1sico termo Stanley<\/strong> verde.<\/p>\n<\/div>\n Las ventas le subieron<\/strong> un 850% <\/strong>en diciembre versus un a\u00f1o atr\u00e1s y un 280%<\/strong> comparado a octubre, cuando a\u00fan no estaba implementada la medida. En el primer trimestre de 2025, crecieron un 170%<\/strong>. Tambi\u00e9n aument\u00f3 el ticket promedio<\/strong>: en diciembre, un 81%<\/strong> interanual, y entre enero y marzo, un 35% <\/strong>respecto de los tres primeros meses de 2024.<\/p>\n<\/div>\n El 63% de las compras se abonan con<\/strong> tarjeta de cr\u00e9dito<\/strong>, un 22%<\/strong> con d\u00e9bito y un 16%<\/strong> con otros medios de pago. Recientemente, sum\u00f3 Modo y pago en d\u00f3lares con tarjeta de d\u00e9bito o cr\u00e9dito, que en la pr\u00e1ctica funciona como un consumo en el exterior. <\/p>\n<\/div>\n El 60% de los usuarios son hombres<\/strong> y el 40%<\/strong>, mujeres. La mayor\u00eda, un 51%<\/strong>, tiene entre 35 y 60 a\u00f1os<\/strong>. Le sigue un 47%<\/strong> de entre 18 y 35, mientras que el 2%<\/strong> restante son mayores de 60.<\/p>\n<\/div>\n Por el lado de la log\u00edstica, se agranda la infraestructura aeroportuaria<\/strong> ante la oportunidad que representa este incipiente negocio, con el impulso de m\u00e1s compa\u00f1\u00edas que se suman a brindar el servicio.<\/p>\n<\/div>\n Aeropuertos Argentina ampliar\u00e1 el espacio para la actividad<\/strong> en Ezeiza, a donde llega toda la mercader\u00eda que viene por este mecanismo, a diferencia de otras importaciones, que entran principalmente por v\u00eda mar\u00edtima. Ante el incremento que espera en los vol\u00famenes transportados, busca evitar que se formen cuellos de botella<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n As\u00ed, la compa\u00f1\u00eda que es parte de Corporaci\u00f3n Am\u00e9rica Airports<\/strong> \u2212del empresario Eduardo Eurnekian<\/strong> y que administra en el pa\u00eds 35 terminales\u2212 iniciar\u00e1 en breve la obra en la sede de Ezeiza de Aeropuertos Argentina Cargas<\/strong>, su vertical de carga.<\/p>\n<\/div>\n Demandar\u00e1 una inversi\u00f3n de US$ 6 millones y mejorar\u00e1 la operatoria courier<\/strong>, que inaugur\u00f3 en 2022, en aquel momento destinado mayormente a la exportaci\u00f3n. La remodelaci\u00f3n se completar\u00eda a fin de a\u00f1o<\/strong>, cuando concluya el traslado de un edificio hacia el otro.<\/p>\n<\/div>\n Se espera que esto impacte en una mayor cantidad de vuelos<\/strong> y abra la posibilidad a que vengan m\u00e1s aerol\u00edneas<\/strong>. Actualmente, solo DHL<\/strong>, FedEx <\/strong>y United Parcel Service (UPS)<\/strong> tienen vuelos exclusivamente de carga. <\/p>\n<\/div>\n El resto trae mercader\u00eda en vuelos de pasajeros, especialmente de Miami, como American Airlines<\/strong>, en lo que en la industria se conoce como \u201cla panza del avi\u00f3n\u201d. Pero la capacidad de bodega actual queda limitada<\/strong> ante el crecimiento de la carga a\u00e9rea prevista del 5% <\/strong>para 2025. <\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n