Fue el sue\u00f1o de cualquier joven en la d\u00e9cada de los 80. Sus formas novedosas y un motor picante hicieron del Fiat Uno<\/strong> un modelo deseable y accesible<\/strong>. Y con el tiempo se convirti\u00f3 en un veh\u00edculo popular, de los m\u00e1s econ\u00f3micos del mercado. Su regreso est\u00e1 a al vuelta de la esquina.<\/p>\n<\/div>\n As\u00ed como Renault ha hecho renacer en Europa el R5 y el R4 y Citro\u00ebn coquetea con el regreso del 2CV, Fiat cuenta con el escenario ideal para revivir a este modelo que naci\u00f3n en el Viejo Continente pero que se convirti\u00f3 en una verdadera leyenda del Mercosur.<\/p>\n<\/div>\n El Fiat Uno fue el veh\u00edculo m\u00e1s vendido de la marca italiana en Sudam\u00e9rica. Fabricado ininterrumpidamente desde agosto de 1984 hasta 2021, en la planta brasile\u00f1a de Betim (Minas Gerais), el modelo acumul\u00f3 4.379.356 unidades producidas<\/strong>. En Argentina se produjo entre 1989 y 2004.<\/p>\n<\/div>\n Pero ahora la novedad es que su regreso estar\u00eda cerca y ser\u00e1 a partir del a\u00f1o que viene, usando la plataforma que el grupo Stellantis usa para sus modelos compactos (denominada CMP) y tomando la base est\u00e9tica del Grande Panda italiano.<\/p>\n<\/div>\n De esta manera se concretar\u00eda el retorno de uno de los modelos m\u00e1s populares de la regi\u00f3n y el inicio de una nueva familia de veh\u00edculos<\/strong> para la marca italiana en esta parte del mundo.<\/p>\n<\/div>\n Seg\u00fan la prensa brasile\u00f1a, el Fiat Grande Panda<\/strong> podr\u00eda ser una buena base para el pr\u00f3ximo hatchback <\/em>compacto de Fiat fabricado en el pa\u00eds vecino. Usar\u00e1 la misma plataforma sobre la que se construye el CItroen C3 o los Peugeot 208 y 2008 que se producen en la Argentina.<\/p>\n<\/div>\n Pero no ser\u00e1 solo eso, ya que representar\u00e1 el punto de partida de una nueva familia de modelos que incluir\u00e1 un SUV (de tama\u00f1o similar al del Citro\u00ebn C3 Aircross), un crossover <\/em>con corte de cup\u00e9 para sustituir al Fastback y tambi\u00e9n un pickup para reemplazar a la Strada, seg\u00fan lo publicado por Quatro Rodas<\/em>.<\/p>\n<\/div>\n El nuevo modelo compacto se lanzar\u00e1 en Brasil el a\u00f1o que viene<\/strong> y es una gran oportunidad para desempolvar el nombre Uno, de acuerdo a lo expresado en el medio especializado. Adem\u00e1s, hist\u00f3ricamente el Panda que se vendi\u00f3 en Italia y otros mercados de Europa siempre fue el equivalente al Uno.<\/p>\n<\/div>\n Si se ven las im\u00e1genes del nuevo Grande Panda, suena l\u00f3gico pensar que la nueva generaci\u00f3n del Uno tome este punto de partida. Sus formas cuadradas, sus proporciones y los faros rectangulares recuerdan al campe\u00f3n en ventas regional. Incluso los elementos m\u00e1s t\u00edpicos de modelos SUV que se aprecian en el veh\u00edculo italiano ser\u00edan indicados para las preferencias actuales del p\u00fablico.<\/p>\n<\/div>\n Por su performance y agilidad para moverse en el tr\u00e1nsito, el Fiat Uno fue uno de los modelos m\u00e1s pretendidos por los j\u00f3venes<\/strong>, aunque tambi\u00e9n fue pionero en varias tecnolog\u00edas en la industria.<\/p>\n<\/div>\n Su carrocer\u00eda siempre ha combinado dise\u00f1o con versatilidad, pudiendo entregar espacio interior, una muy buena visibilidad y un confort que revolucion\u00f3 el segmento.<\/p>\n<\/div>\n Por su performance y agilidad para moverse en el tr\u00e1nsito fue uno de los modelos m\u00e1s pretendidos por los j\u00f3venes, aunque tambi\u00e9n fue pionero en varias tecnolog\u00edas en la industria. Su carrocer\u00eda siempre ha combinado dise\u00f1o con versatilidad<\/strong>, pudiendo entregar espacio interior, una muy buena visibilidad y un confort que revolucion\u00f3 el segmento.<\/p>\n<\/div>\n En 2010 debut\u00f3 la segunda generaci\u00f3n, desarrollada 100% en Brasil, siendo uno de sus prototipos m\u00e1s recordados el denominado Uno Ecology, con piezas hechas de ca\u00f1a de az\u00facar y un techo con c\u00e9lulas fotovoltaicas capaces de aprovechar la luz solar para generar electricidad.<\/p>\n<\/div>\n \u201cA lo largo de sus 37 a\u00f1os en el mercado, Uno se ha convertido en un \u00edcono y ha marcado la vida de millones de brasile\u00f1os. El Uno fue el veh\u00edculo m\u00e1s vendido de Fiat en Sudam\u00e9rica<\/strong>, adem\u00e1s de haber sido pionero en muchos aspectos a lo largo de su trayectoria”, destac\u00f3 Herlander Zola, entonces director de Fiat Sudam\u00e9rica y Operaciones comerciales Brasil cuando despidi\u00f3 al Uno en 2021.<\/p>\n<\/div>\n En nuestro pa\u00eds, el Fiat Uno tuvo dos etapas. La primera, cuando fue fabricado por SEVEL entre 1989 y 1995, en la planta de Palomar; y la segunda, cuando su producci\u00f3n se mud\u00f3 a C\u00f3rdoba (1995-2004) ya bajo el paraguas de Fiat Argentina.<\/p>\n<\/div>\n En total, durante sus 15 a\u00f1os de fabricaci\u00f3n en Argentina se produjeron casi 180.000 unidades<\/strong>. En un primer momento fue comercializado en versiones 1.5 litros de 3 puertas , mientras que en 1990 se sumaron los motores 1.6 y las variantes de 5 puertas.<\/p>\n<\/div>\n La evoluci\u00f3n comenz\u00f3 en 1992, con su primer restyling. El Uno se convirti\u00f3 en uno de los modelos m\u00e1s deseados del mercado, compitiendo mano a mano con el VW Gol.<\/p>\n<\/div>\n Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\nEl nuevo Uno<\/h2>\n<\/p>\n
![\"Fiat](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/\u00bfVuelve-el-Fiat-Uno-El-proximo-auto-popular-de-la.jpg\"\/)
Fiat Grande Panda.<\/span><\/span><\/picture><\/div>\n![\"Interior](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/1738596826_111_\u00bfVuelve-el-Fiat-Uno-El-proximo-auto-popular-de-la.jpg\"\/)
Interior del Fiat Grande Panda.<\/span><\/span><\/picture><\/div>\nEl m\u00e1s deseado por los j\u00f3venes<\/h2>\n<\/p>\n
![\"El](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/1738596826_409_\u00bfVuelve-el-Fiat-Uno-El-proximo-auto-popular-de-la.jpg\"\/)
El Fiat Uno de lso 80, el sue\u00f1o de los j\u00f3venes.<\/span><\/span><\/picture><\/div>\nEn Argentina<\/h2>\n<\/p>\n
![\"El](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/1738596826_54_\u00bfVuelve-el-Fiat-Uno-El-proximo-auto-popular-de-la.jpg\"\/)
El \u00faltimo Fiat Uno.<\/span><\/span><\/picture><\/div>\nToyota baj\u00f3 precios hasta 17% por los cambios en impuestos internos: \u00bfA cu\u00e1nto qued\u00f3 la SW4?<\/h3>\n
![\"Toyota](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/1738596826_667_\u00bfVuelve-el-Fiat-Uno-El-proximo-auto-popular-de-la.jpg\"\/)
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![\"La](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/1738596826_673_\u00bfVuelve-el-Fiat-Uno-El-proximo-auto-popular-de-la.jpg\"\/)
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