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![](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Para-el-presidente-de-YPF-el-autodespacho-de-combustibles-podria.jpg\")
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“Con el tiempo, el autodespacho deber\u00eda traducirse en un ahorro en el precio final de la nafta”<\/strong>, sostuvo el presidente de YPF Horacio Mar\u00edn en declaraciones radiales.<\/p>\n<\/div>\n Esta ma\u00f1ana, en un a entrevista en “Alguien tiene que decirlo”, por Radio Mitre, Mar\u00edn dijo que “el sistema permitir\u00e1 a los clientes cargar combustible de manera m\u00e1s r\u00e1pida y sin intermediarios”.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n La semana pasada, el gobierno autoriz\u00f3 el autodespacho de combustibles en todo el pa\u00eds, <\/strong>una medida que hab\u00eda sido anticipada a principios de diciembre por el ministro de Desregulaci\u00f3n y Transformaci\u00f3n del Estado, Federico Sturzenegger.<\/p>\n<\/div>\n El sistema ya empez\u00f3 a aplicarse en algunas estaciones de servicios, aunque levant\u00f3 cuestionamientos porque argumentan que generar\u00e1 menos puestos de trabajo. <\/strong><\/p>\n<\/div>\n “En el mediano plazo, el autodespacho deber\u00eda ser m\u00e1s barato que el despacho tradicional,<\/strong> como ocurri\u00f3 en Estados Unidos. Es lo l\u00f3gico de esperar, porque reduce costos operativos para la estaci\u00f3n, agreg\u00f3..<\/p>\n<\/div>\n “Nosotros ya ten\u00edamos una estaci\u00f3n en Luj\u00e1n de Cuyo con autodespacho, la llamamos Smart o Inteligente. La experiencia nos muestra que este modelo puede funcionar en Argentina, pero lleva tiempo que los usuarios se adapten”.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n “Vamos a ir acompa\u00f1ando el proceso, porque todav\u00eda el usuario necesita acostumbrarse. En Estados Unidos pas\u00f3 lo mismo, fue un proceso progresivo donde la gente se fue familiarizando con el sistema”.<\/p>\n<\/div>\n “En cuanto al GNC, no va a haber nunca autodespacho porque es un tema de seguridad. <\/strong>La manipulaci\u00f3n de gas requiere protocolos espec\u00edficos que no pueden ser responsabilidad del usuario”.<\/p>\n<\/div>\n Acerca de las perspectivas de la compa\u00f1\u00eda, Mar\u00edn apunt\u00f3 que “el 25 es el a\u00f1o clave para las ventas<\/strong>. Nuestra competencia es Estados Unidos, as\u00ed que hay que cerrar los contratos lo antes posible para hacerlo una realidad. Y vamos muy bien.”<\/p>\n<\/div>\n “Fuimos a Jap\u00f3n, Corea, China e India para abrir mercados. En Jap\u00f3n hablamos de exportar 7 millones de toneladas; en Corea, 3 millones; en China, entre 6 y 7 millones. En India firmamos un MOU con tres compa\u00f1\u00edas para la compra de GNL. El contrato con India puede ser de 5.000 millones de d\u00f3lares por a\u00f1o. Llevado a 20 a\u00f1os, hablamos de 100.000 millones en exportaciones para YPF, otras compa\u00f1\u00edas y la Argentina”, detall\u00f3 el ejecutivo.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n “Vaca Muerta es el segundo campo argentino. Vamos por muy buen camino. <\/strong>El programa econ\u00f3mico ayuda much\u00edsimo y abri\u00f3 el mundo hacia nuestro producto, tanto el petr\u00f3leo como el gas. Para el petr\u00f3leo, el mercado es spot: se licita constantemente y gana el mejor postor. Para el gas, se requieren inversiones muy grandes y compromisos de largo plazo”, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n