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![](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Liam-Lawson-recien-se-fue-de-Red-Bull-y-Yuki.jpg\")
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Despu\u00e9s de cuatro a\u00f1os de espera, el momento lleg\u00f3: Yuki Tsunoda es piloto de Red Bull<\/strong>. A pesar de no haber sido la primera opci\u00f3n para arrancar la temporada, el piloto japon\u00e9s reemplazar\u00e1 a Liam Lawson<\/strong> como segundo piloto titular de la escuder\u00eda austr\u00edaca a partir del Gran Premio de Jap\u00f3n<\/strong>, y esta ma\u00f1ana prob\u00f3 la butaca donde correr\u00e1 por el resto del a\u00f1o.<\/p>\n<\/div>\n Con una felicidad imposible de esconder, Tsunoda se subi\u00f3 al RB21 para ajustar el monoplaza a sus comodidades. Aunque esta no es la primera vez que el jap\u00f3nes se sube a un Red Bull. A fines del a\u00f1o pasado, durante las pruebas de post temporada en Abu Dhabi, tuvo la oportunidad de testear el auto con el que su nuevo compa\u00f1ero Max Verstappen <\/strong>sali\u00f3 campe\u00f3n mundial por cuarto a\u00f1o consecutivo.<\/p>\n<\/div>\n Si bien no termin\u00f3 siendo el elegido para ocupar ese lugar, el p\u00e9simo arranque de temporada de Lawson oblig\u00f3 a Christian Horner<\/strong>, el jefe de equipo, a tomar la dr\u00e1stica decisi\u00f3n de intercambiar pilotos con tan solo dos carreras completadas. Red Bull no se salv\u00f3 de la pol\u00e9mica, pero lo que varios fan\u00e1ticos rescatan es que Tsunoda debutar\u00e1 en el equipo de sus sue\u00f1os en su pa\u00eds natal y con un auto especial. <\/p>\n<\/div>\n En honor a Honda, los fabricantes de su motor, la escuder\u00eda austr\u00edaca se presentar\u00e1 al Gran Premio de Suzuka con un livery especial de color blanco<\/strong>, seg\u00fan confirm\u00f3 el medio especializado PlanetF1<\/em>. La \u00faltima vez que se vio un dise\u00f1o de este tono fue en 2021 cuando Verstappen y Checo P\u00e9rez pilotaron el RB16B blanco en el Gran Premio de Turqu\u00eda.<\/p>\n<\/div>\n La idea detr\u00e1s de este dise\u00f1o es hacerle homenaje al Honda RA272<\/strong>, el primer auto la empresa japonesa que gan\u00f3 una carrera de F\u00f3rmula 1 de la mano de Richie Ginther en el GP de M\u00e9xico en 1965. Red Bull planeaba presentar este livery en el GP de Jap\u00f3n de 2020 que termin\u00f3 siendo cancelado por la pandemia de COVID-19, por lo que decidieron sacarlo a la luz al a\u00f1o siguiente en Istambul.<\/p>\n<\/div>\n Quien tambi\u00e9n tom\u00f3 la iniciativa de homenajear al fabricante de motores japon\u00e9s fue Max Verstappen, que present\u00f3 el dise\u00f1o especial de su casco que usar\u00e1 el fin de semana que viene. El blanco es el color predominante, pero tambi\u00e9n se destacan los detalles en rojo como los logos de los patrocinadores y el ic\u00f3nico toro de las bebidas energ\u00e9ticas.<\/p>\n<\/div>\n El Circuito Internacional de Suzuka albergar\u00e1 el Gran Premio de Jap\u00f3n entre el 4 y el 6 de abril, pero antes, el martes la escuder\u00eda austr\u00edaca tiene organizado un evento especial llamado “REBL Car Culture” para presentar el livery especial.<\/p>\n<\/div>\n En medio de uno de los momentos m\u00e1s tristes de su joven carrera, Liam Lawson <\/strong>se expres\u00f3 tras la decisi\u00f3n de Red Bull. “Era mi sue\u00f1o desde que era ni\u00f1o”, dijo en un posteo muy sentido que cosech\u00f3 infinidad de “Me gusta” en las redes sociales.<\/p>\n<\/div>\n Verstappen todav\u00eda no habl\u00f3 aunque s\u00ed tuvo un gesto en las redes sociales que dio a entender que no estaba de acuerdo con la dr\u00e1stica decisi\u00f3n que tom\u00f3 su equipo, generando cierto ruido interno que ser\u00e1 objeto de atenci\u00f3n en tierra nipona. El neerland\u00e9s le dio “like” a una publicaci\u00f3n donde se cuestiona la excesiva presi\u00f3n con la que deben convivir los pilotos de F\u00f3rmula 1 y especialmente los de Red Bull.<\/p>\n<\/div>\n Max\u2019s Suzuka special is in its Sakura season \ud83c\uddef\ud83c\uddf5#F1<\/a> || #JapaneseGP<\/a> || @Max33Verstappen<\/a> pic.twitter.com\/nDFHC5Ei04<\/a><\/p>\n \u2014 Oracle Red Bull Racing | \u30aa\u30e9\u30af\u30eb\u30fb\u30ec\u30c3\u30c9\u30d6\u30eb\u30ec\u30fc\u30b7\u30f3\u30b0 (@redbullracing) March 27, 2025<\/a><\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n Si hab\u00eda dudas sobre el malestar de Verstappen fue el propio Helmut Marko<\/strong>, asesor y hombre clave de la escuder\u00eda, quien se encarg\u00f3 de aclararlas. El veterano ex piloto, fr\u00edo como suele serlo, primero compar\u00f3 a Lawson con un “boxeador derribado” para explicar por qu\u00e9 decidieron bajarlo a Racing Bulls. Ahora, reconoci\u00f3 que Mad Max no est\u00e1 de acuerdo que la decisi\u00f3n que tomaron.<\/p>\n<\/div>\n “Sabemos que Max no est\u00e1 contento, pero necesitamos dos coches adelante no s\u00f3lo para el Mundial de Constructores sino tambi\u00e9n para ayudar a Max a conseguir su quinto t\u00edtulo”, analiz\u00f3 Marko en declaraciones con Motorsport. Y agreg\u00f3: “As\u00ed se pueden trabajar m\u00e1s estrat\u00e9gicamente las carreras. Ahora podemos utilizar la experiencia y la forma de Yuki Tsunoda. Eso cuenta<\/strong>. Al final del d\u00eda, eso es una ventaja para el equipo, y eso tambi\u00e9n significa una ventaja para Verstappen”.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
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