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![](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Kia-trae-al-mercado-de-autos-0-km-el-nuevo.jpg\")
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Kia lanz\u00f3 en Argentina el nuevo K3<\/strong>, un compacto que llega desde M\u00e9xico con un precio muy competitivo para dar pelea en dos de los segmentos m\u00e1s nutridos del mercado.<\/p>\n<\/div>\n Disponible en carrocer\u00edas cinco puertas (denominado Cross) y sed\u00e1n, el K3 llama la atenci\u00f3n a simple vista por su dise\u00f1o moderno y por su buen nivel de equipamiento.<\/p>\n<\/div>\n La gama est\u00e1 compuesta por dos versiones para ambas siluetas (EX y GT-Line), que se ofrecen por 25.000<\/strong> y 28.500<\/strong> d\u00f3lares<\/strong> respectivamente; el mismo valor que tuvieron en la preventa. Desde la automotriz remarcan que la cotizaci\u00f3n de la divisa es la oficial del Banco Naci\u00f3n al momento de la operaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n Son valores que si bien no les permite calificar entre los 10 modelos m\u00e1s econ\u00f3micos del mercado nacional, los ubica inmediatamente despu\u00e9s de estos, posicion\u00e1ndolos como una alternativa competitiva frente a marcas de producci\u00f3n nacional y regional.<\/p>\n<\/div>\n El K3 se produce en la planta mexicana de Nueva Le\u00f3n y reemplaza al Kia Rio, que en nuestro mercado se ofreci\u00f3 durante casi una d\u00e9cada. La marca prev\u00e9 comercializar unas 200 unidades al mes, triplicando su volumen de ventas<\/strong> actual.<\/p>\n<\/div>\n Dise\u00f1ado bajo la filosof\u00eda \u201cOpuestos Unidos\u201d de la marca coreana, cualquiera de sus dos siluetas llaman la atenci\u00f3n a simple vista. El dise\u00f1o frontal es el mismo en ambos modelos, destac\u00e1ndose \u00f3pticas integradas a la parrilla y faros LED verticales. A su vez, la parte trasera presenta una ca\u00edda tipo fastback <\/em>en el K3 Sed\u00e1n, mientras que el K3 Cross incorpora barras de techo.<\/p>\n<\/div>\n Las versiones GT-Line, que son las tope de gama, se diferencian por tener ciertos rasgos deportivos<\/strong>, como tomas de aire m\u00e1s grandes, ca\u00f1os de espape de doble salida y llantas de 17 pulgadas.<\/p>\n<\/div>\n El hatchback <\/em>mide 4,30 metros de largo y tiene una capacidad de ba\u00fal de 390 litros, mientras que el sed\u00e1n mide 4,55 metros de longitud y cuenta con el ba\u00fal m\u00e1s grande del segmento: 544 litros<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n Bajo el cap\u00f3, el Kia K3 est\u00e1 impulsado por un motor naftero 1.6 litros, que cuenta con cadena de distribuci\u00f3n y est\u00e1 acoplado a una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica secuencial de 6 velocidades con convertidor de par. Este motor entrega 121 caballos de fuerza y 151 Nm de torque.<\/p>\n<\/div>\n En el interior de la variante GT-Line se diferencia por su ambiente digital formado por una enorme plancha que integra dos pantallas de 10,25 pulgadas<\/strong>, una para el tablero de instrumentos y otra para el sistema multimedia, compatible con Android Auto y Apple CarPlay con conexi\u00f3n inal\u00e1mbrica y la posibilidad de sincronizar dos celulares de manera simult\u00e1nea.<\/p>\n<\/div>\n La variante EX, por su parte, cuenta tambi\u00e9n con un tablero de instrumentos digital y una pantalla multimedia un poco m\u00e1s chica, de 8 pulgadas.<\/p>\n<\/div>\n En t\u00e9rminos de seguridad, todas las versiones del Kia K3 est\u00e1n equipadas con frenos a disco en las 4 ruedas y 6 airbags<\/strong> (frontales y laterales delanteros, y de cortina).<\/p>\n<\/div>\n Opcionalmente, las variantes GT-Line ofrecen diferentes sistemas de asistencia a la conducci\u00f3n (ADAS), que incluyen freno aut\u00f3nomo de emergencia, sistema activo de mantenimiento de carril, asistencia para evitar colisiones en puntos ciegos y tr\u00e1fico cruzado trasero.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n