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![](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/esperan-que-las-compras-via-courier-crezcan-20-este-ano.jpg\")
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El auge de las compras online est\u00e1 llevando a una reconfiguraci\u00f3n del \u00e1rea de cargas del aeropuerto de Ezeiza. Con un salto del 23% en diciembre del 2024,<\/strong> las medidas que tom\u00f3 el gobierno para incentivar las compras directas en el exterior hacen que en el mercado estimen que este a\u00f1o habr\u00e1 un aumento del 20% el volumen ingresado por esta v\u00eda.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n Fernando Laborde es el gerente general de Aeropuertos Argentina Cargas, la empresas que integra Aeropuertos Argentina, el concesionario de la mayor parte de las terminales a\u00e9reas del pa\u00eds. El boom del e-commerce llev\u00f3 a repensar el negocio, seg\u00fan detalla el ejecutivo para evitar que se formen cuellos de botella<\/strong> y que fluyan las operaciones sin mayores contratiempos.<\/p>\n<\/div>\n En 2024, las importaciones de cargas por v\u00eda a\u00e9rea movilizaron 80.063 toneladas,<\/strong> lo que muestra m\u00e1s all\u00e1 de ciertos altibajos, el volumen se mantiene estable a lo largo de los \u00faltimos 20 a\u00f1os. <\/p>\n<\/div>\n Contra lo que podr\u00eda pensarse, el “d\u00f3lar barato” que incentiva los viajes al exterior no necesariamente se traduce en un salto de las cargas importadas por v\u00eda \u00e1rea, ya que \u00e9stas est\u00e1n condicionadas principalmente por la cantidad de vuelos que se realizan y la capacidad de las bodegas de las aeronaves. En las \u00faltimas dos d\u00e9cadas, el punto m\u00e1s alto en las cargas a\u00e9reas fue en 2010 con 99.956 toneladas<\/strong> y el m\u00e1s bajo el 2020, en plena pandemia y con el tr\u00e1fico a\u00e9reo muy restringido, con 60.401 toneladas. <\/strong><\/p>\n<\/div>\n El grueso de las importaciones totales, que en febrero crecieron 42% con respecto al mismo mes del a\u00f1o pasado, se mueven por barco o por tierra. As\u00ed, solo el 10% llegan por v\u00eda a\u00e9rea.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n En el caso de los couriers, desde la compa\u00f1\u00eda se\u00f1alan que hubo “una presi\u00f3n operativa desde octubre del a\u00f1o pasado hasta fines de diciembre, pero desde entonces se normaliz\u00f3”.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n Para este a\u00f1o, las previsiones del mercado marcan que el trasporte a\u00e9reo de carga subir\u00e1 5%. <\/strong><\/p>\n<\/div>\n En diciembre, las compras por courier saltaron 23%<\/strong>. En enero escalaron 99%<\/strong> y en febrero, 100<\/strong>%, siempre en toneladas, seg\u00fan los datos de Aeropuertos. En el primer mes del a\u00f1o el courier alcanz\u00f3 720.000 toneladas, la cifra m\u00e1s alta de los \u00faltimos seis a\u00f1os. Y en febrero se ubic\u00f3 en 609.000 toneladas.<\/p>\n<\/div>\n Hacia adelante se espera que la tendencia se estabilice. En el caso de los couriers en el mercado prev\u00e9n a <\/strong>lo largo del 2025 un salto del 20%, respecto del volumen de un a\u00f1o normal. <\/strong><\/p>\n<\/div>\n Ac\u00e1 influye una tendencia cada vez m\u00e1s marcada a privilegiar el e-commerce, que se potencia en los \u00faltimos meses con las medidas que tom\u00f3 el Gobierno.<\/p>\n<\/div>\n Desde enero se pueden comprar a trav\u00e9s del e-commerce hasta US$ 3.000 al a\u00f1o y los primeros US$ 400 est\u00e1n libres de aranceles<\/strong>, ya que solo se cobra IVA sobre el precio.<\/p>\n<\/div>\n Adem\u00e1s a fin del a\u00f1o pasado dej\u00f3 de regir el Impuesto PAIS, que encarec\u00eda en un 30% las compras en d\u00f3lares.<\/p>\n<\/div>\n Las cargas a\u00e9reas tradicionales se concentran en Ezeiza, aunque tambi\u00e9n llegan a otras terminales como Aeroparque, Mendoza, C\u00f3rdoba y Tucum\u00e1n. En el caso de los couriers solo operan en Ezeiza. <\/strong><\/p>\n<\/div>\n Con la expansi\u00f3n del e-commerce, Aeropuertos Argentina Cargas resolvi\u00f3 ampliar el espacio que le destina a estas operaciones en Ezeiza y agilizar los procesos. La compa\u00f1\u00eda invertir\u00e1 US$ 6 millones<\/strong> en estas adecuaciones. En el corto plazo, con los cambios habr\u00e1 m\u00e1s espacio para los couriers generales.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n