El aeropuerto de Heathrow <\/strong>est\u00e1 funcionando plenamente, luego que cerrara el viernes por no tener suficiente electricidad, tras el incendio de la subestaci\u00f3n el\u00e9ctrica de North Hyde, cerca de sus pistas. El problema es que la decisi\u00f3n de cerrarlo se ha convertido en una comedia espa\u00f1ola de Almodovar en Gran Breta\u00f1a.<\/p>\n<\/div>\n El jefe ejecutivo Thomas Woldbye decidi\u00f3 irse a dormir <\/strong>en medio del incendio para estar \u201cfresco\u201d para tomar decisiones al d\u00eda siguiente. La resoluci\u00f3n de la clausura qued\u00f3 en manos del director de operaciones, el espa\u00f1ol Javier Echave, que debi\u00f3 pagar los platos rotos. Qued\u00f3 a cargo de dar la orden de cerrar el aeropuerto m\u00e1s frecuentado de Europa.<\/p>\n<\/div>\n Pero National Grid afirm\u00f3 este lunes que hab\u00eda electricidad disponible para mantener abierto Heathrow.<\/p>\n<\/div>\n Seg\u00fan una reconstrucci\u00f3n del dominical The Sunday Times, los ejecutivos se dividieron en \u201cdos comandos oro\u201d. Echave se qued\u00f3 a cargo para que Woldbye durmiera en su casa y estuviera descansado al d\u00eda siguiente, cuando se deb\u00edan adoptar importantes decisiones.<\/p>\n<\/div>\n As\u00ed fue el feroz incendio en una subestaci\u00f3n el\u00e9ctrica en Londres que produjo un apag\u00f3n masivo<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n El problema es que la monumental y delicada decisi\u00f3n lleg\u00f3 a las 11 y media de la noche, a medida que las llamas crec\u00edan, amenazantes y Woldbye dorm\u00eda.<\/strong> Heathrow anunci\u00f3 que cerraba. Estall\u00f3 el caos para miles de pasajeros, que quedaron varados alrededor del mundo y en Londres. Los hoteles triplicaron los precios. Las aerol\u00edneas vieron saturados sus sitios con pasajeros furiosos y desesperados al tel\u00e9fono.<\/p>\n<\/div>\n El gobierno brit\u00e1nico no respalda la decisi\u00f3n. Heidi Alexander, la secretaria de transporte, se neg\u00f3 a apoyar las decisiones de Thomas Woldbye, incluyendo irse a dormir en pleno incendio el jueves por la noche. Si lo aprueba, es su renuncia la que est\u00e1 en la l\u00ednea de la flotaci\u00f3n. Este lunes era interpelada por la C\u00e1mara de los Comunes. Es ella o ellos.<\/p>\n<\/div>\n Alexander afirm\u00f3 que le habr\u00eda costado dormir en la posici\u00f3n de Thomas Woldbye. Pero que no le correspond\u00eda “justificar las decisiones que la direcci\u00f3n de Heathrow tom\u00f3 o no”.<\/p>\n<\/div>\n Alexander declar\u00f3 a LBC Radio: “He tenido que lidiar con situaciones bastante estresantes en mi vida. Para ser sincera, probablemente me costar\u00eda dormir.<\/strong> Tengo entendido que puso a su director de operaciones al mando. Tambi\u00e9n sab\u00eda que se tomar\u00edan much\u00edsimas decisiones muy dif\u00edciles al d\u00eda siguiente\u201d.<\/p>\n<\/div>\n Al preguntarle en BBC Breakfast si confiaba en la alta direcci\u00f3n de Heathrow, Alexander respondi\u00f3: “Eso no me incumbe. Quienes deben preguntarse si tienen plena confianza en la direcci\u00f3n de Heathrow son los miembros de la junta directiva\u201d.<\/p>\n<\/div>\n Alexander declar\u00f3 a Sky News que solo sab\u00eda lo que Woldbye le hab\u00eda dicho el viernes: que “dado que tuvieron que apagar todo y reiniciar todos los sistemas”, no hab\u00eda otra alternativa que cerrar el aeropuerto.<\/p>\n<\/div>\n La decisi\u00f3n de Woldbye de irse a dormir dej\u00f3 a uno de sus adjuntos, el director de operaciones espa\u00f1ol Javier Echave, a cargo de tomar decisiones clave mientras la subestaci\u00f3n el\u00e9ctrica que alimentaba el aeropuerto se incendiaba.<\/p>\n<\/div>\n A Javier Echave le toc\u00f3 la estrat\u00e9gica y dram\u00e1tica resoluci\u00f3n de decidir si cerraba o no el aeropuerto. El fuego de la subestaci\u00f3n se ve\u00eda como una llamarada naranja en el cielo<\/strong>, aunque hab\u00eda dos terminales con luz <\/strong>en el aeropuerto. Su an\u00e1lisis fue que no bastaba para todo el resto de la log\u00edstica.<\/p>\n<\/div>\n Ahora deber\u00e1 responder los interrogantes de la C\u00e1mara de los Comunes junto al jefe ejecutivo, que se fue a dormir. Los legisladores creen que \u201chubo una falta de liderazgo en todo el incidente\u201d<\/strong>, que en un momento se pens\u00f3 que pod\u00eda ser un atentado terrorista.<\/p>\n<\/div>\n Echave es un hombre que ha tomado decisiones complicadas en su vida. Se incorpor\u00f3 a Heathrow en 2008 y ha ocupado el cargo de director de Operaciones desde 2024. Es responsable de la gesti\u00f3n integral de las operaciones de Heathrow, con niveles r\u00e9cord de tr\u00e1fico sin precedentes,<\/strong> incluyendo aer\u00f3dromo, ingenier\u00eda y equipaje, seguridad, servicios de terminal, resiliencia empresarial y planificaci\u00f3n operativa.<\/p>\n<\/div>\n Antes de este puesto, Javier ocup\u00f3 el cargo de Director Financiero desde 2016. Lider\u00f3 la respuesta financiera de Heathrow a la pandemia mundial de la COVID-19, lo que provoc\u00f3 una disminuci\u00f3n sin precedentes del 97 % en los ingresos,<\/strong> garantizando la continuidad del negocio.<\/p>\n<\/div>\n Para descontracturarse juega al tenis o cocina comida espa\u00f1ola<\/strong> para su esposa y sus cuatro hijos.<\/p>\n<\/div>\n El gobierno ha ordenado una investigaci\u00f3n sobre la resiliencia del suministro el\u00e9ctrico del aeropuerto, tras cuestionarse por qu\u00e9 un incendio en una sola subestaci\u00f3n provoc\u00f3 el cierre de Heathrow durante la mayor parte de un d\u00eda, lo que provoc\u00f3 la cancelaci\u00f3n de m\u00e1s de 1000 vuelos.<\/p>\n<\/div>\n Esa investigaci\u00f3n podr\u00eda tardar hasta seis semanas en informar sus conclusiones.<\/p>\n<\/div>\n Ed Miliband, secretario de Energ\u00eda, ha ordenado al Operador Nacional del Sistema Energ\u00e9tico (NESO), organismo encargado de mantener el suministro el\u00e9ctrico, que determine las circunstancias del apag\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n “Estamos decididos a comprender adecuadamente lo sucedido y las lecciones que debemos aprender”, declar\u00f3 Miliband. NESO est\u00e1 trabajando con el aeropuerto y otras organizaciones para comprender las causas del incidente.<\/p>\n<\/div>\n La exsecretaria de Transporte, Ruth Kelly, realizar\u00e1 una revisi\u00f3n interna de los planes de gesti\u00f3n de crisis del aeropuerto y de su respuesta a la interrupci\u00f3n<\/p>\n<\/div>\n Alexander tambi\u00e9n se neg\u00f3 a decir si confiaba en que otros aeropuertos no fueran vulnerables a problemas similares. A\u00f1adi\u00f3 que esto se analizar\u00eda en las revisiones del incidente.<\/p>\n<\/div>\n \u201cDos subestaciones siempre estuvieron disponibles<\/strong> para que las compa\u00f1\u00edas de la red de distribuci\u00f3n y Heathrow se abastecieran\u201d, declar\u00f3 John Pettigrew, director ejecutivo de National Grid, al Financial Times. \u201cCada subestaci\u00f3n individualmente puede proporcionar suficiente energ\u00eda a Heathrow\u201d.<\/p>\n<\/div>\n National Grid gestiona la red de transmisi\u00f3n, es decir, las autopistas del sistema el\u00e9ctrico, incluyendo las subestaciones cercanas al aeropuerto. Estas alimentan la red de distribuci\u00f3n de menor voltaje, o las carreteras principales del sistema el\u00e9ctrico, que en los alrededores de Heathrow son propiedad de Scottish and Southern Electricity Networks.<\/p>\n<\/div>\n El jefe ejecutivo de Heathrow, el cuestionado Woldbye declar\u00f3 a la BBC: “Tenemos otras subestaciones, pero su instalaci\u00f3n lleva tiempo\u201d.\u201dLa situaci\u00f3n no se gener\u00f3 en el aeropuerto de Heathrow, sino fuera del aeropuerto, y tuvimos que afrontar las consecuencias\u201d, declar\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n El aeropuerto m\u00e1s transitado de Europa sufri\u00f3 la cancelaci\u00f3n de m\u00e1s de 1.000 vuelos <\/strong>el viernes tras el incendio en la subestaci\u00f3n de Hayes, al oeste de Londres.<\/p>\n<\/div>\nVideo<\/h2>\n
El gobierno no lo respalda<\/h2>\n<\/p>\n
Un espa\u00f1ol al comando<\/h2>\n<\/p>\n
![\"La](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/afirman-que-tenia-energia-para-seguir-funcionando-y-su-mayor.jpg\"\/)
La subestaci\u00f3n incendiada. Foto: Reuters <\/span><\/span><\/picture><\/div>\nEl gobierno ordena investigar<\/h2>\n<\/p>\n
No deber\u00eda haberlo cerrado<\/h2>\n<\/p>\n