Entran m\u00e1s productos de Asia y las marcas chinas avanzan<\/strong> en los rubros de celulares, autos y ropa<\/strong>. Buscan competir en precio y suman importadores.<\/p>\n<\/div>\n Seg\u00fan el Indec<\/strong>, en el primer bimestre de 2025, las compras al gigante asi\u00e1tico crecieron 73,5%<\/strong> interanual. Fueron por US$ 3.024 millones<\/strong> y aumentaron en US$ 1.118 millones<\/strong>. El intercambio dej\u00f3 un saldo negativo de US$ 2.365 millones <\/strong>y marc\u00f3 el mayor d\u00e9ficit con los socios comerciales.<\/p>\n<\/div>\n China fue el pa\u00eds al que la Argentina m\u00e1s le compr\u00f3<\/strong>: represent\u00f3 un 26% <\/strong>del total. La entrada de bienes de consumo <\/strong>subi\u00f3 126,7%<\/strong> e implic\u00f3 US$ 523 millones<\/strong>, mientras que la de tel\u00e9fonos y computadoras<\/strong> aument\u00f3 152% <\/strong>y signific\u00f3 US$ 135 millones<\/strong>. En tanto, el ingreso de veh\u00edculos<\/strong> increment\u00f3 66,9%<\/strong> y fue por US$ 53 millones<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n Con Samsung <\/strong>y Motorola <\/strong>como los jugadores m\u00e1s importantes \u2212concentran m\u00e1s del 70% <\/strong>del mercado argentino y alrededor del 50%<\/strong> en Am\u00e9rica Latina\u2212, para los tel\u00e9fonos chinos, la oportunidad se presenta en el crecimiento de la venta de los m\u00e1s accesibles<\/strong>: en el tercer trimestre de 2024, los de menos de US$ 200<\/strong> acapararon el 49% <\/strong>del volumen regional, seg\u00fan Canalys<\/strong>. <\/p>\n<\/div>\n Al arribo de los Oppo<\/strong>, Infinix<\/strong>, Nubia<\/strong> y Tecno <\/strong>\u2212que luego de importarse inicialmente, ahora se fabrican y comercializan en Tierra del Fuego con socios locales como Newsan,<\/strong> BGH <\/strong>e Ifresa<\/strong>\u2212, se suman los Honor<\/strong>. Llegaron a Diggit<\/strong>, la cadena de electro de Mirgor<\/strong>, que cuenta con 19 locales. Ofrece cuatro modelos.<\/p>\n<\/div>\n Honor naci\u00f3 en 2013 como paraguas de Huawei<\/strong>, hasta que la vendi\u00f3 en 2020 a Shenzhen Zhixin New Information Technology Co., Ltd<\/strong>. En 2024, entr\u00f3 en el top-5 de las marcas m\u00e1s vendidas de la regi\u00f3n, detr\u00e1s de Samsung, Motorola, Xiaomi <\/strong>y Transsion<\/strong> (due\u00f1a de Tecno<\/strong>). Logr\u00f3 una cuota del 7%<\/strong> y un crecimiento interanual del 293%<\/strong>. <\/p>\n<\/div>\n Tambi\u00e9n en el segmento premium <\/em>ven oportunidad. Xiaomi <\/strong>\u2212tercera en ventas globales, detr\u00e1s de Apple <\/strong>y Samsung<\/strong>\u2212 ampli\u00f3 su oferta <\/strong>con la llegada del Xiaomi 14T<\/strong>, de cuatro c\u00e1maras. Al local del Abasto Shopping, sum\u00f3 uno en Unicenter y otro en Palmas del Pilar. En 2024, pas\u00f3 de tener un 5%<\/strong> del mercado argentino a un 9%<\/strong>. Planea cerrar 2025 con un 15%<\/strong> y lanzar m\u00e1s modelos<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n Seg\u00fan la Asociaci\u00f3n de Concesionarios de Automotores de la Rep\u00fablica Argentina (Acara)<\/strong>, nueve de las 40 marcas m\u00e1s vendidas son chinas<\/strong>, por el impulso de la expansi\u00f3n de SUV y utilitarios livianos.<\/p>\n<\/div>\n Esta semana, mediante Grupo Empresario Prieto<\/strong>, desembarc\u00f3 Maxus<\/strong>, perteneciente a Saic Motor<\/strong>, con camionetas <\/strong>que quieren hacerle frente a las pick-ups nacionales. Se present\u00f3 la Maxus T90, la primera 100% el\u00e9ctrica que se vende aqu\u00ed. M\u00e1s adelante, vendr\u00e1n otras para abastecer a empresas de log\u00edstica<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n Tambi\u00e9n Grupo Antelo<\/strong> apuesta fuerte con<\/strong> Great Wall Motor<\/strong>. Maneja Haval, <\/strong>que, seg\u00fan Acara, tuvo una suba interanual del 4.433%<\/strong> de patentamientos. El modelo H6 fue, por noveno a\u00f1o consecutivo, el SUV m\u00e1s vendido de China. A Uruguay lleg\u00f3 el h\u00edbrido y se est\u00e1n haciendo las homologaciones para que arribe a la Argentina, donde se ofrece con motor a combusti\u00f3n. <\/p>\n<\/div>\n Otras submarcas son Poer y Tank<\/strong>, que ya se venden en el pa\u00eds y en China poseen el 50%<\/strong> del mercado de pick-ups y del segmento offroad,<\/em> respectivamente.<\/p>\n<\/div>\n La industria sigue de cerca el antecedente de Brasil<\/strong>. El pa\u00eds vecino encabeza la avanzada asi\u00e1tica en la regi\u00f3n, con un aumento del 30%<\/strong> en importaciones de autos en 2024. Es el n\u00famero m\u00e1s alto en los \u00faltimos 10 a\u00f1os, seg\u00fan la Asociaci\u00f3n Nacional de Fabricantes de Veh\u00edculos Autom\u00f3viles de Brasil (Anfavea)<\/strong>. <\/p>\n<\/div>\n De acuerdo a fuentes del sector de indumentaria<\/strong>, en el primer bimestre la importaci\u00f3n de China aument\u00f3 47% <\/strong>interanual medida en d\u00f3lares. En unidades, fue un 136%<\/strong> m\u00e1s. Esperan que la cifra crezca con la rebaja de aranceles que se dispuso.<\/p>\n<\/div>\n Con costos de producci\u00f3n en alza, adoptan la estrategia especialmente las que venden prendas b\u00e1sicas. Otras como Zara<\/strong>, que si bien siempre import\u00f3 de Marruecos <\/strong>y Turqu\u00eda<\/strong>, tambi\u00e9n ampl\u00edan el surtido<\/strong>. Sum\u00f3 otros pa\u00edses asi\u00e1ticos como Camboya, India <\/strong>y Pakist\u00e1n<\/strong>. Lo mismo ocurre con las m\u00e1s conocidas de zapatillas<\/strong>. <\/p>\n<\/div>\n Para Marcelo Elizondo<\/strong>, especialista en comercio exterior, \ufeff<\/strong>\u201cla Argentina fue una de las tres econom\u00edas m\u00e1s cerradas en 2024<\/strong>, y sigue si\u00e9ndolo\u201d. \ufeff<\/strong>\u201cPara que tenga importaciones equivalentes al promedio mundial tiene que duplicarlas: pasar del 14% <\/strong>que representan de su PBI al 30%<\/strong> del Producto Bruto Mundial. Las empresas deben adecuarse para competir<\/strong>\u201d, se\u00f1al\u00f3, y aclar\u00f3 que el Gobierno debe acompa\u00f1ar la apertura con mejoras en la macro<\/strong> que faciliten la operaci\u00f3n, baja de impuestos y eficientizaci\u00f3n de la burocracia p\u00fablica\u201d.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\nCelulares, autos y ropa de origen chino<\/strong><\/h2>\n<\/p>\n
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Diggit, de Mirgor, trajo al pa\u00eds la marca de celulares Honor. Foto: archivo<\/span><\/span><\/picture><\/div>\n![\"Xiaomi](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/1742769571_12_las-marcas-chinas-avanzan-en-3-rubros-clave-del-consumo.jpg\"\/)
Xiaomi planea cerrar 2025 con un 15% de cuota de mercado. Foto: archivo<\/span><\/span><\/picture><\/div>\n![\"La](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/1742769571_189_las-marcas-chinas-avanzan-en-3-rubros-clave-del-consumo.jpg\"\/)
La pick-up china Maxus T90 es la primera 100% el\u00e9ctrica que se vende en el pa\u00eds. Foto: archivo<\/span><\/span><\/picture><\/div>\n![\"Zara](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/1740803129_472_los-5-sectores-en-los-que-ganan-terreno-y-buscan.jpg\"\/)
Zara ofrece mercader\u00eda de pa\u00edses como Camboya, India y Pakist\u00e1n. Foto: archivo<\/span><\/span><\/picture><\/div>\n