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![](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/LATAM-quiere-retomar-la-ruta-entre-Buenos-y-Miami-sin.jpg\")
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La pol\u00edtica de \u201ccielos abiertos\u201d del Gobierno acumula hasta el momento un importante incremento de la oferta de vuelos hacia el exterior, con m\u00e1s compa\u00f1\u00edas tanto locales como extranjeras que aterrizan en los aeropuertos argentinos para cubrir destinos internacionales. Esa mayor oferta, durante estas \u00faltimas vacaciones, hizo evidente un creciente perfil de turismo emisivo<\/strong>, de argentinos viajando al exterior.<\/p>\n<\/div>\n No hay hasta el momento, en cambio, un incremento de la cantidad de l\u00edneas a\u00e9reas para cubrir oferta interna: las rutas de cabotaje siguen siendo cubiertas en un 99% por las mismas tres empresas que estaban en diciembre de 2023, Aerol\u00edneas Argentinas, Flybondi y JetSmart.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n Tampoco regres\u00f3 LATAM Argentina<\/strong>, aquella filial de la l\u00ednea a\u00e9rea producto de la que le plant\u00f3 competencia a Aerol\u00edneas Argentinas durante 15 a\u00f1os (2005-2020), y que cerr\u00f3 de manera definitiva en medio de la cuarentena del gobierno de Alberto Fern\u00e1ndez.<\/p>\n<\/div>\n Sin embargo, \u201ccielos abiertos\u201d mediante, ahora LATAM buscar\u00e1 retomar la ruta que un\u00eda Buenos Aires con Miami sin escalas<\/strong>: va a solicitar su reanudaci\u00f3n a partir de fines de este a\u00f1o, con un vuelo por d\u00eda, pero como parte de un puente a\u00e9reo que comienza en Santiago de Chile, con avi\u00f3n de matr\u00edcula chilena y tripulaci\u00f3n de ese mismo origen, <\/strong>con una escala en Buenos Aires y destino final en Miami.<\/p>\n<\/div>\n De esa manera, para los pasajeros argentinos se abrir\u00eda una nueva opci\u00f3n para volar sin escalas a la ciudad estadounidense, en competencia directa con los vuelos de Aerol\u00edneas Argentinas y de American Airlines.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n Hasta ahora, los vuelos de LATAM desde Argentina hacia Estados Unidos incluyen una escala en Santiago de Chile o en Lima.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n \u201cLATAM Airlines Group S.A. tiene intenci\u00f3n de operar un nuevo vuelo diario en la ruta Santiago de Chile-Buenos Aires-Miami, en quintas libertades conforme los acuerdos bilaterales vigentes<\/strong>, sujeto a presentaciones y aprobaciones gubernamentales\u201d, dijo la empresa a trav\u00e9s de un comunicado. \u201cEsta potencial nueva ruta podr\u00eda comenzar a fines de 2025 trazando un nuevo puente entre Chile, Argentina y Estados Unidos, aunque la fecha no se encuentra determinada\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n La \u201cquinta libertad\u201d, en este caso, se refiere a la posibilidad de que un avi\u00f3n de matr\u00edcula chilena, con tripulaci\u00f3n de ese pa\u00eds, pueda aterrizar en Argentina y \u201clevantar\u201d pasajeros locales que viajan a un tercer destino internacional<\/strong>, en este caso Estados Unidos.<\/p>\n<\/div>\n La ruta de LATAM entre Miami y Buenos Aires tiene su propia historia, ya que no ser\u00eda la primera vez que es cubierta con aviones de matr\u00edcula del pa\u00eds vecino. <\/p>\n<\/div>\n En 2019, tras la devaluaci\u00f3n del gobierno de Macri y la contracci\u00f3n del mercado a\u00e9reo local, LATAM Argentina solicit\u00f3, y obtuvo, la autorizaci\u00f3n para poder traer aviones de matr\u00edcula chilena con la modalidad de “inter change”. En aquella oportunidad, tal como lo exig\u00eda entonces la legislaci\u00f3n local, los tripulantes chilenos bajaban en Buenos Aires y el avi\u00f3n pasaba a ser tripulado por pilotos y tripulantes de cabina argentinos. Con esa modalidad, LATAM Argentina oper\u00f3 la ruta a Miami durante casi un a\u00f1o.<\/p>\n<\/div>\n La filial finalmente fue cerrada en junio de 2020 y se indemniz\u00f3 a sus 1.700 empleados. Pero LATAM mantuvo en el pa\u00eds una dotaci\u00f3n dedicada exclusivamente a los vuelos internacionales provenientes de sus filiales de Chile, Brasil, Per\u00fa y Colombia. Actualmente esa dotaci\u00f3n es de 210 personas<\/strong> y la reanudaci\u00f3n del vuelo a Miami no tendr\u00eda mayor impacto en la cantidad de empleos. \u201cLos vuelos se har\u00e1n con tripulaci\u00f3n de Chile\u201d, se\u00f1alaron fuentes del sector.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n