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![](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Autorizaron-el-procedimiento-para-la-privatizacion-total-de-Intercargo.jpg\")
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El Gobierno autoriz\u00f3 este martes el procedimiento para la privatizaci\u00f3n total de la empresa Intercargo<\/strong>, que brinda el servicio de rampas y traslados de equipajes en aeropuertos.<\/p>\n<\/div>\n As\u00ed qued\u00f3 establecido en el Decreto 198\/2025<\/strong>, publicado en el Bolet\u00edn Oficial <\/strong>con las firmas de Javier Milei y el ministro de Econom\u00eda, Luis Caputo.<\/p>\n<\/div>\n Con la intervenci\u00f3n de la Unidad Ejecutora Especial Temporaria \u201cAgencia de Transformaci\u00f3n de Empresas P\u00fablicas\u201d, el Ministerio conducido por Caputo deber\u00e1 concretar \u201cla venta del 100 de las acciones<\/strong> de Intercargo mediante el procedimiento de licitaci\u00f3n p\u00fablica de alcance nacional e internacional\u201d.<\/p>\n<\/div>\n Tambi\u00e9n tendr\u00e1 la tarea de ejecutar \u201cla rescisi\u00f3n por mutuo acuerdo del contrato de concesi\u00f3n vigente<\/strong> celebrado entre el Estado Nacional\u201d y la empresa, \u201cpara la explotaci\u00f3n con car\u00e1cter exclusivo del Servicio \u00danico de Atenci\u00f3n en tierra a aeronaves (RAMPA), previo al perfeccionamiento de la venta de las acciones\u201d.<\/p>\n<\/div>\n \u201cEn la modalidad y el procedimiento referidos no se prev\u00e9 el otorgamiento de las preferencias<\/strong> a las que refiere el art\u00edculo 16 de la Ley N\u00b0 23.696 y sus modificatorias, como tampoco la implementaci\u00f3n de un Programa de Propiedad Participada\u201d, aclar\u00f3 la normativa.<\/p>\n<\/div>\n En paralelo, se fij\u00f3 que \u201cel Ministerio de Econom\u00eda, en su car\u00e1cter de Autoridad de Aplicaci\u00f3n, debe adoptar las medidas que sean necesarias para garantizar que la modalidad de privatizaci\u00f3n<\/strong> aqu\u00ed dispuesta no afecte la continuidad de la prestaci\u00f3n del servicio aeroportuario o de rampa<\/strong>, asegurando la conectividad nacional e internacional\u201d.<\/p>\n<\/div>\n La empresa estatal, constituida en 1961, presta sus servicios a la mayor\u00eda de las aerol\u00edneas comerciales que operan en Argentina en 21 aeropuertos a trav\u00e9s de equipos propios y\/o de propiedad de Aerol\u00edneas Argentinas.<\/p>\n<\/div>\n Pese a su participaci\u00f3n en el mercado, recuerda el documento, durante el per\u00edodo 2020-2023 requiri\u00f3 la asistencia del Estado por aproximadamente el valor nominal de $6.700.000.000, con el fin de cubrir las necesidades financieras y operar en cumplimiento de los est\u00e1ndares de calidad y seguridad exigibles.<\/p>\n<\/div>\n En ese marco, desde el inicio del a\u00f1o 2024, apoyado en su pol\u00edtica de reducci\u00f3n del sobredimensionamiento estatal y reducci\u00f3n del d\u00e9ficit y con el objetivo de mantener el equilibrio de las cuentas p\u00fablicas, el Estado dej\u00f3 de brindar asistencia financiera a Intercargo.<\/p>\n<\/div>\n En los \u00faltimos meses de ese mismo a\u00f1o, el Gobierno desregul\u00f3 ese servicio, quit\u00e1ndole el monopolio a Intercargo y adem\u00e1s despidi\u00f3 a 15 empleados por bloquear el servicio de rampa. Lo hizo despu\u00e9s de que protestas y asambleas llevadas a cabo por sus trabajadores afectaran a cientos de pasajeros que quedaron de rehenes en los aviones sin poder descender.<\/p>\n<\/div>\n Este a\u00f1o, en tanto, la gesti\u00f3n de Javier Milei abri\u00f3 el juego para los servicios de rampa en aeropuertos al otorgarles la habilitaci\u00f3n para efectuarlo a algunas empresas.<\/p>\n<\/div>\n La primera fue la uruguaya Air Class Cargo, con base en el Aeropuerto Internacional de Carrasco, Montevideo. Luego le lleg\u00f3 el turno a la firma de capitales nacionales Fly Seg, que ya daba otros servicios, como el de mostradores.<\/p>\n<\/div>\n El servicio de handling, como se denomina en la jerga del sector, se compone de toda la asistencia en tierra a los aviones, lo que incluye las maniobras de push back, colocaci\u00f3n de las escaleras para el embarque y desembarque de pasajeros, y la<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n