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![](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/modificaron-por-decreto-la-Ley-de-Transito.jpg\"){kind=spacer}
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El Gobierno efectu\u00f3 este martes la sustituci\u00f3n de varios art\u00edculos de la Ley Nacional de Tr\u00e1nsito y Seguridad Vial y complet\u00f3 as\u00ed la desregulaci\u00f3n del transporte automotor<\/strong> con la que busca agilizar los tr\u00e1mites administrativos y reducir los costos<\/strong> para los conductores.<\/p>\n<\/div>\n Lo hizo a trav\u00e9s del Decreto 196\/2025<\/strong> publicado en el Bolet\u00edn Oficial<\/strong> con las firmas de Javier Milei<\/strong>; el jefe de Gabinete, Guillermo Francos; y el ministro de Econom\u00eda, Luis Caputo.<\/p>\n<\/div>\n Los cambios, derivados de un trabajo conjunto entre el Ministerio de Desregulaci\u00f3n y Transformaci\u00f3n del Estado y la Secretar\u00eda de Transporte, tambi\u00e9n implican simplificar los procesos de renovaci\u00f3n del Sistema Nacional de Licencias de Conducir, eliminar la Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional (LiNTI) y permitir la incorporaci\u00f3n de peajes sin barreras.<\/p>\n<\/div>\n Seg\u00fan se inform\u00f3, la licencia de conducir ser\u00e1 “digital y v\u00e1lida en todo el pa\u00eds<\/strong>\u201d, “podr\u00e1 ser replicada en formato f\u00edsico, en cuyo caso deber\u00e1 ser del tama\u00f1o est\u00e1ndar de tarjetas pl\u00e1sticas de mayor utilizaci\u00f3n en el mercado”. Ambas versiones ser\u00e1n igualmente v\u00e1lidas para la conducci\u00f3n del tipo de veh\u00edculo autorizado. <\/p>\n<\/div>\n Para renovarla, los conductores tendr\u00e1n que presentar un certificado de aptitud psicof\u00edsica de manera online. Los menores de 65 a\u00f1os deber\u00e1n hacerlo cada 5 y los mayores de 65 cada 3, mientras que despu\u00e9s de los 70 el tr\u00e1mite deber\u00e1 ser anual.<\/p>\n<\/div>\n Seg\u00fan se aclar\u00f3, si una persona tiene antecedentes por infracciones graves, la revalidaci\u00f3n tambi\u00e9n requerir\u00e1 la aprobaci\u00f3n del examen te\u00f3rico pr\u00e1ctico.<\/p>\n<\/div>\n Las modificaciones tambi\u00e9n establecen los cursos te\u00f3rico-pr\u00e1cticos y los ex\u00e1menes de aptitud psicof\u00edsica para obtener la licencia \u201cpodr\u00e1n realizarse en forma descentralizada por prestadores p\u00fablicos y\/o privados, con est\u00e1ndares y exigencias previamente definidos por la Agencia Nacional de Seguridad Vial\u201d.<\/p>\n<\/div>\n \u201cLos certificados podr\u00e1n presentarse de manera online, agilizando y modernizando los procesos\u201d, se agreg\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n Por su lado, para los conductores profesionales de cargas generales y transporte de pasajeros, se elimina la Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional (LiNTI).<\/p>\n<\/div>\n El documento fija tambi\u00e9n los nuevos plazos para efectuar las revisiones t\u00e9cnicas<\/strong>. Para los 0km de uso particular se extiende a 5 a\u00f1os desde la fecha de patentamiento inicial, mientras que en los 0km de uso no particular, tendr\u00e1n que hacer su primera revisi\u00f3n en el plazo que establezca la jurisdicci\u00f3n local, aunque no podr\u00e1n superar el a\u00f1o.<\/p>\n<\/div>\n En tanto, en veh\u00edculos usados de uso particular con hasta 10 a\u00f1os de antig\u00fcedad la revisi\u00f3n t\u00e9cnica tendr\u00e1 una vigencia de 2 a\u00f1os y en los de antig\u00fcedad mayor a 10 a\u00f1os la vigencia ser\u00e1 anual.<\/p>\n<\/div>\n En paralelo, el texto propone modernizar el sistema implementando peajes sin barreras<\/strong>, que no obstaculicen el tr\u00e1nsito vehicular, en todas las rutas nacionales del pa\u00eds.<\/p>\n<\/div>\n \u201cPara ello la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad deber\u00e1 establecer un cronograma de implementaci\u00f3n que prevea que, para junio de 2027,<\/strong> todas las rutas nacionales deber\u00e1n contar exclusivamente con sistemas de cobro free Flow\u201d, se indic\u00f3 en el comunicado.<\/p>\n<\/div>\n Por \u00faltimo, en cuanto a los trailers y casas rodantes categor\u00eda O1 (acoplados, remolques y trailers para el traslado de equipaje, peque\u00f1as embarcaciones deportivas o elementos de recreaci\u00f3n familiar de hasta 750 kilos), podr\u00e1n ser trasladados por cualquier veh\u00edculo y bastar\u00e1 con tramitar un solo Certificado de Seguridad Vehicular (CSV).<\/p>\n<\/div>\n Previo a esta flamante normativa, los usuarios deb\u00edan realizar este tr\u00e1mite por cada veh\u00edculo para asociarlo al trailer. \u201cEsto impactar\u00e1 en menores costos, ahorro de tiempo para los usuarios y menor burocracia\u201d, complet\u00f3 el texto oficial.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n