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![](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/modificaron-por-decreto-la-Ley-de-Transito.jpg\"){kind=spacer}
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El Gobierno public\u00f3 este martes una modificaci\u00f3n integral de la Ley de Tr\u00e1nsito<\/strong> que incluye desde menos requisitos para importar autos y autopartes<\/strong> hasta nuevos formatos digitales y eliminaci\u00f3n de tr\u00e1mites para sacar el registro de conducir<\/strong>, tanto para particulares como para choferes profesionales. Tambi\u00e9n incluyen apartados especiales para la normativa de los futuros veh\u00edculos aut\u00f3nomo<\/strong>s, as\u00ed como un cronograma para que en tres a\u00f1os todos los peajes cuenten con al menos una casilla de peaje inteligente. <\/strong><\/p>\n<\/div>\n En total, el Decreto 196 encara un conjunto agrupado en 11 grandes reformas que formaban originalmente parte del proyecto de Ley Bases que el Poder Ejecutivo hab\u00eda enviado al Congreso y que quedaron fuera luego de las negociaciones entre oficialismo y oposici\u00f3n. Ahora se avanz\u00f3 con una nueva reglamentaci\u00f3n de varias de estas normas, elaborada de manera conjunta por el Ministerio de Desregulaci\u00f3n y la Secretar\u00eda de Transporte, de la cual participaron tambi\u00e9n otras \u00e1reas, como la secretar\u00eda de Comercio e Industria.<\/p>\n<\/div>\n Uno de los principales cambios, por su impacto en la poblaci\u00f3n, es que la licencia nacional de conducir podr\u00e1 ser digital y v\u00e1lida en todo el pa\u00eds<\/strong>. Una vez que el municipio que emite la licencia adhiera a este sistema (la potestad del registro de conducir es municipal<\/strong>), para su renovaci\u00f3n los conductores presentar\u00e1n un certificado de aptitud psicof\u00edsica de manera online, cada 5 a\u00f1os si son menores de 65 a\u00f1os, cada 3 a\u00f1os en mayores de 65 y anualmente despu\u00e9s de los 70 a\u00f1os.<\/strong> Para los casos en que la persona posea antecedentes por infracciones graves, la revalidaci\u00f3n requerir\u00e1 tambi\u00e9n la aprobaci\u00f3n del examen te\u00f3rico pr\u00e1ctico.<\/p>\n<\/div>\n Tambi\u00e9n se reglament\u00f3 la simplificaci\u00f3n de tr\u00e1mites para importar autos y autopartes. En este \u00faltimo punto, duramente cuestionado desde la Asociaci\u00f3n de Fabricantes de Auto componentes (AFAC), el argumento del Gobierno es que la simplificaci\u00f3n abaratar\u00e1 los costos de mercado de las auto piezas y por lo tanto se alentar\u00e1 a los due\u00f1os de los veh\u00edculos a realizar los recambios cuando es necesario, sin estirar los tiempos. Para los fabricantes de AFAC, en cambio, esta normativa atenta contra las verificaciones de seguridad vigentes. <\/p>\n<\/div>\n\n\n\n