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![](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Lando-Norris-se-quedo-con-un-GP-de-Australia-de.jpg\")
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No pudo ser m\u00e1s dram\u00e1tico el inicio de la F\u00f3rmula 1 <\/strong>en este 2025. El Gran Premio de Australia<\/strong>, con la pista mojada por una tormenta tan intensa como intermitente, entreg\u00f3 una enorme dosis de suspenso que promete una temporada excepcional, m\u00e1s all\u00e1 de que McLaren <\/strong>dio muestras de que est\u00e1 un escal\u00f3n por encima del resto, siempre y cuando los imprevistos no asuman el protagonismo, tal como sucedi\u00f3 en el circuito Albert Park, en el coraz\u00f3n -y pulm\u00f3n- de una Melbourne pasada por agua. <\/p>\n<\/div>\n Gan\u00f3 el brit\u00e1nico Lando Norris<\/strong> que ser\u00e1, seguramente, serio candidato para destronar al neerland\u00e9s Max Verstappen,<\/strong> que lleg\u00f3 segundo a pesar un Red Bull<\/strong> que no lo ayuda. Tercero fue el tambi\u00e9n brit\u00e1nico George Russell<\/strong>, que se trep\u00f3 al podio en silencio a bordo de su Mercedes<\/strong> y por delante de dos grandes sorpresas. Es que el tailand\u00e9s Alex Albon <\/strong>y su Williams<\/strong> llegaron cuartos por delante -gracias a una penalizaci\u00f3n- del otro Mercedes, conducido por el italiano Andrea Kimi Antonelli<\/strong>, quien seguramente ser\u00e1 cosa seria en cuesti\u00f3n de tiempo.<\/p>\n<\/div>\n La lluvia se rob\u00f3 el protagonismo en Melbourne. Tanto fue as\u00ed que oblig\u00f3 a cancelar la carrera de la F\u00f3rmula 2<\/strong>. Y puso en jaque el inicio de la temporada despu\u00e9s de que el franc\u00e9s Isack Hadjar<\/strong> destrozara su Racing Bulls \u00a1en la vuelta previa! <\/p>\n<\/div>\n El chico, uno de los promovidos de la F2, se fue con el coraz\u00f3n partido. Desconsolado, no paraba de llorar. Tanto fue s\u00ed que el patr\u00f3n de la F1, Stefano Domenicali se acerc\u00f3 a consolarlo. El inicio de la carrera se pospuso por diez minutos. <\/p>\n<\/div>\n Pero el de Hadjar no fue el \u00fanico golpe. Es que apenas se larg\u00f3 la carrera, con Norris que sac\u00f3 provecho del beneficio de la pole position, lleg\u00f3 el palazo que se dio el australiano Jack Doohan<\/strong>, el chico que necesita demostrar no le queda grande la categor\u00eda porque tiene a Franco Colapinto<\/strong> haci\u00e9ndole sombra como piloto de reserva y observando todo desde los boxes. Fue un golpazo para el oce\u00e1nico, que ven\u00eda cumpliendo con un correcto fin de semana. Fue tambi\u00e9n un llamado de atenci\u00f3n para Flavio Briatore<\/strong>, que motoriza el ascenso del argentino estimulado no s\u00f3lo por su talento, sino tambi\u00e9n por la billetera de sus auspiciantes.<\/p>\n<\/div>\n Ojo: a Doohan no lo dejaron solo<\/strong>. Ya con el Auto de Seguridad en pista, el espa\u00f1ol Carlos Sainz<\/strong> perdi\u00f3 el control del Williams que hasta el a\u00f1o pasado era propiedad de Colapinto y tambi\u00e9n tuvo que abandonar. La pista era un jab\u00f3n. Y serv\u00eda como prueba que conducir bajo esas condiciones puede complicar a cualquiera.<\/p>\n<\/div>\n Una vez reanudada la carrera -no hubo bandera roja- tras la salida del Safety Car<\/em>, los McLaren armaron un mon\u00f3logo<\/strong>. Norris, sin embargo, no estaba tranquilo. Es que el australiano Oscar Piastri giraba mucho m\u00e1s r\u00e1pido y asomaba la trompa de su coche en los retrovisores del brit\u00e1nico. Hasta que lleg\u00f3 la orden del equipo de no innovar desde los boxes. Parec\u00eda que ser\u00eda un paseo para los autos “papaya”, pero la lluvia tuvo otros planes.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n Es que despu\u00e9s de que todos los autos dejaran las intermedias para correr con los neum\u00e1ticos para pista seca, la tormenta dijo presente y alter\u00f3 todo. Los dos McLaren se fueron de pista<\/strong>. Norris volante\u00f3 y zaf\u00f3, pero Piastri qued\u00f3 largo tiempo varado en el pasto. Eso lo aprovech\u00f3 Verstappen, con un Red Bull que esta lejos de ser lo que era<\/strong>. Pero Mad Max sigue siendo el mismo. Y el tetracampe\u00f3n del mundo tom\u00f3 las riendas de la carrera hasta que su auto se torn\u00f3 inmanejable.<\/p>\n<\/div>\n Fue entonces cuando el neerland\u00e9s debi\u00f3 entrar a boxes a pesar de la orden de Cristian Horner y Norris retom\u00f3 el control de la carrera. En el medio, como muestra de que la lluvia puede traicionar a cualquiera, debieron abandonar, golpazos mediante, el experimentad\u00edsimo Fernando Alonso<\/strong> (Aston Martin) y los inexpertos Liam Lawson<\/strong> (Red Bull) y Gabriel Bortoleto<\/strong> (Sauber). El neozeland\u00e9s redonde\u00f3 un fin de semana mal\u00edsimo. Tan malo que el mexicano Checo P\u00e9rez<\/strong> debe estar frot\u00e1ndose las manos al ver lo injusto de su despido. Lo del brasile\u00f1o, en cambio, ven\u00eda siendo muy decoroso, pero su auto termin\u00f3 muy da\u00f1ado.<\/p>\n<\/div>\n Las vueltas finales, una vez que el Safety Car dej\u00f3 la pista<\/strong>, entregaron m\u00e1s y m\u00e1s drama. Sin margen para cambiar los neum\u00e1ticos, todos terminaron con los intermedios y all\u00ed Verstappen estuvo al acecho de Norris<\/strong>. Pero el brit\u00e1nico mostr\u00f3 su madurez y soport\u00f3 hasta ser el primero en ver la bandera a cuadros. Lewis Hamilton<\/strong>, en su debut con Ferrari, debi\u00f3 conformarse con un ins\u00edpido d\u00e9cimo lugar a pesar de haber quedado puntero en el momento de mayor confusi\u00f3n por el aguacero final.<\/p>\n<\/div>\n Fue un comienzo de temporada de locos. El fin de semana que viene habr\u00e1 un nuevo cap\u00edtulo con el GP de China. La certeza es que McLaren est\u00e1 un paso adelante y que Norris es el caballo del comisario. Tambi\u00e9n qued\u00f3 claro que Verstappen disimular\u00e1 la involuci\u00f3n de Red Bull y har\u00e1 valer su condici\u00f3n de tetracampe\u00f3n mundial. Los Mercedes andan parejitos -Kimi Antonelli hab\u00eda hecho un carrer\u00f3n, pero la sanci\u00f3n lo retras\u00f3 un puesto-. Las Ferrari tienen demasiado para mejorar -Charles Leclerc fue octavo por delante del renacido Piastri-. \u00bfY los Alpine? Pierre Gasly pag\u00f3 caro un desliz sobre el final y Doohan sabe que cada vez tiene menos margen de error con Colapinto merodeando por ah\u00ed.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n