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![](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Cuanto-cobran-los-choferes-y-colectiveros-en-marzo-de-2025.jpg\")
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A partir de enero de 2025, el salario b\u00e1sico de los choferes y colectiveros del \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA)<\/strong> super\u00f3 el mill\u00f3n de pesos tras un aumento escalonado<\/strong> iniciado en noviembre. Sin embargo, la nueva estructura de costos publicada en el Bolet\u00edn Oficial no contempla incrementos salariales para marzo, dejando congelado el sueldo en $1.200.000 hasta junio.<\/p>\n<\/div>\n Seg\u00fan lo adelantado por Clar\u00edn, la normativa indica que el Gobierno no prev\u00e9 nuevas actualizaciones para los trabajadores del sector<\/strong>, representados por la Uni\u00f3n Tranviarios Automotor (UTA). Esto genera tensi\u00f3n en las negociaciones paritarias, ya que los empresarios del transporte dependen en gran medida de los subsidios estatales, que cubren cerca del 70% de sus ingresos.<\/p>\n<\/div>\n La incertidumbre crece debido a que las c\u00e1maras empresariales no pueden comprometerse a pagar aumentos sin la garant\u00eda de que el Gobierno los reconocer\u00e1. Adem\u00e1s, la Secretar\u00eda de Trabajo podr\u00eda frenar cualquier acuerdo que comprometa el objetivo fiscal del Ministerio de Econom\u00eda, complicando a\u00fan m\u00e1s el panorama para los choferes.<\/p>\n<\/div>\n De esta manera, tras las \u00faltimas negociaciones se establecieron los siguientes haberes remunerativos para el conductor inicial del Transporte Automotor de Pasajeros en el \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires, \u201cproporcional al resto de las categor\u00edas, conforme al siguiente diagrama\u201d:<\/p>\n<\/div>\n El secretario general de la UTA, Roberto Fern\u00e1ndez, expres\u00f3 su “total repudio”. “Los salarios de los trabajadores no ser\u00e1n la variable del ajuste pretendida por las autoridades nacionales, que interviene en complicidad y connivencia con los empresarios, con trabajadores cada vez m\u00e1s y m\u00e1s pobres. Sin la adecuada recomposici\u00f3n salarial no habr\u00e1 transporte. Los salarios son el sost\u00e9n de nuestras familias, no los vamos a resignar. Con los trabajadores no se jode”, advirti\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n Seg\u00fan not\u00f3 la Asociaci\u00f3n Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA), entre enero y junio de 2025 la suma de la Naci\u00f3n, la Ciudad y la provincia destinar\u00e1n mensualmente unos $ 172.221,6 millones en subsidios a los colectivos, un 20% m\u00e1s que hasta fines de 2024. La Naci\u00f3n pondr\u00e1 $ 86.704,6 millones, apenas un 10% m\u00e1s.<\/p>\n<\/div>\n Por otro lado, representantes de la C\u00e1mara de Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTPBA)<\/strong> se reunieron con el Ministro de Transporte provincial, Mart\u00edn Marinucci, para solicitar apoyo ante los retrasos en el pago de subsidios nacionales, los cuales afectan el pago de los salarios de los choferes.<\/p>\n<\/div>\n En respuesta a esta situaci\u00f3n, el gobierno bonaerense implement\u00f3 desde el s\u00e1bado 1 de marzo un aumento del 10% en el valor del boleto para las l\u00edneas numeradas del 200 al 749, equiparando as\u00ed la tarifa con la de la Ciudad de Buenos Aires.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n