El accidente a\u00e9reo<\/strong> entre un avi\u00f3n comercial y un helic\u00f3ptero militar ocurrido en Washington<\/strong>, que dej\u00f3 a todos sus pasajeros sin vida, conmueve al mundo. <\/p>\n<\/div>\n Sin embargo, no es la primera vez que el R\u00edo Potomac<\/strong> es protagonista en una tragedia<\/strong> que incluye un avi\u00f3n y decenas de muertos<\/strong>. Anteriormente, ya hab\u00eda ocurrido una desgracia similar.<\/p>\n<\/div>\n Era una ma\u00f1ana fr\u00eda en la Capital de Estados Unidos, cuando el 13 de enero de 1982<\/strong> el vuelo 90 de Air Florida <\/strong>part\u00eda desde el Aeropuerto Nacional de Washington D.C con destino a Fort Lauderdale, con escala en la ciudad de Tampa.<\/p>\n<\/div>\n A pocos minutos de haber despegado, todav\u00eda muy cerca del suelo, el avi\u00f3n choc\u00f3<\/strong> contra el puente Williams <\/strong>de la calle 14, en aquel momento cubierto de nieve, y posteriormente cay\u00f3 al R\u00edo Potomac<\/strong>, tambi\u00e9n helado.<\/p>\n<\/div>\n La aeronave, llamada Bueing 737-222, llevaba a bordo 74 pasajeros<\/strong> de los cuales fallecieron setenta<\/strong>.Tambi\u00e9n, volaban cinco tripulantes<\/strong>, de los cuales murieron<\/strong> cuatro<\/strong>. <\/p>\n<\/div>\n Adem\u00e1s, perdieron la vida<\/strong> otras cuatro<\/strong> personas que transitaban el puente en auto<\/strong>. <\/p>\n<\/div>\n Milagrosamente, cinco personas sobrevivieron al impacto, aunque varios de ellos quedaron con costillas rotas y lesiones. <\/p>\n<\/div>\n Los rescatistas tuvieron que actuar r\u00e1pido para lograr sacarlos a todos del r\u00edo antes que se murieran congelados. Lamentablemente, uno falleci\u00f3 ahogado mientras esperaba a que lo ayuden a salvarse.<\/p>\n<\/div>\n Luego de una profunda investigaci\u00f3n posterior, liderada por la Junta Nacional de Seguridad del Transporte, se concluy\u00f3 que hab\u00eda dos responsables<\/strong> del accidente: el piloto <\/strong>y el clima<\/strong>. <\/p>\n<\/div>\n En aquel d\u00eda, la temperatura era de cuatro grados bajo cero. <\/strong>Un rato antes del despegue, hab\u00eda ca\u00eddo una tormenta de nieve <\/strong>que congel\u00f3 algunas partes del avi\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n Por el mismo motivo, el Aeropuerto de Washington D.C se mantuvo cerrado durante horas. Hab\u00eda una sola pista en funcionamiento, por lo que hasta que no se terminara de limpiar, no pod\u00eda despegar ni aterrizar ning\u00fan vuelo. <\/p>\n<\/div>\n El equipo de aviaci\u00f3n estaba tirando anticongelante a presi\u00f3n a sus unidades, entre ellas estaba el vuelo 90 de Air Florida<\/strong> que ya llevaba una hora de retraso. <\/p>\n<\/div>\n Es por este contexto que se culp\u00f3 al piloto de apresurarse a despegar en condiciones clim\u00e1ticas desfavorables, <\/strong>aun cuando se le hab\u00eda alertado anteriormente desde el control.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n Su grave e irreversible error fue no esperar a que las alas y el motor<\/strong> de la nave se descongelen, ya que estaban tapadas con hielo<\/strong>. <\/p>\n<\/div>\n En unos audios que los investigadores dieron a conocer, cuando ya estaban todos embarcados, uno de los 5 pilotos hab\u00eda advertido sobre lo dificultoso de arrancar, pero el capit\u00e1n a bordo se neg\u00f3 <\/strong>a recibir m\u00e1s descongelante porque, seg\u00fan el, llevar\u00eda una hora mas de espera.<\/p>\n<\/div>\n Sin embargo, esta decisi\u00f3n no fue la \u00fanica que ocasion\u00f3 la ca\u00edda fatal<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n Todav\u00eda en la pista del aeropuerto, listos para arrancar el despegue, los pilotos acordaron quedarse unos minutos detr\u00e1s de otro avi\u00f3n que los calentar\u00eda un poco y as\u00ed lograr derretir parte del hielo.<\/p>\n<\/div>\n Lo que no se imaginaron<\/strong> era que toda esa agua y hielo quedar\u00edan acumulada en la parte de las alas, lo que provoc\u00f3 un nuevo congelamiento en esa zona que hizo que se vuelva m\u00e1s pesado.<\/p>\n<\/div>\n Los investigadores detallaron que una bola de nieve congelada obstruy\u00f3<\/strong> el motor e indico al tablero que ya hab\u00edan alcanzado la m\u00e1xima potencia, pero en realidad no hab\u00edan llegado ni al 70%.<\/p>\n<\/div>\n![\"Un](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/otro-avion-cayo-en-el-Rio-Potomac.jpg\"\/)
Un sobreviviente falleci\u00f3 mientras esperaba a que los rescatistas lo ayuden.
\nFoto: FTP CLARIN <\/span><\/span><\/picture><\/div>\nQu\u00e9 dice la investigaci\u00f3n<\/strong><\/h2>\n<\/p>\n