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![](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/El-Gobierno-reglamento-la-eliminacion-de-los-aranceles-para-la.jpg\")
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Tal como hab\u00eda anticipado Clar\u00edn d\u00edas atr\u00e1s, el Gobierno puso punto de partida para para importar autos el\u00e9ctricos con arancel cero desde cualquier parte del mundo<\/strong>. Finalmente, se public\u00f3 en el Bolet\u00edn Oficial la resoluci\u00f3n de la Secretar\u00eda de Industria y Comercio que reglamenta la medida. <\/p>\n<\/div>\n El Gobierno de Javier Milei reglament\u00f3 el procedimiento para la importaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos sin aranceles, eliminando la al\u00edcuota del 35% del Derecho de Importaci\u00f3n Extrazona. La medida, que busca fomentar la movilidad sustentable y reducir los precios de estos veh\u00edculos, establece un l\u00edmite m\u00e1ximo de 50.000 <\/strong>unidades anuales durante cinco a\u00f1os, distribuidas en partes iguales entre terminales automotrices e importadores.<\/p>\n<\/div>\n El decreto vuelve a instaurar una modalidad que hab\u00eda aplicado el gobierno de Mauricio Macri, que consiste en autorizar un cupo de autos de motor el\u00e9ctrico o h\u00edbrido con aranceles por debajo del 35%<\/strong> que se le cobra a las importaciones de veh\u00edculos que provienen desde fuera del Mercosur.<\/p>\n<\/div>\n Ahora el gobierno de Milei decidi\u00f3 que ese cupo, que estableci\u00f3 en hasta 50.000 unidades por a\u00f1o durante cinco a\u00f1os<\/strong>, ser\u00e1 con arancel cero <\/strong>sin distinguir entre tipos de motor, siempre que sean de propulsi\u00f3n alternativa.<\/p>\n<\/div>\n Ahora con la nueva Resoluci\u00f3n 29\/2025, publicada este mi\u00e9rcoles en el Bolet\u00edn Oficial, se reglament\u00f3 el mecanismo para acceder a este beneficio.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n Empresas con terminales radicadas en el pa\u00eds y otros importadores podr\u00e1n postularse <\/strong>ante la Subsecretar\u00eda de Pol\u00edtica Industrial para solicitar la importaci\u00f3n libre de aranceles.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n El tr\u00e1mite se realizar\u00e1 a trav\u00e9s de la plataforma Tr\u00e1mites a Distancia (TAD), integrada con Aduana y la Ventanilla \u00danica de Comercio Exterior.<\/p>\n<\/div>\n La \u00fanica condici\u00f3n es que deben ser veh\u00edculos con un precio FOB (libre de impuestos a la hora de ser embarcados) de hasta 16.000 d\u00f3lares<\/strong>. Y por sus caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas como autonom\u00eda y potencia, tienen que ser unidades de una gama superior a los citicars<\/em><\/strong> que ya ensamblan algunas empresas en el pa\u00eds. <\/p>\n<\/div>\n Hasta ah\u00ed, la letra del decreto 49 de fines de enero. La reglamentaci\u00f3n, que comienza a regir desde ahora, apunta m\u00e1s a especificaciones t\u00e9cnicas y plazos.<\/p>\n<\/div>\n El l\u00edmite anual de 50.000 unidades representa aproximadamente el 20% del total de autos livianos vendidos en el pa\u00eds por a\u00f1o. Con esta medida, el Gobierno busca ampliar la oferta de movilidad sustentable y facilitar el acceso a veh\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos a precios m\u00e1s competitivos.<\/p>\n<\/div>\n El objetivo del Gobierno va m\u00e1s all\u00e1 de \u201cestimular el crecimiento de un mercado que permita difundir el uso de las nuevas tecnolog\u00edas entre un n\u00famero cada vez mayor de consumidores\u201d, como dice el decreto.<\/p>\n<\/div>\n Lo que tambi\u00e9n se busca es incrementar la competencia para conseguir que sigan bajando los precios de los veh\u00edculos<\/strong>, algo que ocurri\u00f3 s\u00f3lo de manera parcial con la eliminaci\u00f3n de la primera escala y la rebaja de la segunda escala de los impuestos internos.<\/p>\n<\/div>\n Con esta medida, varias de las automotrices aplicaron fuertes rebajas a modelos que en los hechos se encontraban fuera de mercado por el precio prohibitivo que les impon\u00edan aquellos impuestos, de modo que se increment\u00f3 la oferta disponible<\/strong> en las concesionarias.<\/p>\n<\/div>\n Pero como la eliminaci\u00f3n de la primera escala de los impuestos internos era para los que arrancaban en $ 40 millones, no impact\u00f3 en los cero kil\u00f3metro m\u00e1s econ\u00f3micos<\/strong>, que tienen precios de lista entre 18 y 25 millones de pesos.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\nCriterios de distribuci\u00f3n<\/h2>\n<\/p>\n
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