Si uno busca automóviles baratos alrededor del mundo hay que pensar en mercados como el de la India o incluso el de Chile, en donde un Renault Kwid cuesta la mitad que acá o un Tesla lo mismo que en los EE.UU.
Por eso llama la atención por partida doble que Toyota venda un Corolla por poco más de 10.000 dólares ni más ni menos que en su país de origen, Japón.
Se trata de un mediano con un aspecto algo diferente al que está disponible en todo el mundo, ya que es una versión que se basa en la generación anterior que se vendió en algunos mercados.
Pero no deja de impactar su precio a pesar de ser apenas más pequeño la generación que se conoce acá. También es llamativa la disponibilidad de opciones que ofrece: naftero con caja manual, naftero con caja automática, híbrido y hasta una opción con tracción en las cuatro ruedas.
Si se compara con los precios del Corolla que se vende acá, aunque no sea exactamente el mismo modelo, la diferencia en muy grande: en Argentina arranca en $ 30.000.000, equivalentes a poco más de 28.000 dólares de acuerdo a la cotización del Banco Nación.
Cómo es el Corolla de US$ 10.000
Toyota Corolla Axio, la versión sedán.La gama del Corolla Axio arranca con un precio de 1.639.600 yenes, que representan 10.780 dólares, impuestos incluidos. Esta opción viene con motor naftero de 1.5 litros y 109 caballos de fuerza, que se une a una caja manual de 5 velocidades. Para la versión con caja automática CVT hay que pagar US$ 11.630 (1.768.900 yenes).
En rango de precio le sigue la variante con tracción en las cuatro ruedas, algo impensado para un modelo de entrada de gama: tiene un precio de lista de US$ 12.578 (1.913.000 yenes). Y la versión híbrida es la más cara en la carrocería sedán: US$ 14.500 (2.205.600 yenes).
La versión familiar, denominada Fielder, está disponible con motorización naftera y opciones con caja manual y automática, con tracción simple o integral y también con variante híbrida. Los precios van de US$ 11.745 (1.786.400 yenes) hasta US$ 15.510 (2.359.000 yenes).
Toyota Corolla Fielder, con carrocería familiar.Este modelo corresponde a la generación E160 (la undécima en la trayectoria del modelo más vendido en la historia de la industria en todo el mundo), que debutó en 2012. La versión sedán mide 4.400 mm de largo, 1.695 mm de ancho, 1.465 mm de alto y 2.600 de distancia entre ejes.
En materia de equipamiento se destaca el paquete Toyota Safety Sense, que agrupa una serie de sistemas de asistencia a la conducción, como el freno autónomo de emergencia o el sistema de mantenimiento de carril. Además, lleva sensores de estacionamiento trasero con cámara de marcha atrás.
Sin embargo, tiene fecha de caducidad. Tanto el Corolla Axio como el Corolla Fielder dejarán de fabricarse para finales de este año, según informó la compañía japonesa.
Interior de los Toyota Corolla Axio y Fielder.El Toyota Corolla debutó en Japón en 1966 y desde entonces es un verdadero icono de la industria mundial, gracias a su reputación de modelo económico y confiable.
Su expansión global le permitió convertirse en el auto más vendido en la historia de la industria automotriz, con más de 50 millones de unidades, superando a otros históricos como el Ford T, los Volkswagen Escarabajo y Golf o el Honda Civic.
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