El Grupo Renault y el holding chino Geely Group firmaron un acuerdo para fabricar nuevos vehículos híbridos y eléctricos en Brasil. Los modelos serán producidos en el Complejo Industrial Ayrton Senna que la automotriz francesa posee en São José dos Pinhais, estado de Paraná, donde también se fabrican los modelos Kardian y Kwid.
El acuerdo no es el primero entre ambas compañías. Ya son socios en la empresa Horse Engine, responsable de producir, entre otros, los nuevos motores turboalimentados que equipan a los modelos Kardian y Duster.
También poseen una joint venture en Corea del Sur (Geely posee el 34% de las acciones de Renault) que, entre otros productos, permitió el desarrollo y producción del Grand Koleos, un SUV híbrido enchufable (basado en el Geely Xingyue L) que comparte la plataforma con el Volvo XC40.
Este nuevo acuerdo le permitirá a Renault Brasil fabricar y comercializar vehículos híbridos y eléctricos para la empresa china, aunque los puntos de venta de cada marca estarán separados físicamente.
Daniel Li, CEO de Geely Holding Group y Luca de Meo, CEO de Renault Group celebran un nuevo vínculoLa inversión de Geely lo convertirá en socio minoritario de Renault Brasil y le permitirá acceso a la infraestructura local de producción, comercialización y servicios. La asociación sólo involucraría a Renault Brasil y no aplicaría a otras filiales del fabricante francés en Sudamérica, como Argentina.
El principal objetivo de la automotriz china es promover un crecimiento exponencial en América Latina (para este año prevé aumentar el volumen de ventas en la región en alrededor del 60%). Y a pesar de ser uno de los mayores fabricantes de China, todavía tiene una cuota de mercado muy baja en nuestra región.
Según informó el sitio local Autoesporte, Geely pretende producir al menos dos vehículos en Brasil en 2026 o, a más tardar, en 2027. Esto acortaría la competencia frente a sus rivales BYD y Great Wall Motors (GWM), que ya tienen operaciones avanzadas en ese país y abrirán sus propias fábricas a fines de 2025.
Uno de los modelos de Geely con potencial para ser producido en la planta brasileña es el EX5, un SUV mediano eléctrico. En un futuro a medio y largo plazo, la sociedad incluso permitiría la comercialización conjunta de modelos Renault con la insignia Geely y viceversa, como ocurre con el Grand Koleos en Corea del Sur, donde el modelo también se vende como Geely Monjaro.
El Complejo Industrial Ayrton Senna está ubicado en São José dos Pinhais, estado de Paraná “Renault Group y Geely ya han recorrido un largo camino juntos: lanzamos con éxito una empresa conjunta en Corea y, con Horse, diseñamos un líder mundial en tecnología de sistemas de propulsión. Juntos, hemos creado confianza y una relación de trabajo eficaz. Estos son grandes activos que queremos aprovechar hoy con esta nueva cooperación en Brasil. Nos permitirá consolidar nuestra presencia industrial en el estado de Paraná y fortalecer aún más la posición de la marca Renault en este mercado clave”, declaró Luca de Meo, CEO de Renault Group.
Por su parte, Eric Li, presidente de Geely Holding Group, dijo: “La cooperación de Geely con Renault forma parte de su compromiso de trabajar con socios globales para transformar y mejorar la industria en una dirección sostenible. Desde Corea del Sur hasta los sistemas de propulsión globales, y ahora hasta Brasil, la relación de Geely con Renault ha avanzado. Al trabajar juntos, nos beneficiamos mutuamente de las sinergias compartidas y la mejora de la eficiencia para crear un mayor valor para nuestros usuarios globales”.
Este modelo de acuerdo sigue la línea del que tiene Stellantis con Leapmotors, la marca china de autos híbridos y eléctricos que podría llegar a la Argentina. La compañía asiática en la que Stellantis invirtió 1.500 millones de euros para adquirir el 21% de su paquete accionario ya tiene presencia en Chile y Uruguay, y próximamente iniciará sus operaciones comerciales en Brasil.