Después de cuatro años de espera, el momento llegó: Yuki Tsunoda es piloto de Red Bull. A pesar de no haber sido la primera opción para arrancar la temporada, el piloto japonés reemplazará a Liam Lawson como segundo piloto titular de la escudería austríaca a partir del Gran Premio de Japón, y esta mañana probó la butaca donde correrá por el resto del año.
Con una felicidad imposible de esconder, Tsunoda se subió al RB21 para ajustar el monoplaza a sus comodidades. Aunque esta no es la primera vez que el japónes se sube a un Red Bull. A fines del año pasado, durante las pruebas de post temporada en Abu Dhabi, tuvo la oportunidad de testear el auto con el que su nuevo compañero Max Verstappen salió campeón mundial por cuarto año consecutivo.
Si bien no terminó siendo el elegido para ocupar ese lugar, el pésimo arranque de temporada de Lawson obligó a Christian Horner, el jefe de equipo, a tomar la drástica decisión de intercambiar pilotos con tan solo dos carreras completadas. Red Bull no se salvó de la polémica, pero lo que varios fanáticos rescatan es que Tsunoda debutará en el equipo de sus sueños en su país natal y con un auto especial.
En honor a Honda, los fabricantes de su motor, la escudería austríaca se presentará al Gran Premio de Suzuka con un livery especial de color blanco, según confirmó el medio especializado PlanetF1. La última vez que se vio un diseño de este tono fue en 2021 cuando Verstappen y Checo Pérez pilotaron el RB16B blanco en el Gran Premio de Turquía.
La idea detrás de este diseño es hacerle homenaje al Honda RA272, el primer auto la empresa japonesa que ganó una carrera de Fórmula 1 de la mano de Richie Ginther en el GP de México en 1965. Red Bull planeaba presentar este livery en el GP de Japón de 2020 que terminó siendo cancelado por la pandemia de COVID-19, por lo que decidieron sacarlo a la luz al año siguiente en Istambul.
Quien también tomó la iniciativa de homenajear al fabricante de motores japonés fue Max Verstappen, que presentó el diseño especial de su casco que usará el fin de semana que viene. El blanco es el color predominante, pero también se destacan los detalles en rojo como los logos de los patrocinadores y el icónico toro de las bebidas energéticas.
El Circuito Internacional de Suzuka albergará el Gran Premio de Japón entre el 4 y el 6 de abril, pero antes, el martes la escudería austríaca tiene organizado un evento especial llamado “REBL Car Culture” para presentar el livery especial.
En medio de uno de los momentos más tristes de su joven carrera, Liam Lawson se expresó tras la decisión de Red Bull. “Era mi sueño desde que era niño”, dijo en un posteo muy sentido que cosechó infinidad de “Me gusta” en las redes sociales.
Verstappen todavía no habló aunque sí tuvo un gesto en las redes sociales que dio a entender que no estaba de acuerdo con la drástica decisión que tomó su equipo, generando cierto ruido interno que será objeto de atención en tierra nipona. El neerlandés le dio “like” a una publicación donde se cuestiona la excesiva presión con la que deben convivir los pilotos de Fórmula 1 y especialmente los de Red Bull.
Max’s Suzuka special is in its Sakura season 🇯🇵#F1 || #JapaneseGP || @Max33Verstappen pic.twitter.com/nDFHC5Ei04
— Oracle Red Bull Racing | オラクル・レッドブルレーシング (@redbullracing) March 27, 2025
Si había dudas sobre el malestar de Verstappen fue el propio Helmut Marko, asesor y hombre clave de la escudería, quien se encargó de aclararlas. El veterano ex piloto, frío como suele serlo, primero comparó a Lawson con un “boxeador derribado” para explicar por qué decidieron bajarlo a Racing Bulls. Ahora, reconoció que Mad Max no está de acuerdo que la decisión que tomaron.
“Sabemos que Max no está contento, pero necesitamos dos coches adelante no sólo para el Mundial de Constructores sino también para ayudar a Max a conseguir su quinto título”, analizó Marko en declaraciones con Motorsport. Y agregó: “Así se pueden trabajar más estratégicamente las carreras. Ahora podemos utilizar la experiencia y la forma de Yuki Tsunoda. Eso cuenta. Al final del día, eso es una ventaja para el equipo, y eso también significa una ventaja para Verstappen”.