La desaparición del vuelo MH370 es considerada como “el mayor misterio de la historia de la aviación moderna”. El avión de la aerolínea Malaysia Airlines despegó de Kuala Lumpur el 8 de marzo de 2014, con 239 personas a bordo, rumbo a Pekín, y 40 minutos más tarde abandonó el espacio aéreo de Malasia, se adentró en el de Vietnam desviándose de su ruta hacia el sur del Océano Índico, y nunca más se supo de la tripulación.
Aunque en la última década se hicieron varios intentos de búsqueda, los restos jamás aparecieron. Ahora, a casi 11 años del hecho, el Gobierno de Malasia confirmó la reanudación de la búsqueda durante una conferencia de prensa.
El ministro de Transporte malasio, Anthony Loke, indicó que la compañía británica Ocean Infinity empezó con la tarea, aunque no definió plazos estimativos de tiempo en cuanto a la duración de esta compleja misión.
El funcionario también anticipó que el despliegue se centrará en “una zona que se pasó por alto hasta el momento”, y se mostró esperanzado en que esta vez puedan brindar más respuestas sobre lo que ocurrió.
“Creemos que habrá resultados positivos, y los esfuerzos de las autoridades malasias para encontrar el avión tienen como objetivo permitirle a las familias ponerle un punto final a esta tragedia“, aseveró.
El buque Armada 7806 de Ocean Infinity se encuentra en la zona de búsqueda en el océano Índico a unos 2.000 kilómetros al este de la ciudad australiana de Perth, donde según las investigaciones podrían hallar los restos de la aeronave.
El barco de la compañía británica cuenta con una serie de submarinos autónomos equipados para mapear el fondo marino a gran profundidad. “Con suerte, proporcionará algunas respuestas a los familiares y también a la industria de la aviación en su conjunto”, agregó el ministro.
La tercera búsqueda del vuelo MH370
A bordo del Boeing 777 viajaban 153 chinos, 50 malasios (12 formaban parte de la tripulación), siete indonesios, seis australianos, cinco indios, cuatro franceses, tres estadounidenses, dos neozelandeses, dos ucranianos, dos canadienses, dos iraníes, un ruso, un holandés y un taiwanés.
Inicialmente, Malasia, China y Australia realizaron una búsqueda conjunta en unos 120.000 kilómetros cuadrados en el Índico, pero finalizaron las operaciones en enero de 2017 al no encontrar los restos.
Ocean Infinity también trató de localizar el avión en un área de unos 100.000 kilómetros cuadrados entre enero y junio de 2018, sin éxito.
Las 3 inquietantes teorías sobre el vuelo de Malaysia Airlines
Uno de los mayores misterios de la aviación conllevó una de las mayores investigaciones, de las más largas y costosas de la historia de la aviación. La miniserie documental titulada MH370: El avión que desapareció, disponible en Netflix, aborda todos los misterios acerca del fatídico vuelo de Malaysia Airlines.
La miniserie tiene tres episodios, uno por cada teoría sobre la desaparición del vuelo de Malaysia Airlines.En tres intensos episodios reconstruye tres teorías sobre el motivo de la desaparición del avión.
Teoría 1: El piloto
Zaharie Ahmad Shah fue quien estuvo al mando durante el vuelo, como piloto principal. El documental sugiere que seis horas después de haber perdido comunicación con el radar el avión “todavía hablaba electrónicamente”, con un satélite de la compañía británica Inmarsat.
Como el MH370 continuó en el aire durante seis horas en un destino indeterminado, se elaboraron dos rutas especulativas que muestran cómo y a dónde se habría desviado la aeronave.
En ambas, el avión vira hacia el oeste de regreso sobre Malasia. De ese modo entienden que el vuelo se pudo haber dirigido hacia el norte sobre Asia Central o hacia el sur del Océano Índico por Australia.
El piloto Zaharie Amad Shah piloto del vuelo MH370 y su comportamiento fue lo primero que se investigóTeniendo en cuenta estos datos, hay quienes creen que el piloto tenía la intención de cometer un suicidio masivo al arrojar el avión al Océano Índico.
La evidencia más incriminatoria al respecto es que se encontró en su casa una simulación de vuelo similar al supuesto curso del avión sobre el océano, realizada un mes antes del despegue del MH370.
Mike Exner de Independent Group, un panel de vigilancia de expertos en aviación, admitió: “No creo que tomar los datos del simulador por sí solo demuestre mucho; los datos del simulador no son todo el rompecabezas, es solo una pieza del rompecabezas que encaja”.
Video
La plataforma estrenó un documental que intenta desentrañar uno de los mayores misterios de la aviación de los últimos años.
Sin embargo, el informe final acerca del piloto asegura que “no hay evidencia que sugiera ningún cambio de comportamiento reciente”.
Teoría 2: secuestradores rusos
Para el periodista de aviación Jeff Wise todo pudo haber sido más complejo, ya que la desaparición tendría que ver con otro avión que al poco tiempo fue derribado por un misil sobre Ucrania cuando Rusia invadía Crimea.
Al revistar los registros del vuelo, el periodista notó que había tres pasajeros rusos a bordo del MH370 y que todos estaban sentados cerca de una escotilla.
Su teoría es hartamente delirante: Wise cree que dos de los tres crearon una distracción para que el otro se colara debajo de la cubierta y controlara de forma remota el avión y lo llevara a Kazajistán.
Se reanuda la búsqueda del avión de Malaysia Airlines que desapareció en 2014.La idea fue desestimada porque entienden que es imposible volar el avión desde el compartimento de aviónica.
Teoría 3: interceptación estadounidense
La última teoría barajada en la miniserie tiene que ver con el ejército estadounidense: hay quienes piensan que un grupo que estaba haciendo entrenamientos en el Mar de China Meridional derribó el MH370 en el punto donde perdió el contacto por radar.
La periodista francesa Florence de Changy deslizó que, por una cuestión de intereses políticos, Estados Unidos intentó sacar el avión electrónicamente del radar e instruir a Shah para que aterrizara.
Gendarmes franceses marcan en un mapa zonas a investigar en la búsqueda de restos del vuelo MH370 en La Reunión. Foto: AFPSegún la periodista francesa, lo habrían hecho con dos aviones de interferencia de radar equipados con un Sistema de control y advertencia aerotransportado (AWAC) que el país tenía en las cercanías la noche en que despegó el MH370.
Cuando Shah decidió mantener el vuelo en curso, de Changy afirma: “Ya sea a través de un ataque con misiles o una colisión en el aire, el MH370 encontró su destino”. Al igual que Wise, de Changy no tiene pruebas para su teoría.