cómo se alcanzan esas velocidades

Franco Colapinto sigue dando que hablar en el mundo de la F1 desde su debut en Monza en 2024. A pesar de haber enfrentado varios desafíos y accidentes en su paso por Williams, el piloto argentino logró algo realmente impresionante: rompió un récord que ni los más ganadores de la Fórmula 1 supieron conseguir.

El joven piloto argentino logró algo que pocos imaginaron y por lo que Alpine apostó por él para el 2025 de la F1: rompió un récord al alcanzar velocidades que lo colocaron entre los más destacados de la temporada. ¿Qué logró Franco Colapinto? La respuesta no solo está en su destreza al volante.

Franco Colapinto sorprendió al mundo de la F1 al alcanzar una velocidad de 356,4 km/h durante el Gran Premio de Las Vegas 2024, una marca que ni siquiera los pilotos más consagrados, como Max Verstappen o Lewis Hamilton, lograron superar.

Este hito se convirtió en uno de los logros más destacados de la temporada y fue suficiente para que la escudería Alpine apostara por él para el 2025, dándole una oportunidad de oro para brillar en la Fórmula 1.

Este récord, sin embargo, no solo se debe a la habilidad excepcional de Colapinto al volante. Para entender cómo se logra alcanzar estas velocidades, es necesario comprender la ciencia que está detrás de los monoplazas de la F1, la tecnología que los impulsa y la física que les permite mantener la estabilidad a esas increíbles velocidades.

El récord de velocidad alcanzado por Franco Colapinto se puede explicar gracias a principios científicos fundamentales, como el principio de Bernoulli. Este principio, que juega un rol esencial en el diseño de los autos de F1, fue descubierto en el siglo XVIII por el físico suizo Daniel Bernoulli. En términos simples, este principio establece que cuando un fluido, como el aire, se mueve rápidamente, su presión disminuye.

En los autos de F1, los ingenieros aprovechan este principio para crear lo que se conoce como succión aerodinámica. Esto significa que los autos están diseñados de tal manera que el aire que pasa por debajo y alrededor de ellos genera una presión más baja, lo que mantiene el vehículo pegado al suelo y aumenta la adherencia, permitiendo que los pilotos mantengan el control a altísimas velocidades.

Este fenómeno es similar al que experimentan los aviones cuando despegan, donde la diferencia de presiones entre la parte superior e inferior del ala permite la sustentación. En la Fórmula 1 se logra gracias al uso de alerones, difusores y un diseño de suelo plano que permite un flujo de aire eficiente.

Para que esta succión funcione correctamente, los monoplazas de Fórmula 1 deben estar a solo unos pocos milímetros del suelo, lo que incrementa la carga aerodinámica de manera significativa. Este es un detalle crucial que los equipos de ingeniería deben ajustar con precisión, ya que cualquier cambio en la altura del vehículo podría afectar su rendimiento.

La carga aerodinámica es uno de los factores más importantes para controlar un auto de F1. Cuanto mayor es la carga aerodinámica, mayor es la adhesión de los neumáticos al asfalto, lo que permite al piloto tomar las curvas a una velocidad más alta sin perder el control. En este sentido, la F1 no es solo una cuestión de potencia bruta, sino de la capacidad del auto para mantenerse estable en el aire y sobre el suelo.