La Segunda Guerra Mundial provocó el caos a nivel mundial, no sólo en tierra sino también en el mar. Se hundieron miles de barcos, pero el bombardeo de un barco frente a la costa de Egipto fue simplemente el comienzo de la fama de este barco.
Construido en Inglaterra en 1940, el SS Cardogormo Fue construido como buque de carga para tiempos de guerra. Financiado parcialmente por el Ministerio de Transporte de Guerra del Reino Unido y armado para luchar contra el enemigo, el Cardogormo Se hizo a la mar y completó tres viajes antes de una fatídica noche de octubre de 1941.
Cargado con cargamento para los aliados y con destino a Alejandría, Egipto, el barco se vio obligado a esperar anclado (justo en las afueras de lo que ahora se conoce como Reserva Natural Raz Muhammed) mientras el Canal de Suez se cerró temporalmente después de una colisión.
Sin embargo, Egipto estaba repleto de fuerzas aliadas a finales de 1941, y los alemanes recibieron la noticia de que un transporte de tropas aliado, el RMS Reina María, iba a estar navegando por la zona. Desesperados por hundir este icono de los mares, se enviaron dos aviones Heinkel HE 111 para hundirlo. Reina María. A pesar de buscar exhaustivamente en la zona, los bombarderos no encontraron rastros de su objetivo. Pero se toparon con las SS. Cardogormo.
A la 1:30 am del 6 de octubre de 1941, los bombarderos arrojaron sus explosivos sobre la popa del Cardogormo, que explotó casi instantáneamente. El barco se hundió rápidamente y nueve miembros de la tripulación de los 42 a bordo murieron (probablemente debido a la explosión). Los supervivientes fueron recogidos por un barco de escolta cercano.
Aproximadamente una década después de su hundimiento, el Cardogormo Fue redescubierto por el explorador oceánico de renombre mundial Jacques Cousteau. Pero no fue hasta los años 90 que Cardogormo encontraría su segunda vida. A medida que llegaban los años 90, Egipto se convirtió en un destino turístico cada vez más popular y las cálidas aguas del Mar Rojo atrajeron a buceadores de todo el mundo. Muchos de esos buzos se encontraron explorando los restos del Cardogormo.
La naturaleza misma del Cardogormo y cómo llegó a descansar en el fondo del mar han contribuido a su legado como un naufragio de buceo de clase mundial. El barco se encuentra en un clima de aguas cálidas relativamente poco profundo, donde atrae todo tipo de vida marina. La misma explosión que destrozó el barco también dejó varias cubiertas en el interior del barco expuestas a aguas abiertas y accesibles a los buzos. Su escala significa que hay mucho que explorar en múltiples inmersiones.
Aparte del barco en sí, el cargamento de la guerra es uno de los mayores atractivos del naufragio, ya que actúa como un museo submarino de la historia de la guerra. Parte de la carga incluso permanece in situ dentro del propio naufragio y nunca llega a su destino previsto. Había dos locomotoras de vapor en la cubierta principal del barco y cuando el barco explotó, la explosión las arrojó desde la cubierta del barco hacia el mar. Ambos todavía se encuentran en el fondo del mar, en lados opuestos del barco.
Desde la década de 2000, se han tomado medidas para tratar de preservar los restos del naufragio, pero hay mucho que se puede hacer para preservarlo antes de que se oxide.
Saber antes de ir
Hay muchos operadores de buceo que lo llevarán al Cardogormo En Egipto, la mayoría serán a bordo, pero algunos operadores diurnos lo llevarán de ida y vuelta durante el día.
El Cardogormo Tiene varias profundidades que se adaptan a una amplia gama de buceadores, la proa se encuentra a 16 metros (52 pies), mientras que el punto más profundo del naufragio, la hélice, se encuentra a 32 metros (105 pies).
La proa permanece en un estado relativamente intacto mientras que la popa está bastante destrozada. Este naufragio tiene una gran cantidad de metal retorcido y sobresaliente debido a la naturaleza de cómo terminó en el fondo del océano, así que tenlo en cuenta.
Los buceadores siempre deben ser conscientes de sus límites; el atractivo de ver cosas adicionales dentro de las bodegas de carga puede resultar tentador, pero aquellos que no están capacitados para adentrarse en un naufragio nunca deberían hacerlo.
Como siempre, los buceadores NUNCA deben retirar nada de este naufragio ni de CUALQUIER naufragio. Los arrecifes de coral son delicados y de crecimiento lento, y la naturaleza de este naufragio en tiempos de guerra, así como las personas que murieron durante su hundimiento, significa que deben ser tratados con el mayor respeto.