Según la Seguridad del Transporte Administración (TSA), más de 2,9 millones de personas viajaron en avión en Estados Unidos el domingo posterior al Día de Acción de Gracias de 2023, más que cualquier otro día en la historia del avión. Esa cifra superó un récord establecido menos de cinco meses antes, el viernes anterior al 4 de julio, y es posible que el nuevo récord no dure mucho: los analistas de la industria predicen que el viernes anterior a la Navidad de 2003 será otro éxito de taquilla. Así que hicimos nuestro propio viaje al Atlas oscuro archivos para historias increíbles de todo lo relacionado con los aviones que le ayudarán a pasar el tiempo en la fila de la TSA.
por Dan Nosowitz
¿Cuál es el problema con el cinturón de seguridad del avión? No es como otros cinturones de seguridad. Es solo un cinturón de regazo, en dos piezas, asegurado por una hebilla tipo chanclas de aspecto industrial que se ubica directamente en el centro del regazo. Los cinturones de seguridad de los coches no son así. Ni siquiera los cinturones de seguridad de los coches de carreras son así. De hecho, ningún otro cinturón de seguridad moderno es así. Sorprendentemente, ésta es una pregunta que pocas personas quieren responder.
por abril blanco
“La idea de que los aviones transportaran pasajeros no era un hecho”, dice la historiadora Barbara Ganson, de la Florida Atlantic University, sobre los primeros días de los vuelos. “Ni siquiera los militares estaban convencidos de que fuera una buena idea”. Aquí entra Clara Adams, “la doncella de los viajes inaugurales”, que tenía boletos para todos los vuelos inaugurales importantes hasta los albores de los viajes aéreos y ayudó a convencer al público en general de que probara volar. Puedes agradecerle la próxima vez que haya un retraso.
por Susannah Edelbaum
Cuando el aeropuerto Tegel “Otto Lilienthal” de Berlín cerró en 2020, solo quedó un avión: un decrépito Boeing 707 que sobrevivió a un secuestro en 1970 y a un vuelo encubierto a Berlín Occidental, pero no a décadas de exposición a los elementos, con solo un grupo de pinos en el borde del aeropuerto para refugiarse.
por Anne Ewbank, SEditor asociado senior, Gastro Obscura
Los viajes en avión son a menudo algo que hay que soportar, no disfrutar, especialmente cuando se trata de comida. En Estados Unidos, todos nos hemos acostumbrado terriblemente a las galletas arenosas y a las carísimas cajas de cecina y queso gomoso que no se pueden conservar en almacenamiento, pero eso no es lo que hay en el menú de todo el mundo y no siempre fue así. El entusiasta de los viajes aéreos, Nik Sennhauser, se ha propuesto demostrárselo a los viajeros estadounidenses escépticos, dedicando su cuenta de Instagram a recrear las comidas más gloriosas de los viajes aéreos.
por Justin Franz
Los “avgeeks”, o entusiastas de la aviación, observan el cielo en busca de aviones interesantes y únicos. A algunos les gusta volar en aviones raros o rutas exóticas. Otros simplemente realizan un seguimiento de los aviones que ven, en cuadernos y hojas de cálculo. Algunos toman fotografías, especialmente de esquemas de pintura raros o incluso únicos. ¿Una raya o un bloque de color que la mayoría de la gente en los aeropuertos nunca nota? Para un avgeek apasionado podría ser un tesoro escondido.
por Veronique Greenwood
Si sus viajes alguna vez lo llevan a la Sala D del Aeropuerto Internacional Dulles de Washington, DC, es posible que se encuentre arrastrando su equipaje hacia una habitación destartalada al final de un pasillo, donde los asientos están dispuestos en círculo alrededor de las paredes, como si el vestíbulo de un consultorio médico. Y entonces todo empezará a moverse. Se trata de una “sala móvil” y cuando se diseñó en la década de 1960, iba a reestructurar radicalmente la idea de los aeropuertos.
por Cara Giaimo
La mayoría de los aeropuertos en funcionamiento del mundo tienen un código de identificación de tres letras, asignado por la Asociación Internacional de Tránsito Aéreo. Los profesionales de la aviación usan los códigos como taquigrafía oficial, pero como se dio cuenta el artista Parker Higgins, también puedes usarlos para jugar un juego divertido: inventar itinerarios de tres ciudades que deletreen palabras de nueve letras.
por Anika Burgess
Han pasado más de 20 años desde que cerró el Aeropuerto Internacional Kai Tak de Hong Kong, pero su singular y famoso aterrizaje sigue muy vivo en la memoria de quienes lo experimentaron, especialmente en la pista 13/31, un descenso que se ganó el apodo de “Kai Tak”. Toma ataque al corazón”.
por Claire Voon
Un campo verde corre a lo largo del extremo norte del Aeropuerto Internacional O'Hare de Chicago, con vistas a una de sus siete pistas. Este es el lugar de trabajo de algunos de los empleados más inusuales de la instalación, que pasan sus turnos comiendo todo lo que quieren. Tampoco tienen que preocuparse por los desplazamientos, porque duermen allí. Estos trabajadores temporeros son animales de granja (cabras, ovejas y un burro) que ayudan a mantener el paisaje de uno de los aeropuertos más transitados de Estados Unidos masticando vegetación cubierta de maleza.